カワサキNinja H2 締め付けトルク一覧表｜ホイール・ブレーキ・ステム・エンジンまで完全網羅

カワサキ Ninja H2 の整備で迷いがちな各部の締め付けトルクを、カテゴリ別の一覧表で見やすく整理しました。
ホイール／ブレーキ／ステアリング／サスペンション／ドライブトレーン／エンジン周り／電装／外装まで実用優先で網羅。最後に汎用ボルトの目安トルク表も付けています。年式やグレードで仕様差がある場合は該当年式のサービスマニュアルを最優先してください。本記事は作業前の確認用・作業中の見返し用としてブックマーク推奨です。

ホイール／足回り（フロント）

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
フロントアクスルナット	六角ナット	—	130
アクスルクランプ（ピンチ）ボルト 左右	六角ボルト	M8想定	20
フロントブレーキディスク取付ボルト	六角ボルト	—	—
エアバルブナット	六角ナット	—	4.5
フロントホイールスピードセンサー取付	六角ボルト	—	—
フロントフェンダー取付	六角ボルト	—	4

ホイール／足回り（リア）

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
リアホイールナット（5/6か所）	六角ナット	—	110
チェーンアジャスター固定／ロックナット	六角ナット	—	—
リアブレーキディスク取付ボルト	六角ボルト	—	28
リアブレーキトルクロッド	フランジボルト	—	—
ハブキャリアボルト	六角ボルト	—	33

ブレーキ（フロント）

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
キャリパー取付ボルト（左右）	六角ボルト	M10想定	35
ブレーキホース バンジョー	中空ボルト	—	25
ブリードバルブ	—	—	5.4
リザーバーキャップねじ	タッピング	—	0.70
マスターシリンダークランプ	六角ボルト	—	—
ブレーキレバーピボット	—	—	—

ブレーキ（リア）

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
キャリパー取付ボルト	六角ボルト	M10想定	35
キャリパーホルダーピン	ピン	—	17
ホルダーピンナット	六角ナット	—	22
ブレーキホース バンジョー	中空ボルト	—	25

ステアリング／ハンドル周り

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
ステアリングステムヘッドナット	六角ナット	大径	80
トップブリッジ クランプボルト	六角ボルト	—	20
ボトムブリッジ クランプボルト	六角ボルト	—	23
ハンドルバー固定ボルト	六角ボルト	—	35
ハンドルホルダー（クランプ）ボルト	六角ボルト	—	25

フロントフォーク

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
フォークトッププラグ	六角	—	22.5
ピストンロッドナット	六角ナット	—	28.5

スイングアーム／リアサスペンション

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
スイングアームピボットナット	六角ナット	—	—
リンケージ（ドッグボーン）前側	フランジボルト／ナット	—	—
リンケージ（ドッグボーン）後側	フランジボルト／ナット	—	—
リアショック 上側取付	フランジボルト／ナット	—	—
リアショック 下側取付	フランジボルト／ナット	—	—

ドライブトレーン（スプロケット／チェーン）

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
エンジン（フロント）スプロケットナット	六角ナット	大径	145
フロントスプロケットカバー固定	六角ボルト	—	10
リアスプロケットナット	六角ナット	—	60
チェーンガイド固定ボルト	六角ボルト	—	10
チェーンアジャスター ロックナット	六角ナット	—	—

エンジン上部（シリンダーヘッド／カム）

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
シリンダーヘッドボルト（一次）	六角ボルト	M10	30
シリンダーヘッドボルト（最終）	六角ボルト	M10	67
ヘッドカバー（ロッカーカバー）	六角ボルト	—	10
カムキャップボルト	六角ボルト	—	12
カムスプロケットボルト	六角ボルト	—	15
カムチェーンテンショナー取付	六角ボルト	—	10
カムチェーンガイド（前・上）	六角ボルト	—	25
カムチェーンガイド（前・下）	六角ボルト	—	12
カムチェーンガイド（後）	六角ボルト	—	25
シリンダーヘッドプラグ	六角プラグ	—	20

潤滑系（オイル関連）

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
エンジンオイル ドレンボルト	六角ボルト	M12×1.5	25
オイルフィルター（カートリッジ）	専用	—	17
オイルパン取付ボルト	六角ボルト	—	10
オイルクーラー取付	六角ボルト	—	15
オイル圧力スイッチ	—	—	15
オイルパッセージプラグ	—	—	20
オイルフィルターパイプ	—	—	35
クランクシャフト タイミングプラグ	六角プラグ	—	25

