KLX250 締め付けトルク一覧表｜年式別（キャブ／FI）対応の保存版リスト

「カワサキKLX250の各部トルク値を一気に確認したい」方向けに、ホイール／ブレーキ／サス・ステアリング／エンジン／外装／電装／フレーム付属／燃料・吸気・排気／駆動まで、カテゴリ別で見やすく整理しました。
単位は基本 N·m。キャブ車（D/E系）を基準に、2008–2009年のFIモデル差分も掲載しています。

作業前のポイントは3つだけ。

1. ねじ部の清掃（必要なら脱脂）／規定に応じたグリス・ロック剤の使用、
2. **締め順（クロス／段階締め）**の遵守、
3. 年式・仕様差の確認。
   ブックマークして、日常整備から重整備までサッと参照してください。

KLX250 締め付けトルク一覧表

ホイール／タイヤ

部位	規定トルク（N·m）
フロントアクスルナット	88
フロントアクスルクランプボルト	9.8
リアアクスルナット（キャブ車）	98
スポークニップル	1.5以上

ブレーキ

部位	規定トルク（N·m）
ブレーキホース・バンジョーボルト（前後）	25
フロントマスター リザーバキャップスクリュー	1.5
マスターシリンダークランプボルト	8.8
キャリパーブリードバルブ（前後）	7.8
ブレーキディスク取付ボルト（フロント）	9.8
ブレーキディスク取付ボルト（リア）	23
キャリパー取付ボルト（前後）	25
リアブレーキ プッシュロッドロックナット	17
ブレーキパッドピン／ボルト	18

サスペンション／ステアリング

部位	規定トルク（N·m）
フロントフォーククランプボルト（上）	20
フロントフォーククランプボルト（下）	20
ステムヘッドナット	44
ステアリングステムロックナット（一次）	39
ステアリングステムロックナット（最終）	3.9
ハンドルクランプボルト	25
スイングアームピボットシャフトナット	88
リアショックアッパーマウントナット	39
リアショックロワマウントナット	39
ロッカーアームピボットナット	98
タイロッドアッパーマウントナット	81

ファイナル／駆動系

部位	規定トルク（N·m）
リアスプロケットナット	29
チェーンアジャスター固定ナット	23

エンジン上部（トップエンド）

部位	規定トルク（N·m）
カムキャップボルト	12
カムスプロケットボルト	12
カムチェーンテンショナー取付ボルト	9.8
カムチェーン サブテンショナーボルト	15
カムチェーンガイド固定ボルト	25
カムチェーンガイドブラケットボルト	9.8
シリンダーヘッドボルト（アレン）	46
シリンダーヘッドボルト（6 mm）	9.8
シリンダーヘッドブラケットボルト	44
バルブタイミング点検用インスペクションキャップ	2.5
ローターキャップ	2.5

エンジン右／左（クラッチ／マグネト等）

部位	規定トルク（N·m）
エンジンオイルドレンプラグ	15
クラッチスプリングボルト	3.2
クラッチハブナット	78
一次ギアナット（プライマリ）	98
マグネトフライホイールボルト（φ12）	120
マグネトフライホイールボルト（φ10）	88
キックラチェットガイドボルト	9.8
リターンスプリングピン	29
右エンジンカバー（マグネト）ボルト	9.8
クラッチカバーボルト	9.8
外部シフトメカニズムカバー（ボルト／ナット）	9.8
外部シフトメカニズムカバースクリュー	5.4
ポジションレバーナット	9.8
シフトペダルピンチボルト	8.8

冷却系

部位	規定トルク（N·m）
冷却水ドレンプラグ	25
水温センサー	8.8
リザーブタンク取付ボルト	6.9
サーモスタットハウジングキャップボルト	9.8
冷却ファン取付ボルト	9.8
ウォーターポンプカバーボルト	9.8

操作系（ハンドル・スイッチ・ミラー）

部位	規定トルク（N·m）
ブレーキレバーピボットボルト	8.8
クラッチレバーピボットボルト	8.8
ブレーキマスタークランプボルト	8.8
スロットルホルダー固定ボルト	3.0
ハンドルスイッチハウジングボルト	2.0
バーエンド（グリップエンド）ボルト	8.8
ミラー基部ロックナット	22
メーターステー取付ボルト	9.8
ヘッドライトユニット取付ボルト	5.4

