シグナスX125は街乗りからツーリングまで幅広く活躍する人気スクーターですが、整備やメンテナンスの際に欠かせないのが「締め付けトルク」の情報です。
本記事では、エンジン・駆動系・足回り・外装・電装など主要部位ごとに、シグナスX125の締め付けトルク値を徹底的にまとめました。
さらに、汎用ボルト径ごとのトルク目安表も掲載しているので、DIY整備派の方からプロメカニックまで役立つ内容になっています。
注意点
本記事の締め付けトルク一覧は「参考情報」としてまとめたものです。
必ずご自身の車種専用サービスマニュアルを確認してください。
サービスマニュアルには、正しい締め付けトルクだけでなく、分解・組付けの手順や注意点も詳しく記載されています。
安全に整備を行うためには欠かせない一冊ですので、まだお持ちでない方は、この機会に入手されることをおすすめします。
免責事項
当サイトで紹介している締め付けトルク値は、公開されている情報を整理した参考値であり、メーカー公式の整備マニュアルに代わるものではありません。
バイク整備は安全に直結する重要な作業です。必ず正規のマニュアルを確認のうえ、正しい知識と工具を用いて行ってください。
本記事の情報を利用したことにより発生したトラブル・事故・損害について、当サイトは一切の責任を負いません。
シグナスX125 締め付けトルク一覧表
エンジン本体
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| スパークプラグ | 13 |
| オイルドレンボルトA/B | 20 |
| オイルストレーナーカバー | 20 |
| シリンダーヘッドナット | 22 |
| シリンダーボルト | 10 |
| ブリーザープレートボルト | 30 |
| タペットアジャスターナット | 7 |
| タペットカバーボルト | 7 |
| ロッカーアームストッパー | 7 |
| カムチェーンテンショナー取付 | 8 |
| カムチェーンテンショナーキャップ | 9 |
| カムスプロケット | 10 |
| インテークマニホールド | 10 |
| クランクケース結合 | 13 |
| ミッションケース結合 | 13 |
| セルモーター取付 | 10 |
| エアクリーナーボックス | 7 |
吸排気系
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| マフラーフランジナット | 13 |
| エアクリーナー～スロットル連結クランプ | 7 |
駆動系（CVT）
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| CVTカバー | 10 |
| プーリーナット | 45 |
| クラッチアウターナット | 60 |
| トルクカムナット | 90 |
| アイドルギア | 10 |
| ドリブンフェイスナット | 90 |
| クラッチスプリングボルト | 9 |
| ウェイトローラーガイドピン | 10 |
| キックアームナット | 12 |
フロント足まわり
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| ロアーブラケットピンチボルト | 23 |
| フロントフォークキャップ | 45 |
| フロントブレーキキャリパー | 49 |
| フロントディスクローターボルト | 23 |
| フロントアクスルシャフト | 70 |
| フロントホイールハブボルト | 40 |
リア足まわり
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| リアアクスルナット | 105 |
| リアサス上側 | 32 |
| リアサス下側 | 18 |
| エンジンハンガーボルト | 32 |
| リアホイールハブボルト | 60 |
ステアリング・ハンドル
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| ステムヘッドナット | 90 |
| ステアリングステムロアナット | 110 |
| トップブリッジピンチボルト | 23 |
| ハンドルクランプボルト | 23 |
| ハンドルバーエンド | 6 |
| ミラーマウントナット | 20 |
| ハンドルスイッチハウジング | 7 |
ブレーキ系
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| フロントキャリパー取付 | 49 |
| フロントキャリパーサポート | 49 |
| フロントマスタークランプ | 10 |
| フロントバンジョーボルト | 25 |
| リアキャリパー取付 | 40 |
| リアディスクローターボルト | 23 |
| リアマスタークランプ | 10 |
| リアバンジョーボルト | 25 |
| ブレーキレバーピボット | 8 |
サスペンション
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| フロントショック取付上下 | 32 |
| スイングアームピボット | 85 |
| エンジンマウントサポート | 40 |
燃料系
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| フューエルポンプ固定 | 12 |
| フューエルタンク固定 | 23 |
| フューエルインジェクター固定 | 10 |
| スロットルボディ固定 | 10 |
| フューエルレギュレーター | 10 |
| フューエルデリバリーパイプ | 12 |
冷却系（水冷モデル）
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| ウォーターポンプカバー | 10 |
| ウォーターポンプインペラー | 11 |
| ラジエターファン固定 | 7 |
| ラジエター本体取付 | 23 |
| サーモスタットハウジング | 10 |
| 水温センサー | 20 |
電装
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| バッテリーターミナル | 1.5 |
| レギュレーター取付 | 10 |
| イグニッションコイル取付 | 10 |
| CDIユニット固定 | 7 |
| センサー固定（O2/吸気圧/クランク） | 7〜10 |
| メインスイッチ取付 | 12 |
外装・フレーム
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| フロントフェンダー | 7 |
| リアフェンダー | 7 |
| ナンバーステー | 7 |
| メーターパネルブラケット | 12 |
| サイドカウル取付 | 7 |
| リアキャリア | 23 |
| シートヒンジ | 12 |
| シートキャッチ | 7 |
| ラゲッジボックス固定 | 10 |
スタンドまわり
| 部位 | 規定トルク (N·m) |
|---|
| サイドスタンドピボット | 35 |
| サイドスタンドスイッチ | 7 |
| センタースタンドピボット | 44 |
| センタースタンドブラケット | 45 |
| センタースタンドスプリングフック | 15 |
汎用ボルトの締め付けトルク目安
| ボルト径 | トルク (N·m) |
|---|
| M5 | 4〜6 |
| M6 | 7〜12 |
| M8 | 18〜28 |
| M10 | 38〜55 |
| M12 | 70〜85 |
| M14 | 110〜140 |
おすすめのトルクレンチ
バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。
今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。
「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。
SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ
3~60N・m に対応。
京都機械工具(KTC) 12.7
30~140N・m に対応
まとめ
シグナスX125の整備で重要なのは、正しいトルクで確実に締め付けることです。オーバートルクや締め付け不足は、破損や事故の原因となるため注意が必要です。
今回まとめた一覧表を活用すれば、オイル交換や駆動系メンテナンス、ブレーキ整備なども安心して作業できます。
特にDIYで整備する方は、最後に掲載した「汎用ボルトトルク目安表」も参考にして、正確な作業を心がけてください。
この記事が、あなたのシグナスX125ライフをより安全で快適にする手助けになれば幸いです。
