ホンダ CRF250L 締め付けトルク一覧表【完全版】エンジン・足回り・ブレーキ・外装まで網羅

「整備もカスタムも、正しいトルクから始まる。」
ホンダ CRF250L の各部位ごとの締め付けトルク値を完全網羅しました。エンジン、足回り、ブレーキ、冷却、電装、外装、キャリアまで徹底的に一覧化。愛車を長く安全に楽しむための保存版ガイドです。

整備やDIYカスタム時の参考にしてください。

ホンダ CRF250L 締め付けトルク一覧表

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。

SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

---

エンジン関連

部位	トルク値
オイルドレンボルト	24 N·m
オイルフィルターカバー	12 N·m
スパークプラグ	13 N·m
シリンダーヘッドナット	34 N·m
カムホルダーボルト	12 N·m
ロッカーカバー	12 N·m
クランクケースボルト	12 N·m
クラッチスプリングボルト	12 N·m
クラッチセンターナット	108 N·m
プライマリードリブンギアナット	118 N·m

---

駆動系・トランスミッション

部位	トルク値
フロントスプロケットナット	54 N·m
ドリブンスプロケットボルト	64 N·m
チェーンアジャスターナット	27 N·m
シフトペダル固定ボルト	12 N·m
スプロケットカバー	10 N·m

---

サスペンション・足回り

部位	トルク値
フロントアクスルナット	59 N·m
フロントアクスルピンチボルト	22 N·m
フロントフォークトップキャップ	22 N·m
フロントフォークボトムボルト	22 N·m
リアアクスルナット	88 N·m
リアショックアッパーマウント	44 N·m
リアショックロアマウント	44 N·m
スイングアームピボットシャフト	59 N·m
リンクプレートボルト	59 N·m

---

ブレーキ関連

部位	トルク値
フロントブレーキキャリパーボルト	34 N·m
リアブレーキキャリパーボルト	27 N·m
ブレーキディスクボルト（前後）	22 N·m
ブレーキホースバンジョー	25 N·m
ブレーキパッドピン	18 N·m
ブレーキペダルピボット	27 N·m

---

ステアリング

部位	トルク値
ステムナット	74 N·m
アッパーブラケットナット	103 N·m
アンダーブラケットボルト	27 N·m
ハンドルクランプボルト	22 N·m
ハンドルバーエンド	8 N·m

---

吸気・排気系

部位	トルク値
エアクリーナーカバー	5 N·m
インテークマニホールドナット	22 N·m
スロットルボディ固定ボルト	10 N·m
マフラーサイレンサーボルト	27 N·m
エキゾーストパイプナット	22 N·m
マフラーステー前後	27 N·m

---

冷却系

部位	トルク値
ラジエーターブラケット	12 N·m
ラジエーターホースバンド	3–5 N·m
ラジエータードレンボルト	10 N·m
サーモスタットケース	10 N·m
ウォーターポンプカバー	10 N·m
冷却ファン固定	10 N·m

---

電装系

部位	トルク値
イグニッションコイルブラケット	10 N·m
スターターモーター固定	12 N·m
ECU固定	10 N·m
レギュレーター固定	12 N·m
バッテリーステー	8 N·m
ホーンブラケット	8 N·m

---

外装・ボディ

部位	トルク値
サイドカバー	5 N·m
シート固定ボルト	12 N·m
フロントフェンダー	10 N·m
リアフェンダーステー	10 N·m
メーターブラケット	8 N·m
ウインカー本体固定	10 N·m
テールランプステー	10 N·m

---

スタンド・補助

部位	トルク値
サイドスタンドピボットボルト	27 N·m
サイドスタンドスイッチ	10 N·m
センタースタンドピボルト（装備車）	34 N·m

---

キャリア・積載

部位	トルク値
リアキャリアボルト	27 N·m
パニアケースステー	27 N·m
ツーリングラックマウント	27 N·m
荷掛けフック	12 N·m

---

まとめ

CRF250L の整備に必要な主要部から細かい外装・電装部品まで、トルク値を網羅しました。
この記事を参考に、整備やカスタムを正しく行い、安全にバイクライフを楽しんでください。

今のバイクを乗り換えたいなら高く売るのが先決！

新しいバイクをお得に手に入れるためには、まず今乗っているバイクをできるだけ高く売ることが重要です。買取額が数万円変わるだけで、次のバイク購入費用や装備のグレードアップに回せる金額が大きく変わります。

特におすすめなのが、**「KATIX（カチエックス）」と「バイクランド」**の2社です。

---

KATIX（カチエックス）

KATIXは、オークション形式で全国のバイク販売店が同時入札する仕組みを採用しています。
1台のバイクに複数の業者が競り合うため、相場以上の高額査定が狙いやすいのが最大の魅力です。

• 複数業者の競争で買取額が上がる
• 最短即日現金化も可能
• 査定・出張費は完全無料
• 売却キャンセル料なし

高く売りたい人はもちろん、「まず相場を知りたい」という場合にもおすすめです。
▶ KATIX（カチエックス）公式サイトはこちら

---

バイクランド

バイクランドは、全国展開する大手バイク買取業者で、年間数万台以上の買取実績を誇ります。安定した査定ノウハウと独自の販売ルートがあり、排気量やジャンルを問わず安定して高額査定を提示してくれるのが強みです。

• 全国対応で出張査定無料
• 大型・旧車・カスタム車でも高値がつきやすい
• 成約後のスピード入金
• 経験豊富な査定士が対応

特に、大型バイクや希少モデルを手放す方には安心感があります。
▶ バイクランド公式サイトはこちら

---

まずはこの2社で査定を受けて比較することで、より高い買取額での乗り換えが実現します。
一括査定のように大量の営業電話に悩まされることもないため、安心して利用できます。