マジェスティ250 締め付けトルク一覧｜エンジンから外装まで完全まとめ

マジェスティ250を整備する際に欠かせないのが、各部品の「締め付けトルク」の正確な管理です。
この記事では、エンジン・駆動系・足回り・冷却・電装・外装・シート・カウル類まで網羅したトルク一覧表をカテゴリごとにまとめました。

整備初心者の方でも迷わず参照できるように表形式で整理しているので、DIYメンテや点検の際にぜひ活用してください。
また、記事の最後には「汎用ボルトの参考トルク値」も掲載しているので、細部の作業時にも安心です。

マジェスティ250 締め付けトルク一覧【完全版】

エンジン周り

部位／ボルト	ねじ径	数	トルク (N·m)
オイルチェックボルト	M6	1	7
排気管スタッドナット	M8	2	13
スパークプラグ	M12	1	18
カムスプロケットカバー	M6	3	10
シリンダヘッド／シリンダナット	M8	4	22
シリンダヘッドボルト（カムチェーン側）	M6	1	10
バルブクリアランスロックナット	M6	4	14
カムシャフトベアリングストッパ	M6	2	8
フライホイールナット	M16	1	80
カムスプロケットボルト	M10	1	60
カムチェーンテンショナ本体	M6	2	10
カムチェーンテンショナプラグ	M8	1	8
ガイドストッパ	M6	1	10
ウォーターポンプカバー	M6	5	10
サーモスタットカバー	M6	3	10
オイルポンプ固定	M6	3	7
オイルドレインプラグ（エンジン）	—	1	32
クランクケース結合ボルト	M6	9	10
クランクケースカバー（左）	M6	11	10
マグネットカバー	M6	10	10

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駆動系（Vベルト・クラッチ）

部位／ボルト	ねじ径	数	トルク (N·m)
ワンウェイクラッチ固定ボルト	M8	3	30
クラッチハウジングナット	M14	1	60
プライマリシーブナット	M14	1	60
クラッチキャリアナット	M36	1	90
グリースストッパ	M4	4	3
スタータモータ固定	M6	2	10
トランスミッションカバー	M8	6	16
ドレインボルト（ミッション）	M8	1	22

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冷却系

部位／ボルト	ねじ径	数	トルク (N·m)
ラジエーター固定ボルト	M6	2	10
ラジエーターキャップカバー	M5	2	5
サーモスタットハウジング	M6	3	10
サーモスイッチ	PT1/8	1	23
ウォーターポンプカバー	M6	5	10
ホースクランプ	—	多数	2〜3

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電装系

部位／ボルト	ねじ径	数	トルク (N·m)
スターターモーター固定	M6	2	10
フライホイールナット	M16	1	80
ジェネレーターコイル固定	M5	3	7
ピックアップコイル固定	M5	2	7
レギュレーター固定	M6	2	10
バッテリーホルダー	M6	2	10

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足回り・シャシ

部位／ボルト	ねじ径	数	トルク (N·m)
フロントアクスルナット	—	1	70
フロントブレーキキャリパー取付	—	2	40
フロントブレーキディスクボルト	—	5	23
フロントフェンダーボルト	—	2	7
ハンドルホルダーボルト	—	4	23
リアアクスルナット	—	1	135
リアショック上側	—	1	55
リアショック下側	—	1	45
サイドスタンドピボット	—	—	23
センタースタンドピボット	—	—	40

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燃料・吸気系

部位／ボルト	ねじ径	数	トルク (N·m)
燃料ポンプ固定	M6	4	10
キャブレタージョイント	M6	2	10
エアクリーナーボックス固定	M6	2	7
エアクリーナーカバー	M5	8	5
燃料タンクステー	M6	2	10

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ハンドル・ステアリング

部位／ボルト	ねじ径	数	トルク (N·m)
ハンドルクランプ	M8	4	23
ハンドルエンド	M6	2	10
ステアリングステムナット	M24	1	90
アッパーブリッジ固定	M8	2	23
フロントフォークトップキャップ	M30	2	40
フロントフォーク下クランプ	M8	2	23

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シート・ラゲッジ

部位／ボルト	ねじ径	数	トルク (N·m)
シートヒンジ	M6	2	10
シートロック	M6	2	10
ラゲッジボックス固定	M6	4	10
ラゲッジランプユニット	M5	2	5

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外装・カウル

部位／ボルト	ねじ径	数	トルク (N·m)
フロントインナーカウル	M5	多数	5
サイドインナーカウル	M5	多数	5
アンダーカウル	M6	複数	7
リアカウル	M6	複数	7
メーターパネル取付	M6	4	10
スクリーン固定	M6	4	10

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灯火類

部位／ボルト	ねじ径	数	トルク (N·m)
ヘッドライトユニット	M6	3	7
ウィンカー固定	M5	2	5
テールランプ固定	M6	2	7
ナンバープレートステー	M6	2	10
ミラー取付ナット	M10	2	20

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汎用ボルトの参考トルク値

六角二面幅（ナット）A	ねじ外径（ボルト）B	参考トルク (N·m)
10 mm	6 mm	6
12 mm	8 mm	15
14 mm	10 mm	30
17 mm	12 mm	55
19 mm	14 mm	85
22 mm	16 mm	130

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。

SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

まとめ

マジェスティ250はフルカウルのビッグスクーターであり、多数のボルト・ナットが使われています。
それぞれの締め付けトルクを正しく守ることで、走行中のトラブル防止・部品寿命の延長・安全性の向上につながります。

この記事では、主要部位から外装小物までフルカバーしましたので、今後のメンテナンスのリファレンスとして役立ててください。
特にオイルドレインやアクスルナットなど、トルク管理を誤ると致命的な不具合につながる部分は要注意です。

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