ZRX1200Rのボルト／ナットの締め付けトルクを、エンジン・冷却・吸排気・クラッチ・潤滑・足回り・ブレーキ・ステアリング・電装まで部位別に一気見できるよう整理しました。N·m基準で見やすい表形式。日常メンテからオーバーホール前の下調べまで、迷わずサッと引ける保存版です。ブックマーク推奨。
ZRX1200R 締め付けトルク一覧
燃料系
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| フューエルコック取付ボルト | 2.5 |
| フューエルコックプレートスクリュー | 0.8 |
| フューエルコックダイアフラムカバー | 1.0 |
| フューエルコックノブスクリュー | 1.5 |
| フューエルレベルセンサー取付ボルト | 6.9 |
| キャブレターホルダーボルト | 12 |
冷却系
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| ウォータホースクランプスクリュー | 2.5 |
| ウォーターパイプ取付ボルト | 9.8 |
| ウォーターポンプ エアブリーダーボルト | 9.8 |
| サーモスタットハウジング エアブリーダー | 7.8 |
| クーラントドレンプラグ（ウォータパイプ） | 7.8 |
| ラジエータファンスイッチ | 24 |
| 水温センサー | 7.8 |
| ウォータポンプ出口パイプフランジ | 9.8 |
| ウォータポンプ入口パイプ | 9.8 |
| ウォータポンプ取付ボルト／カバー | 9.8 |
エンジン上部（トップエンド）
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| スパークプラグ | 14 |
| エアサクションバルブカバー | 10 |
| シリンダヘッドカバーボルト | 9.8 |
| カムチェーンテンショナ取付ボルト | 10 |
| カムチェーンテンショナキャップ | 20 |
| カムシャフトキャップボルト | 12 |
| カムシャフトブラケットボルト | 12 |
| カムスプロケットボルト | 15 |
| アッパーチェーンガイドボルト | 12 |
シリンダ／吸排気・ヘッド周辺
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| シリンダ前側ウォータパイプ取付 | 10 |
| シリンダ後側ウォータパイプ取付 | 10 |
| シリンダボルト | 15 |
| シリンダ クーラントドレンボルト | 10 |
| シリンダヘッドボルト（φ11） | 57 |
| シリンダヘッドボルト（φ10） | 41 |
| ロッカーシャフトエンドボルト | 25 |
| 後側カムチェーンガイドボルト | 20 |
| カムチェーンプレートボルト | 9.8 |
| オイルホース バンジョーボルト | 25 |
| マフラークランプボルト | 34 |
| マフラーボディクランプ（ボルト／ナット） | 34 |
| マフラーボディマウントナット | 25 |
クラッチ
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| クラッチレバーピボットボルト | 1.0 |
| クラッチレバーロックナット | 5.9 |
| スレーブシリンダ ブリードバルブ | 7.8 |
| スレーブシリンダ取付ボルト | 9.8 |
| クラッチホース／パイプ バンジョー | 25 |
| リザーバキャップスクリュー | 1.5 |
| マスタークランプボルト | 9.8 |
| クラッチカバー（本体／ダンパ） | 9.8 |
| クラッチカバーオイルパイプ バンジョー | 12 |
| クラッチカバーオイルパイプ固定スクリュー | 5.9 |
| クラッチスプリングボルト | 11 |
| クラッチハブナット | 135 |
エンジン潤滑
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| オイルフィラーキャップ | 1.5 |
| エンジンドレンプラグ | 20 |
| オイルフィルターボルト | 20 |
| オイルパンボルト | 15 |
| オイルプレッシャリリーフバルブ | 15 |
| オイルプレッシャスイッチ | 15 |
| オイルプレッシャスイッチ端子ねじ | 1.5 |
| オイルポンプ取付ボルト | 12 |
| オイルポンプ駆動ギヤホルダー | 5.2 |
| オイルパイプ／ホース バンジョー（φ12） | 25 |
| リターンオイルパイプ（φ14） | 34 |
| オイルポンプブラケットボルト | 9.8 |
| メインオイルパッセージプラグ | 18 |
| オイルパン PT1/8 プラグ | 15 |
| オイルスクリーン／セパレータスクリュー | 5.0–5.1 |
エンジンマウント／クランク・ミッション
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| エンジンマウント（ボルト／ナット） | 44 |
| ダウンチューブボルト | 44 |
| 前側エンジンブラケット（左） | 30 |
| 後側ブラケット（下） | 17 |
| ロアクランクケースプラグ（φ25） | 18 |
| クランクケースボルト（φ9／φ8／φ7／φ6） | 32／27／18／15 |
| メインベアリングキャップ | 32 |
| バランサレバー／プレート／クランプ | 各9.8 |
| オルタネータシャフトナット | 59 |
| オルタネータシャフトボルト | 25 |
| オルタネータチェーン テンショナボルト | 9.8 |
| オルタネータチェーン スプロケットボルト | 25 |
| オルタネータチェーン ガイドボルト | 9.8 |
| スタータクラッチボルト | 12 |
| タイミングローターボルト | 25 |
| 外部シフトメカニズムカバーボルト | 9.8 |
| シフトシャフト リターンスプリングピン | 30 |
| ニュートラルスイッチ | 15 |
| シフトドラムベアリングホルダー | 13 |
| ベアリングホルダーボルト | 9.8 |
| トランスミッションオイルパイプホルダー | 9.8 |
| ギアシフトレバーナット | 10 |
| クランクケースブリーザーカバー | 10 |
| オイルセパレータスクリュー | 5.1 |
