ホンダのバイク「PCX125」に使用されているボルトやナットの締め付けトルクを、型式別に以下の通りまとめました。
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PCX125 締め付けトルク一覧
JF28（2010年～2013年モデル）
エンジン・駆動系
| 部位 | 締め付けトルク（N·m） |
|---|---|
| エンジンオイルドレンボルト | 24 |
| オイルストレーナーキャップ | 20 |
| トランスミッションオイルドレンボルト | 23 |
| トランスミッションオイルチェックボルト | 23 |
| ドライブプーリーナット | 54 |
| クラッチナット | 49 |
| クラッチアウターナット | 54 |
排気系・ホイール
| 部位 | 締め付けトルク（N·m） |
|---|---|
| エキゾーストパイプジョイントナット | 29 |
| マフラーマウントボルト（3本） | 49 |
| フロントアクスルナット | 59 |
| リアアクスルナット | 118 |
冷却系
| 部位 | 締め付けトルク（N·m） |
|---|---|
| ラジエタードレンボルト（プラスチック製） | 1 |
| シリンダーヘッド側ドレンボルト（M6） | 10 |
JF56（2014年～2017年モデル）
エンジンオイル関連
| 部位 | 締め付けトルク（N·m） |
|---|---|
| エンジンオイルドレンボルト | 24 |
JF81（2018年～モデル）
エンジン・駆動系
| 部位 | 締め付けトルク（N·m） |
|---|---|
| エンジンオイルドレンボルト | 24 |
| ファイナルリダクションオイルドレンボルト | 23 |
| ドライブプーリーナット | 54 |
| クラッチナット | 49 |
| クラッチアウターナット | 54 |
ホイール・ブレーキ
| 部位 | 締め付けトルク（N·m） |
|---|---|
| フロントアクスルナット | 59 |
| リアアクスルナット | 118 |
| フロントブレーキキャリパーボルト | 30 |
| リアブレーキキャリパーボルト | 30 |
PCX125（JK05） 締め付けトルク一覧
エンジン・駆動系
| 部位 | 締め付けトルク（N·m） |
|---|---|
| エンジンオイルドレンボルト | 24 |
| オイルストレーナーキャップ | 20 |
| ドライブプーリーナット | 54 |
| クラッチナット | 49 |
| クラッチアウターナット | 54 |
| ファイナルリダクションオイルドレンボルト | 23 |
ホイール・サスペンション
| 部位 | 締め付けトルク（N·m） |
|---|---|
| フロントアクスルナット | 59 |
| リアアクスルナット | 118 |
| リアサスペンション アッパーボルト | 39 |
| リアサスペンション ロアボルト | 24 |
ブレーキ関連
| 部位 | 締め付けトルク（N·m） |
|---|---|
| フロントブレーキキャリパーボルト | 27 |
| リアブレーキキャリパーボルト | 27 |
排気系
| 部位 | 締め付けトルク（N·m） |
|---|---|
| エキゾーストパイプジョイントナット | 29 |
| マフラーマウントボルト（3本） | 49 |
注意事項
- 上記の締め付けトルクは参考値であり、実際の作業時には必ずサービスマニュアルを参照してください。
- ボルトやナットの締め付けには、トルクレンチを使用し、指定されたトルクで締め付けてください。
- 締め付けトルクは、部品の材質や状態、使用する工具によっても変動する可能性があります。
PCX125のメンテナンスや整備を行う際には、正確な締め付けトルクを守ることが重要です。安全かつ確実な作業のために、信頼できる情報源を参照し、適切な工具を使用してください。
