カワサキZX-6Rを安全に整備するためには、各部位ごとの正確な締め付けトルクを知ることが欠かせません。本記事では、ホイールやブレーキ、エンジン内部、外装に至るまで、ZX-6Rの主要な締め付けトルクをカテゴリ別に一覧表でまとめました。さらに、整備初心者にも役立つ汎用ボルトサイズ別のトルク目安も掲載。これ一つでZX-6Rのメンテナンスに必要なデータがすぐに確認できます。
カワサキ ZX-6R 締め付けトルク一覧【ブログ用】
ホイール・アクスル関連
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| フロントアクスルナット | 130 |
| フロントアクスルピンチボルト | 20 |
| リアアクスルナット | 130 |
| フロントホイールディスタンスカラー保持 | 9 |
| リアホイールハブダンパーボルト | 25 |
| チェーンアジャスターロックナット | 27 |
ブレーキ関連
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| フロントキャリパーボルト | 34 |
| リアキャリパーボルト | 24 |
| ブレーキディスクボルト | 27 |
| ブレーキホースバンジョーボルト（前後） | 25 |
| ブリーダープラグ | 7 |
| マスターシリンダータンク固定 | 3 |
| リアマスターシリンダー取付 | 20 |
ステアリング・フロントフォーク
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| ステアリングステムヘッドボルト | 78 |
| ステアリングステムナット | 27 |
| アッパーブラケットピンチボルト | 20 |
| ロワーブラケットピンチボルト | 25 |
| フロントフォークトップキャップ | 35 |
| フロントフォークダンパーボルト | 23 |
サスペンション・スイングアーム
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| リアショック上側 | 44 |
| リアショック下側 | 59 |
| スイングアームピボットナット | 98 |
駆動系（スプロケット・クラッチ）
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| フロントスプロケットナット | 147 |
| リアスプロケットナット | 60 |
| クラッチセンターナット | 125 |
| クラッチスプリングボルト | 12 |
| クラッチプレッシャープレートボルト | 12 |
エンジン腰上
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| シリンダーヘッドナット | 30 + 90°角度締め |
| カムキャップボルト | 12 |
| カムスプロケットボルト | 25 |
| ヘッドカバーボルト | 10 |
| スパークプラグ | 13 |
| エキゾーストヘッダーナット | 16 |
エンジン腰下
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| コンロッドキャップ | 20 + 90°角度締め |
| クランクケースボルト（M8） | 25 |
| クランクケースボルト（M6） | 12 |
| オイルパンボルト | 12 |
| オイルポンプボルト | 12 |
| フライホイールボルト | 130 |
冷却系
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| ウォーターポンプカバー | 9 |
| ウォーターポンプ本体 | 10 |
| ウォーターポンプインペラーナット | 10 |
| サーモスタットカバー | 9 |
| ラジエータードレンプラグ | 2 |
| ラジエーター本体ボルト | 25 |
燃料・吸気系
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| フューエルタンク前側 | 25 |
| フューエルタンク後部 | 9 |
| フューエルポンプユニット | 9 |
| エアクリーナーボックス | 8 |
| スロットルボディクランプ | 3 |
電装・カバー
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| オルタネーターカバー | 12 |
| クラッチカバー | 12 |
| スターターモーター | 12 |
| ジェネレーター固定 | 10 |
| ニュートラルスイッチ | 15 |
| レギュレーター固定 | 8 |
フレーム・ステップ・スタンド
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| エンジンマウント（前） | 43 |
| エンジンマウント（上） | 66 |
| エンジンマウント（下） | 59 |
| メインステップブラケット | 25 |
| サイドスタンド | 25 |
| サイドスタンドスイッチ | 8 |
外装・小物
| 部位 | 規定トルク（N∙m） |
|---|---|
| シート固定ボルト | 20 |
| フロントフェンダー | 9 |
| リアフェンダー | 9 |