| オイルスクリーンホルダースクリュー | 5.0 |
ホイール／タイヤ
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| フロントアクスルクランプボルト | 20 |
| フロントアクスルナット | 125 |
| リアアクスルナット | 98 |
| ブレーキディスク取付ボルト | 27 |
ファイナルドライブ（チェーン・スプロケット）
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| チェーンアジャスタクランプボルト | 39 |
| トルクロッドナット（前） | 34 |
| トルクロッドナット（後） | 25 |
| エンジンスプロケットナット | 125 |
| リアスプロケットナット | 59 |
ブレーキ
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| キャリパーブリードバルブ | 7.8 |
| ブレーキホース バンジョーボルト | 25 |
| ブレーキホースジョイントボルト | 6.9 |
| ブレーキレバーピボット | 1.0 |
| ブレーキレバーロックナット | 5.9 |
| フロントリザーバキャップスクリュー | 1.5 |
| フロントブレーキスイッチスクリュー | 1.2 |
| フロントマスタークランプボルト | 8.8 |
| フロントキャリパー取付ボルト | 34 |
| リアキャリパー取付ボルト | 25 |
| フロントキャリパーアッシーボルト | 21 |
| リアキャリパーアッシーボルト | 32 |
| フロントブレーキパッドスプリングボルト | 2.9 |
| リアマスター取付ボルト | 2.5 |
| リアマスター プッシュロッドロックナット | 1.8 |
サスペンション
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| アッパー フロントフォーククランプ | 29 |
| ロア フロントフォーククランプ | 21 |
| フロントフォークトッププラグ | 23 |
| ピストンロッドナット | 15 |
| フォークボトム アレンボルト | 4.0 |
| リアショック上側取付 | 59 |
| リアショック下側取付 | 34 |
| スイングアームピボットナット | 98 |
ステアリング＆ハンドル
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| ステムヘッドナット | 44 |
| ステムナット（プリロード調整） | 4.9 |
| ハンドルクランプボルト | 25 |
| ハンドルホルダーナット | 34 |
| バーエンドウェイトスクリュー | 3.4 |
| ハンドルスイッチハウジングスクリュー | 3.4 |
フレーム／スタンド／ステップ
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| サイドスタンドボルト | 44 |
| サイドスタンドスイッチボルト | 8.8 |
| フロントステップホルダーボルト | 34 |
| フロントステップステーボルト | 25 |
| リアステップステーボルト | 25 |
| ウインドシールドスクリュー | 0.40 |
電装・スイッチ
| 項目 | 締付トルク |
|---|---|
| ピックアップコイルボルト | 5.9 |
| ピックアップコイルカバー | 11 |
| オルタネータ取付ボルト | 25 |
| オルタネータカバーナット | 4.5 |
| オルタネータカップリングボルト | 12 |
| ベアリングリテーナースクリュー | 2.6 |
| オルタネータスタッド | 8.8 |
| スタータモータ 端子ロックナット | 11 |
| スタータモータ 端子ナット | 4.9 |
| スタータリレーターミナルボルト | 4.9 |
| スタータモータ組立ボルト | 4.9 |
| スタータモータ取付ボルト | 11 |
| ウインカー（ターンシグナル）レンズスクリュー | 1.0 |
| テールランプナット | 5.9 |
| リアターンシグナルライトナット | 5.9 |
| スタータロックアウトスイッチスクリュー | 1.2 |
| フロントブレーキ ライトスイッチ スクリュー | 1.2 |
汎用ボルト・ナットの目安トルク（乾燥・清浄なねじ／個別指定がない場合の参考）
| ねじ径（mm） | 目安トルク（N·m） |
|---|---|
| 5 | 3.4–4.9 |
| 6 | 5.9–7.8 |
| 8 | 14–19 |
| 10 | 25–34 |
| 12 | 42–61 |
| 14 | 73–98 |
| 16 | 115–155 |
| 18 | 165–225 |
| 20 | 225–325 |
おすすめのトルクレンチ
バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。
今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。
「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。
SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ
3~60N・m に対応。
京都機械工具(KTC) 12.7
30~140N・m に対応
関連記事
おすすめのトルクレンチに関しては下の記事でも詳しく紹介しています↓
>>バイク用 おすすめのトルクレンチを徹底比較｜選び方も解説
参考記事
価格帯が安いトルクレンチを探しているなら「GOYOJO」というメーカの製品が5000円前後で購入できてコスパがいいです↓
>>GOYOJOトルクレンチ徹底ガイド｜どこの国のメーカー？会社情報・評判・説明書・使い方まで網羅
まとめ
本記事のトルク一覧は作業前の確認用早見表として最短で引けることを目的に整理しています。必要な箇所だけピンポイントで参照できるよう、カテゴリ見出しから目的のテーブルへ飛べる構成にしておくとさらに使いやすくなります。追記希望の部位や型式別の差分があれば、コメントでお知らせください。今後もZRX1200R整備の実用情報を拡充していきます。
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