「愛車を長く安全に走らせたいなら、正しいトルク管理は欠かせません。」
本記事では ホンダ フォルツァ（FORZA）の締め付けトルク一覧表【完全版】 をまとめました。エンジン、駆動系、足回り、ブレーキ、冷却系、外装・電装からスマートキーや電動スクリーンまで、主要な整備・点検箇所のトルク値を網羅。サービスマニュアルが手元にない時でも、この記事を見れば安心してメンテナンスに取り組めます。DIY派の方はもちろん、整備士やショップの方にも役立つ保存版リストです。
ホンダ フォルツァ 締め付けトルク一覧表【完全版】
フォルツァ（FORZA）の整備やメンテナンスに役立つ締め付けトルク値を網羅した一覧表です。エンジン、駆動系、足回り、ブレーキ、冷却、外装、電装、収納、オプション装備まで、整備時の参考にご活用ください。
おすすめのトルクレンチ
バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。
今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。
「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。
SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ
3~60N・m に対応。
京都機械工具(KTC) 12.7
30~140N・m に対応
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おすすめのトルクレンチに関しては下の記事でも詳しく紹介しています↓
>>バイク用 おすすめのトルクレンチを徹底比較｜選び方も解説
参考記事
価格帯が安いトルクレンチを探しているなら「GOYOJO」というメーカの製品が5000円前後で購入できてコスパがいいです↓
>>GOYOJOトルクレンチ徹底ガイド｜どこの国のメーカー？会社情報・評判・説明書・使い方まで網羅
エンジン・オイル系
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| エンジンドレンボルト | 24 N·m |
| オイルフィルターボルト | 12 N·m |
| オイルフィルターカバー | 10 N·m |
| オイルストレーナーカバー | 10 N·m |
| スパークプラグ | 13 N·m |
シリンダー・ヘッド周辺
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| シリンダーヘッドナット | 22 N·m |
| カムシャフトホルダーボルト | 12 N·m |
| バルブカバー（ヘッドカバー） | 10 N·m |
| カムチェーンテンショナー固定 | 12 N·m |
駆動系（CVT/トランスミッション）
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| ドライブフェイスナット（プーリー） | 54 N·m |
| クラッチセンターナット | 108 N·m |
| クラッチアウターナット | 59 N·m |
| CVTケースカバー | 10 N·m |
| ドリブンプーリー固定ボルト | 59 N·m |
足回り・サスペンション
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| フロントアクスルナット | 59 N·m |
| フロントアクスルピンチボルト | 22 N·m |
| フロントフォークトップキャップ | 22 N·m |
| リアアクスルナット | 98 N·m |
| リアショックアッパーマウント | 44 N·m |
| リアショックロアマウント | 44 N·m |
ブレーキ系
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| フロントキャリパーマウント | 34 N·m |
| リアキャリパーマウント | 27 N·m |
| フロントディスクボルト | 30 N·m |
| リアディスクボルト | 30 N·m |
| ブレーキホースバンジョーボルト | 25 N·m |
| マスターシリンダークランプ | 12 N·m |
| ブレーキパッドピン | 18 N·m |
ステアリング・ハンドル周辺
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| ステムナット | 74 N·m |
| アッパーブラケットナット | 103 N·m |
| アンダーブラケットボルト | 27 N·m |
| ハンドルクランプボルト | 22 N·m |
| レバークランプボルト | 12 N·m |
| バーエンドボルト | 8 N·m |
外装・カウル
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| フロントカウル固定ボルト | 10 N·m |
| サイドカウル固定ボルト | 10 N·m |
| アンダーカウル固定 | 10 N·m |
| リアカウル固定 | 10 N·m |
| メーターバイザー固定 | 8 N·m |
シート・収納関連
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| シートヒンジボルト | 12 N·m |
| シートロックブラケット | 10 N·m |
| メットインボックス固定ボルト | 12 N·m |
| フューエルリッドヒンジ | 5 N·m |
電装・センサー
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| バッテリーステー | 8 N·m |
| ECU固定 | 10 N·m |
| レギュレーター固定 | 12 N·m |
| ヒューズBOX固定 | 5 N·m |
| イグニッションコイル固定 | 10 N·m |
保安部品
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| ヘッドライトユニット | 10 N·m |
| ウインカー固定 | 10 N·m |
| テールランプ固定 | 10 N·m |
| ミラー固定ナット | 22 N·m |
| ホーンブラケット | 8 N·m |
キャリア・積載関連
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| リアキャリア固定 | 27 N·m |
| サイドキャリアステー | 27 N·m |
| トップケースマウント | 27 N·m |
| 荷掛けフックブラケット | 12 N·m |
スタンド類
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| サイドスタンドピボット | 27 N·m |
| サイドスタンドスイッチ固定 | 10 N·m |
| センタースタンドピボルト | 34 N·m |
冷却系
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| ラジエーターマウントボルト | 12 N·m |
| ラジエータードレンボルト | 10 N·m |
| ウォーターポンプカバー | 10 N·m |
| サーモスタットハウジング | 10 N·m |
燃料系
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| フューエルタンク固定ボルト | 22 N·m |
| フューエルポンプユニット固定 | 12 N·m |
| フューエルラインユニオンボルト | 25 N·m |
| スロットルボディ固定 | 10 N·m |
フレーム・ステップ
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| メインフレームクロスメンバー | 44 N·m |
| サブフレームボルト | 44 N·m |
| メインステップブラケット | 27 N·m |
| タンデムステップブラケット | 22 N·m |
ABS・制御系
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| ABSモジュレータ固定ボルト | 12 N·m |
| ABSセンサーボルト | 8 N·m |
| ABSセンサーブラケット | 10 N·m |
スマートキーシステム
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| スマートキーアンテナ固定 | 5 N·m |
| スマートキーユニット固定 | 8 N·m |
| イモビライザーアンテナ | 5 N·m |
電動スクリーン機構
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| スクリーンレールボルト | 12 N·m |
| スクリーンモーターブラケット | 10 N·m |
| スクリーン固定ボルト | 8 N·m |
計器・メーター
| 部位 | トルク値 |
|---|---|
| メーターユニット固定ボルト | 8 N·m |
| メーターパネルブラケット | 10 N·m |
| インジケーターユニット固定 | 5 N·m |
まとめ
ホンダ フォルツァは快適性と実用性を兼ね備えた人気スクーターですが、安心して長く乗るためには正しいトルクでの締め付けが不可欠です。
本記事ではエンジン・駆動系から外装・電装、さらにはスマートキーやABSといった最新装備までを含む 締め付けトルク一覧表【完全版】 をご紹介しました。
- トルクレンチを使うことで、部品の破損や締め付け不足によるトラブルを防げます。
- ご自宅でのDIY整備にも、プロの現場での作業にも活用できます。
- 一覧をブックマークしておけば、いつでもすぐに確認可能です。
愛車のメンテナンスを正しく行い、快適で安全なバイクライフを楽しみましょう。
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