レブル500 締め付けトルク一覧表【完全版】オイル・アクスル・ブレーキ・エンジン内部まで網羅

Honda Rebel 500（レブル500）は扱いやすさとカスタム性の高さで人気のミドルクラスクルーザーです。快適で安全な走りを維持するためには、各部の締め付けトルクを正しく守ることが欠かせません。締め付け不足は緩みや脱落の原因となり、逆に締めすぎはネジ山破損や部品トラブルにつながります。

本記事では、ネットで得られる情報を集めて レブル500の主要部位から細部までの締め付けトルクを一覧表形式で整理しました。日常整備から本格的なメンテナンスまで、ぜひ参考にしてください。

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レブル500 締め付けトルク一覧表

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。

SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

オイル関連

部位	トルク値
エンジンオイルドレンボルト	30 N·m
オイルフィルター	26 N·m
ドレンワッシャー	30 N·m

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ホイール・アクスル

部位	トルク値
フロントアクスルシャフト	59 N·m
フロントアクスルピンチボルト	22 N·m
フロントブレーキキャリパーマウント	30 N·m
リアアクスルナット	88 N·m
リアブレーキキャリパーマウント	27 N·m
フロントディスクボルト	20 N·m
リアディスクボルト	31 N·m
ホイールハブボルト	64 N·m
ホイールベアリングリテーナー（前）	35 N·m
ホイールベアリングリテーナー（後）	40 N·m

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駆動系

部位	トルク値
フロントスプロケットナット	54 N·m
リアスプロケットナット	64 N·m
チェーンアジャスター固定	27 N·m
チェーンガード固定	12 N·m

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ブレーキ

部位	トルク値
ブレーキパッドピン	18 N·m
バンジョーボルト	34 N·m
フロントブレーキマスター取付	12 N·m
リアブレーキマスター取付	12 N·m
リアブレーキロッドナット	22 N·m
ABSセンサー固定	10 N·m
フロント／リアブレーキホースステー	12 N·m
ABSユニット固定	10 N·m
ブレーキレバーピボット	8 N·m

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ステアリング・フロントフォーク

部位	トルク値
ステアリングステムナット	103 N·m
トップブリッジピンチボルト	23 N·m
アンダーブリッジピンチボルト	27 N·m
フロントフォークトップキャップ	22 N·m
フロントフォークドレンボルト	12 N·m
フロントフォーククランプボルト	23 N·m

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フレーム・ステップ

部位	トルク値
メインステップホルダー	27 N·m
パッセンジャーステップ	27 N·m
サイドスタンドブラケット	34 N·m
サイドスタンドピボット	22 N·m
サイドスタンドスイッチ固定	10 N·m
エンジンハンガーボルト	54 N·m
フレームクロスメンバー	45 N·m
サブフレーム固定ボルト	45 N·m

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クラッチ・カバー

部位	トルク値
クラッチスプリングボルト	12 N·m
クラッチカバー	12 N·m
クラッチリリースカバー	12 N·m
クラッチセンターナット	108 N·m
クラッチリフタープレートボルト	12 N·m
ジェネレーターカバー	12 N·m

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エンジン内部

部位	トルク値
シリンダーヘッドカバー	10 N·m
ロッカーホルダーボルト	12 N·m
カムスプロケットボルト	20 N·m
カムチェーンテンショナーボルト	12 N·m
コンロッドボルト	25 N·m + 90°
シリンダーヘッドナット	30 N·m + 90°
フライホイールボルト	108 N·m
クランクケースボルト	12 N·m
スパークプラグ	18 N·m

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冷却系

部位	トルク値
ラジエタードレンボルト	12 N·m
ラジエターマウント	12 N·m
サーモスタットケース	10 N·m
ウォーターポンプボルト	12 N·m
クーラントホースクランプ	5 N·m
ラジエターファンモーター	10 N·m
クーラントリザーバータンク	10 N·m

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燃料・吸気系

部位	トルク値
フューエルタンクボルト	12 N·m
フューエルポンプ固定	12 N·m
インジェクターホルダー	12 N·m
スロットルボディ固定	10 N·m
エアクリーナーボックス固定	10 N·m

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排気系

部位	トルク値
エキゾーストマニホールドナット	22 N·m
マフラーステー取付	27 N·m
サイレンサーバンドボルト	22 N·m
エキゾーストジョイントクランプ	22 N·m
O2センサー	34 N·m

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電装

部位	トルク値
スターターモーター固定	12 N·m
セルリレー固定	10 N·m
レギュレーター／レクチファイア	12 N·m
イグニッションコイル	10 N·m
ECU固定	10 N·m
バッテリーホルダー	5 N·m
バッテリーターミナル	6 N·m
ヒューズボックスホルダー	5 N·m
アースケーブル固定	10 N·m

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外装・保安部品

部位	トルク値
フロントフェンダー	10 N·m
リアフェンダー	10 N·m
ヘッドライトステー	12 N·m
ヘッドライトユニット固定	12 N·m
テールランプ固定	10 N·m
ウインカーステー	10 N·m
ナンバープレートホルダー	10 N·m
スクリーンボルト	5 N·m
メーターステー	10 N·m
シート固定ボルト	12 N·m
テールカウルボルト	10 N·m
グラブバー	22 N·m
サドルバッグステー	22 N·m
リアキャリア	27 N·m

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小径ボルト（参考）

ボルト径	トルク値
M5	5 N·m
M6	10 N·m
M8	22 N·m
M10	34 N·m
M12	54 N·m

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まとめ

• 日常整備に必須のトルク値：ドレン30 N·m、フィルター26 N·m、フロントアクスル59 N·m、リアアクスル88 N·m、キャリパー30 N·m。
• 駆動・フレーム・エンジン内部は高トルク指定が多いため、必ずトルクレンチを使用。
• 小径ボルトは締めすぎに注意。規定値を守ることで破損や不具合を防止できます。
• この記事をブックマークしておけば、整備・カスタム時の早見表として大変便利です。

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