以下は、**カワサキ Ninja 250（EX250／Ninja 250R／Ninja 250SL）**の整備に必要な主なボルト・ナット類の締め付けトルク一覧です。
Ninja 250 締め付けトルク一覧
| 部位 | ボルト径・形状 | 推奨トルク | 出典 |
|---|---|---|---|
| シリンダーヘッドボルト（小径6 mm） | 6 mm ボルト | 12 N·m | |
| チェーンガイド（上部） | — | 25 N·m | 同上 |
| チェーンガイド（下部） | — | 27 N·m | 同上 |
| ブリーダーバルブ（ブレーキ） | — | 6 N·m | EX250-J データ |
| ブレーキペダルピボットボルト | — | 9 N·m | 同上 |
| プッシュロッドロックナット | — | 18 N·m | 同上 |
| リアキャリパー | — | データあり | 同上（具体数値未記載） |
| フロント／リアアクスル | — | F: 65 ft·lb（88 N·m）、R: 73 ft·lb（99 N·m） | |
| カムベアリングキャップ | — | 10–12 N·m |
冷却系・電装部品 締め付けトルク一覧
| 部位 | ボルト径・形状 | 推奨トルク |
|---|---|---|
| ラジエーター取付ボルト | M6～M8 | 10 N·m |
| ラジエーターキャップステー／ブラケットボルト | — | 10 N·m |
| クーラントウォーターパイプボルト | — | 10 N·m |
| スクラップ温度センサー（ワーテンプセンサー） | — | 7.8 N·m（≒69 in·lbs） |
| イグニッションコイル取り付けボルト | — | 7–10 N·m程度 |
| スパークプラグキャップ/点火コイル接続部 | — | 約7 N·m |
解説・注意点
イグニッションコイル
マニュアルには具体トルク値が明記されず、“use snug torque” とされているため、約7–10 N·m程度が実用的です。明記されていない場合は、端子破損等を防ぐため軽めのトルクで締めることをおすすめします。
ラジエーター周辺ボルト
全体的に小さなトルク（10 N·m前後）で均一に締めることで、変形や漏れ防止になります。表形式でまとめるとブログに最適です。
水温センサー（ワーテンプ）ボルト
マニュアルでは “Water temperature switch bolt” の表記で、一般的に 69 in·lbs（7.8 N·m）前後に設定されています
電装・冷却系トルク一覧
| 部位 | ボルト径・形状 | トルク値 | 出典 |
|---|---|---|---|
| バッテリー端子ナット | – | 8–10 N·m | バッテリー整備一般ガイド標準値 |
| ハーネスクランプ固定ボルト | 5 mm | 1.5–2 N·m | |
| 電装カプラ固定クランプ | 5 mm | 1.5–2 N·m | 同上 |
| ファンカプラ（ラジファンスイッチ）取り付け | – | 24 N·m | |
| 冷却液ドレンプラグ（シリンダーヘッド・ウォーターポンプ） | – | 8 N·m |
各項目の補足説明
- バッテリー端子は過度な締めすぎを避けつつ、しっかり固定できる「8–10 N·m」が目安です。
- ハーネスクランプ／電装カプラは細ボルト（約5 mm）使用で、小トルク（約2 N·m）で軽く締めるのが最適です。
- **ファンカプラ（ラジエーターの温度スイッチ）**は金属対金属部品なので、24 N·mの適正トルクが指定されています。
- 冷却液ドレンプラグには、シリンダーヘッド側・ウォーターポンプ側とも同じく8 N·mが必要です。低トルクが推奨されており、ガスケット交換や再締め付け時に注意しましょう。
おすすめの整備アイテム
SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ
3~60N・m に対応。
京都機械工具(KTC) 12.7
30~140N・m に対応
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