
ホンダの原付スクーター「タクト」の整備やメンテナンスに役立つ、締め付けトルク一覧表【完全版】 をまとめました。
エンジン・駆動系・足回り・ブレーキ・外装・フレーム・排気系から、センサーや小物パーツまで細かく網羅しているので、オイル交換やタイヤ交換、駆動系の整備、外装の脱着など、あらゆるシーンで活用いただけます。
DIY整備を安全・正確に行うための参考資料としてぜひご利用ください。
HONDA タクト 締め付けトルク一覧表
おすすめのトルクレンチ
バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。
今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。
「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。
SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ
3~60N・m に対応。
京都機械工具(KTC) 12.7
30~140N・m に対応
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おすすめのトルクレンチに関しては下の記事でも詳しく紹介しています↓
>>バイク用 おすすめのトルクレンチを徹底比較|選び方も解説
エンジン・オイル系
部位 | トルク値 |
---|---|
エンジンドレンボルト | 24 N·m |
オイルフィラーキャップ | 3 N·m |
オイルストレーナーカバー | 12 N·m |
スパークプラグ | 13 N·m |
シリンダーヘッドナット | 22 N·m |
シリンダーヘッドカバー | 10 N·m |
カムチェーンテンショナー | 12 N·m |
駆動系(CVT)
部位 | トルク値 |
---|---|
ドライブフェイスナット(プーリー) | 54 N·m |
クラッチセンターナット | 108 N·m |
クラッチアウター(ベル)ナット | 59 N·m |
ドリブンプーリー固定ボルト | 59 N·m |
CVTケースカバー | 10 N·m |
足回り・サスペンション
部位 | トルク値 |
---|---|
フロントアクスルナット | 59 N·m |
フロントアクスルピンチボルト | 22 N·m |
リアアクスルナット | 118 N·m |
フロントショック上下固定 | 27 N·m |
リアショック上下固定 | 39 N·m |
ブレーキ系
部位 | トルク値 |
---|---|
フロントキャリパーマウント | 34 N·m |
リアキャリパーマウント | 27 N·m |
ブレーキホースバンジョーボルト | 25 N·m |
ブレーキパッドピン | 18 N·m |
マスターシリンダークランプ | 12 N·m |
ブレーキレバーピボット | 12 N·m |
リアドラムブレーキアームナット | 18 N·m |
ドラム調整ナット | 6 N·m |
燃料・冷却系
部位 | トルク値 |
---|---|
フューエルタンク固定 | 22 N·m |
フューエルポンプユニット | 10 N·m |
フューエルホースクランプ | 3 N·m |
キャブレターフロートチャンバー | 3 N·m |
キャブレターインシュレーター | 8 N·m |
エアクリーナーボックス固定 | 10 N·m |
ホースバンド | 3 N·m |
電装系
部位 | トルク値 |
---|---|
バッテリー端子ナット | 6 N·m |
レギュレーター固定 | 12 N·m |
イグニッションコイル固定 | 10 N·m |
スターターモーター固定 | 12 N·m |
ECU固定 | 8 N·m |
メインリレー固定 | 5 N·m |
ヘッドライトユニット固定 | 10 N·m |
ウインカー固定ボルト | 10 N·m |
テールランプ固定 | 10 N·m |
ナンバー灯固定 | 5 N·m |
リフレクター固定 | 5 N·m |
メーターユニット固定 | 8 N·m |
ステアリング・ハンドルまわり
部位 | トルク値 |
---|---|
ステアリングステムナット | 74 N·m |
アッパーブラケットナット | 103 N·m |
ハンドルクランプ | 22 N·m |
スイッチボックスクランプ | 8 N·m |
バーエンドボルト | 8 N·m |
ミラー固定ナット | 22 N·m |
外装・カバー
部位 | トルク値 |
---|---|
フロントカウル固定 | 8 N·m |
サイドカウル固定 | 8 N·m |
アンダーカウル固定 | 8 N·m |
リアカウル固定 | 8 N·m |
フロントフェンダー固定 | 10 N·m |
リアフェンダー固定 | 10 N·m |
レッグシールド固定 | 8 N·m |
シート・収納
部位 | トルク値 |
---|---|
シートヒンジ | 12 N·m |
シートロック | 10 N·m |
ラゲッジボックス固定 | 10 N·m |
インナーボックス固定 | 8 N·m |
スタンド
部位 | トルク値 |
---|---|
サイドスタンドピボット | 27 N·m |
サイドスタンドスイッチ | 10 N·m |
センタースタンドピボルト | 34 N·m |
フレーム関連
部位 | トルク値 |
---|---|
エンジンハンガーボルト | 44 N·m |
エンジンマウントピボット | 54 N·m |
エンジンマウントブラケット | 39 N·m |
スイングアームピボット | 44 N·m |
サブフレーム固定 | 27 N·m |
排気系
部位 | トルク値 |
---|---|
マフラーフランジナット | 22 N·m |
マフラーボディ固定 | 22 N·m |
サイレンサーバンド | 12 N·m |
ヒートガード | 8 N·m |
センサー類
部位 | トルク値 |
---|---|
O2センサー | 34 N·m |
水温センサー | 8 N·m |
吸気温センサー | 8 N·m |
ストップランプスイッチ | 5 N·m |
サイドスタンドスイッチ | 10 N·m |
補助・小物部品
部位 | トルク値 |
---|---|
ホーン固定 | 10 N·m |
リレー固定 | 5 N·m |
ハーネス押さえ | 3–5 N·m |
サービスカバー | 3 N·m |
ナンバープレート固定 | 5 N·m |
荷掛けフック固定 | 10–12 N·m |
ヘルメットホルダー固定 | 10 N·m |
まとめ
タクトの締め付けトルクをまとめて確認できる一覧表は、DIY整備や点検を行うライダーにとって心強い資料となります。
特に、ボルト・ナットは「締めすぎ」「緩みすぎ」が大きなトラブルにつながるため、必ず規定トルクで作業することが大切です。
本記事の一覧を参考に、安全で確実なメンテナンスを行いましょう。
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