| カウルボルト（M6） | 8 |
| カウルボルト（M5） | 4 |
| スクリーン固定 | 4 |
| テールランプユニット | 5 |
| ミラー固定ナット | 20 |
サービスデータ（参考）
| 項目 | 規定値 |
|---|---|
| スパークプラグギャップ | 0.8–0.9 mm |
| チェーンたるみ | 35–45 mm |
| タイヤ空気圧（前） | 250 kPa |
| タイヤ空気圧（後） | 290 kPa |
| アイドリング回転数 | 1,300 ± 50 rpm |
汎用バイクのネジ・ボルトのトルク目安
| ボルトサイズ | 一般的なトルク値（N∙m） |
|---|---|
| M5 | 4–6 |
| M6 | 8–12 |
| M8 | 18–25 |
| M10 | 35–45 |
| M12 | 55–70 |
| M14 | 85–100 |
| M16 | 120–140 |
おすすめのトルクレンチ
バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。
今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。
「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。
SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ
3~60N・m に対応。
京都機械工具(KTC) 12.7
30~140N・m に対応
関連記事
おすすめのトルクレンチに関しては下の記事でも詳しく紹介しています↓
>>バイク用 おすすめのトルクレンチを徹底比較｜選び方も解説
参考記事
価格帯が安いトルクレンチを探しているなら「GOYOJO」というメーカの製品が5000円前後で購入できてコスパがいいです↓
>>GOYOJOトルクレンチ徹底ガイド｜どこの国のメーカー？会社情報・評判・説明書・使い方まで網羅
まとめ
ZX-6Rの整備では、規定トルクを守ることでボルトの緩みや締めすぎによる破損を防ぎ、安全なライディングにつながります。本記事で紹介した一覧表を参考に、日常点検から重整備まで役立ててください。もしトルクレンチをまだお持ちでない場合は、この機会に精度の高いものを準備しておくと安心です。ZX-6Rを長く快適に楽しむためにも、正しいトルク管理を心がけましょう。
関連記事
- カワサキZX-10R 締め付けトルク一覧表｜エンジン・足回り・電装まで網羅【年式差の注意点あり】
- GOYOJOトルクレンチ徹底ガイド｜どこの国のメーカー？会社情報・評判・説明書・使い方まで網羅
- カワサキZ250締め付けトルク一覧表｜整備・メンテに役立つ完全保存版
- Z650の締め付けトルク一覧表｜整備に役立つ早見表（N·m/ft-lb対応）
- 「カワサキZ400締め付けトルク一覧表｜整備・メンテに役立つ保存版」
- カワサキZ800の締め付けトルク一覧表｜整備で迷わない部位別早見表
- カワサキZ900 締め付けトルク完全一覧表｜車体・ブレーキ・エンジン【保存版】
- 【保存版】カワサキZ1000 締め付けトルク一覧｜年式別・部位別で完全網羅（N·m）
- ヤマハNMAX155の締め付けトルク一覧｜エンジン・足回り・外装まで完全網羅
- ヤマハ NMAX125 締め付けトルク一覧｜エンジン・ブレーキ・足回り・CVTの規定値を一括確認
- ヤマハ TMAX530 締付トルク一覧表｜エンジン・CVT・足回り・外装【2012–2019 SX/DX対応】
- 【保存版】YAMAHAビーノ50 締付トルク早見表｜XC50/SA37J/SA54Jほか年式別・部位別一覧
- 【保存版】ジョグ50の締め付けトルク一覧｜3KJ/3YJ/SA36J/SA39J対応の部位別早見表
今のバイクを乗り換えたいなら高く売るのが先決！
新しいバイクをお得に手に入れるためには、まず今乗っているバイクをできるだけ高く売ることが重要です。買取額が数万円変わるだけで、次のバイク購入費用や装備のグレードアップに回せる金額が大きく変わります。
特におすすめなのが、「バイクランド」と「バイクワン」の2社です。
バイクランド
バイクランドは、全国展開する大手バイク買取業者で、年間数万台以上の買取実績を誇ります。安定した査定ノウハウと独自の販売ルートがあり、排気量やジャンルを問わず安定して高額査定を提示してくれるのが強みです。
- 全国対応で出張査定無料
- 大型・旧車・カスタム車でも高値がつきやすい
- 成約後のスピード入金
- 経験豊富な査定士が対応
特に、大型バイクや希少モデルを手放す方には安心感があります。
公式サイトはこちら▶バイクワン
バイクワンは、バイク買取専門店として全国対応しており、不動車や事故車、ローン残債ありのバイクでも柔軟に対応してくれるのが特徴です。手数料は一切不要で、幅広い車種を高価買取しています。
- 不動車・事故車でも査定OK
- ローン中のバイクも相談可能
- 出張査定・引き取り無料
- 幅広いジャンルのバイクを高価買取
「売れるかどうか不安…」というバイクでも一度相談してみる価値があります。
公式サイトはこちら▶ バイク買取専門店バイクワン
まずはこの2社で査定を受けて比較することで、より高い買取額での乗り換えが実現します。
一括査定のように大量の営業電話に悩まされることもないため、安心して利用できます。