ステップ／ペダル

部位	規定トルク（N·m）
ライダーステップブラケットボルト（左右）	25
ピリオンステップブラケットボルト（左右）	25
シフトペダルピンチボルト	8.8
シフトロッドロックナット	12
リアブレーキペダルピボットボルト	25
リアブレーキペダルストッパーボルト	12
リアブレーキスイッチ調整ナット	1.5

外装・ボディ

部位	規定トルク（N·m）
フロントフェンダー取付ボルト	5.4
リアフェンダーブラケット取付ボルト	9.8
ナンバープレートホルダー取付ボルト	9.8
サイドカバー固定ボルト	5.4
ラジエターシュラウド取付ボルト	5.4
スキッドプレート（アンダーガード）取付ボルト	9.8
シート取付ボルト	9.8
リアキャリア／グラブバー取付ボルト（装着時）	25
フォークガード取付ボルト	5.4
ケーブル／ホースガイドクランプボルト	5.4

燃料系

部位	規定トルク（N·m）
フューエルタンク前側マウントボルト	18
フューエルタンク後側ボルト	9.8
タンクキャップ取付スクリュー	4.0
燃料コック（キャブ車）取付ボルト	3.0
ホースバンド（燃料ホース）	2.0

吸気系

部位	規定トルク（N·m）
エアクリーナーカバー取付スクリュー	3.0
エアクリーナーボックス取付ボルト	9.8
インテークダクト固定ボルト	5.4
キャブレターインシュレータークランプ	3.5
エアボックス側クランプ	3.5

排気系

部位	規定トルク（N·m）
エキゾーストパイプホルダーナット	25
サイレンサーステーボルト	25
サイレンサーヒートガードスクリュー	5.4

電装品・ステー類

部位	規定トルク（N·m）
バッテリーホルダー取付ボルト	9.8
バッテリー端子ボルト	3.0
レギュレータ／レクチファイア取付ボルト	9.8
イグニッションコイル取付ボルト	9.8
ECU／CDIユニット固定ボルト	5.4
スターターリレー取付ボルト	5.4
ホーンステー取付ボルト	9.8
ラジエーターステー上／下ボルト	9.8
スピードメーターケーブルクランプ	5.4

フレーム付属／ガード類

部位	規定トルク（N·m）
サイドスタンドピボットボルト	25
サイドスタンドスイッチ取付ボルト	5.4
チェーンガイド（スイングアーム後端）	9.8
チェーンスライダー（アッパー／ロワ）	9.8
フロントスプロケットカバー固定ボルト	9.8
ブレーキホースクランプ（フレーム側）	5.4

エンジン下部・メンテ関連

部位	規定トルク（N·m）
オイルフィルターカバー取付ボルト	9.8
オイルストレーナープラグ	29
ドレンプラグ	15
マグネトカバー取付ボルト	9.8
ニュートラルスイッチ取付ボルト	2.5

FIモデル（2008–2009）差分

部位	規定トルク（N·m）
リアアクスルナット	110
スパークプラグ	13
O₂センサー	25
インジェクター固定ボルト	9.8
スロットルボディクランプ	3.5
フューエルポンプユニット固定ボルト	5.4
フューエルラインホルダ／クランプ	5.4

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汎用ボルト締付トルク表（目安）

呼び	8.8級	10.9級	12.9級
M5	7.0	10	11.7
M6	11.8	17	19.9
M8	28.8	41.3	48.3
M10	57.3	81.8	95.7
M12	99.8	143	167
M16	248	354	413
M20	500	690	809

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。

SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

まとめ

必要なら**各カテゴリを印刷（PDF化）**してガレージに常備すると作業がはかどります。

KLX250の主要ボルトをカテゴリ別×年式差で一覧化。現場で迷いがちな箇所（アクスル、ステム、エンジンカバー、ブレーキ周り）をすぐ引けます。

トルクは過大でも過小でもトラブルの元。特にアクスルナット、ブレーキディスク、エンジンカバー類は規定値を厳守。

ねじの状態／潤滑条件／再使用可否で適正値が変わる場合あり。実車の年式・サービス情報に合わせて最終確認を。

本記事はキャブ車基準＋FI差分の構成。あなたのKLX250に合わせて該当欄のみ活用すればOKです。

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