Honda CB223Sを整備するときに必ず気になるのが、各部の正しい締め付けトルクです。オイル交換のドレンボルトやホイールアクスル、マフラーの取り付けボルト、スプロケットのナットなど、トルク管理は車体の安全性やエンジン寿命に直結します。
しかし、純正サービスマニュアルが手元にない場合、正確な数値を確認するのは意外と大変です。ネット上でも情報が断片的に散らばっており、「どの部位を何N·mで締めればいいのか」迷ってしまう方も多いのではないでしょうか。
そこで本記事では、CB223Sの主要な締め付けトルク値を部位ごとに一覧表に整理しました。整備初心者からベテランまで、オイル交換やスプロケット交換といった日常メンテナンスにすぐ役立つ内容になっています。
この記事をブックマークしておけば、作業中に迷ったときの“トルク早見表”として活用できるはずです。
CB223S 締め付けトルク一覧表【保存版】
⚠️ 注意事項
- 以下はネット上の整備ブログ・Webike整備記録・知恵袋投稿などをもとにした参考値です。
- 年式や個体差で差異が出る可能性があります。
- 実作業では必ずサービスマニュアルを参照し、トルクレンチを使用してください。
おすすめのトルクレンチ
バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。
今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。
「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。
SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ
3~60N・m に対応。
京都機械工具(KTC) 12.7
30~140N・m に対応
ホイール・アクスル関連
| 部位 | トルク値 | 備考 |
|---|---|---|
| フロントアクスルシャフト | 62 N·m | サービスマニュアル記載値（知恵袋報告） |
オイル関連
| 部位 | トルク値 | 備考 |
|---|---|---|
| オイルドレンボルト | 15 N·m | Webike整備記録より。締めすぎ注意。 |
排気系（マフラー）
| 部位 | トルク値 | 備考 |
|---|---|---|
| マフラージョイントナット | 12 N·m | 整備ブログ記録 |
| M8 ボルト（マフラーステー） | 22 N·m | 同上 |
| M10 ボルト（マフラーステー） | 34 N·m | 同上 |
| バッフル取り付け M5 ボルト | 5 N·m | 同上 |
ドライブ系（スプロケット・アクスル）
| 部位 | トルク値 | 備考 |
|---|---|---|
| フロントスプロケット 6mm ボルト | 10 N·m | サービスマニュアル標準値参照 |
| リアアクスルナット | 93 N·m | 整備ブログ記録 |
| ロックナット | 21 N·m | 同上 |
| チェンジペダル取付ナット | 16 N·m | 同上 |
エンジン仕様（参考）
| 項目 | 値 | 備考 |
|---|---|---|
| 最大トルク | 18 N·m（1.8 kgf·m）@ 5,500 rpm | 公式スペック |
まとめ
- 日常整備で特に必要になるトルク値は「オイルドレン（15N·m）」「フロントアクスル（62N·m）」「マフラー系ボルト（5〜34N·m）」あたり。
- 駆動系では「フロントスプロケット（10N·m）」「リアアクスル（93N·m）」が重要。
- サービスマニュアルが手元にない方でも、この表を参考にすれば基本整備のトルク管理が可能。
今のバイクを乗り換えたいなら高く売るのが先決！
新しいバイクをお得に手に入れるためには、まず今乗っているバイクをできるだけ高く売ることが重要です。買取額が数万円変わるだけで、次のバイク購入費用や装備のグレードアップに回せる金額が大きく変わります。
特におすすめなのが、**「KATIX（カチエックス）」と「バイクランド」**の2社です。
KATIX（カチエックス）
KATIXは、オークション形式で全国のバイク販売店が同時入札する仕組みを採用しています。
1台のバイクに複数の業者が競り合うため、相場以上の高額査定が狙いやすいのが最大の魅力です。
- 複数業者の競争で買取額が上がる
- 最短即日現金化も可能
- 査定・出張費は完全無料
- 売却キャンセル料なし
高く売りたい人はもちろん、「まず相場を知りたい」という場合にもおすすめです。
▶ KATIX（カチエックス）公式サイトはこちら
バイクランド
バイクランドは、全国展開する大手バイク買取業者で、年間数万台以上の買取実績を誇ります。安定した査定ノウハウと独自の販売ルートがあり、排気量やジャンルを問わず安定して高額査定を提示してくれるのが強みです。
- 全国対応で出張査定無料
- 大型・旧車・カスタム車でも高値がつきやすい
- 成約後のスピード入金
- 経験豊富な査定士が対応
特に、大型バイクや希少モデルを手放す方には安心感があります。
▶ バイクランド公式サイトはこちら
まずはこの2社で査定を受けて比較することで、より高い買取額での乗り換えが実現します。
一括査定のように大量の営業電話に悩まされることもないため、安心して利用できます。
関連記事
- CB750締め付けトルク一覧｜サービスマニュアル不要で主要部位を網羅
- CB1100締め付けトルク一覧｜サービスマニュアル不要で主要部位を網羅
- ヤマハ XSR125 締め付けトルク 一覧【YAMAHA】
- ヤマハ XSR700 締め付けトルク 一覧
- ヤマハ XSR900 締め付けトルク 一覧【ドレインボルト その他】
- ホンダ純正オイルG1・G2・G3の違いと選び方を解説
- 原付のエンジンがかからない！キュルキュル音の故障診断まとめ
- バイクのエンジンが吹け上がらない原因を徹底解説
- バイクのブレーキランプがつかない時に最初に確認すべきポイント
- バイクのエンジンがキュルキュル鳴ってかからない時の確認ポイント
- バイクのテールランプがつかない時のチェックポイント7選
- ヤマハ SR400 締め付けトルク一覧表（1980年代〜2021年モデル／FI含む）
- Honda ダックス125 締め付けトルク一覧表【Dax 125／ST125 JB04 等】
- ホンダ CB250R 締め付けトルク一覧表【HONDA】
- ホンダ CB125R 締め付けトルク一覧表
- カワサキ GPZ900R 締め付けトルク一覧表【ニンジャ KAWASAKI】