吸排気／センサー

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
エキゾーストポート フランジナット	六角ナット	—	20
エキゾースト集合部 取付ボルト	六角ボルト	—	34
マフラーボディ取付ボルト	六角ボルト	—	25
マフラークランプボルト	六角ボルト	—	17
O₂センサー	—	—	25

電装・センサー類

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
スパークプラグ	ねじ径10 mm	—	13
水温センサー	—	—	12
クランク角センサーボルト	六角ボルト	—	6
カムポジションセンサーボルト	六角ボルト	—	10
ステータコイルボルト	六角ボルト	—	12
オルタネーターローターボルト	六角ボルト	—	155
タイミングローターボルト	六角ボルト	—	39

クラッチ周り

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
クラッチハブナット	六角ナット	—	130
クラッチカバーボルト	六角ボルト	—	12
クラッチプレートボルト	六角ボルト	—	5
クラッチストッパーボルト	六角ボルト	—	10
スレーブシリンダー取付	六角ボルト	—	10
クラッチホース バンジョー	中空ボルト	—	25
マスタークランプボルト	六角ボルト	—	11
レバーピボットボルト	—	—	1.0

フレーム／外装ステー類

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
アッパーフェアリングブラケット	ナット／ボルト	—	30
フロントインテークダクト	六角ボルト	—	5
リアインテークダクト	六角ボルト	—	6
ミラー取付ボルト	六角ボルト	—	8
リアフレーム（シートレール）取付	六角ボルト	—	27
グラブレール取付ボルト	六角ボルト	—	20
リフレクターナット	六角ナット	—	3.4
サイドスタンドボルト	六角ボルト	—	30
サイドスタンドブラケットボルト	六角ボルト	—	50

シフト／ペダル類

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
シフトレバー クランプボルト	六角ボルト	—	10
シフトペダル 取付ボルト	六角ボルト	—	25
タイロッド ロックナット	六角ナット	—	7

冷却系

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
ラジエーター上部ステー	六角ボルト	—	—
ラジエーター下部ステー	六角ボルト	—	—
ラジエーターファンモーター取付	六角ボルト	—	—
ウォーターポンプ本体取付	六角ボルト	—	—
ウォーターポンプカバー	六角ボルト	—	—
クーラントドレン（WP側）	六角ボルト	—	—
サーモスタットハウジング	六角ボルト	—	—
ホースバンド（各所）	スクリュー	—	—

燃料・インテーク

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
フューエルタンク前ヒンジ	六角ボルト	—	—
フューエルタンク後方ボルト	六角ボルト	—	—
フューエルポンプユニット固定	六角ボルト	—	—
フューエルレール取付	六角ボルト	—	—
インジェクタークランプ	六角ボルト	—	—
エアクリーナーボックス本体	六角ボルト	—	—
エアクリーナーボックス上蓋	タッピング	—	—
スロットルボディクランプ（IN側）	バンド	—	—
スロットルボディクランプ（BOX側）	バンド	—	—
ラムエアダクト前側固定	六角ボルト	—	—
ラムエアダクト後側固定	六角ボルト	—	—

外装（カウル／スクリーン／シート周り）

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
スクリーンボルト（左右上）	タッピング	—	—
スクリーンボルト（左右下）	タッピング	—	—
アッパーカウル側面固定	タッピング／六角	—	—
サイドカウル上部固定	タッピング／六角	—	—
サイドカウル下部固定	タッピング／六角	—	—
アンダーカウル	タッピング／六角	—	—
ラジエーターシュラウド	タッピング	—	—
ライダーシート後方ボルト	六角ボルト	—	—
ピリオンシート固定	六角ボルト	—	—
フェンダーステー／ナンバーステー	六角ボルト	—	—

スーパーチャージャー（H2系）

部位	ボルト／ナット	サイズ	トルク (N·m)
スーパーチャージャー本体マウント	六角ボルト	—	—
ドライブギアケースカバー	六角ボルト	—	—
ドライブギアホルダーボルト	六角ボルト	—	—
インペラナット	六角ナット	—	—
チャージパイプクランプ	バンド	—	—
ブローオフバルブ取付	六角ボルト	—	—

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汎用ボルトの締め付けトルク早見表（目安）

車種指定値が最優先。下記は一般的な8.8級ボルトの乾燥締め（目安）です。

ネジ径（呼び）	標準ピッチ	六角頭／フランジボルトの目安トルク (N·m)
M5	0.8	4–6
M6	1.0	8–12
M8	1.25	18–25
M10	1.5	40–55
M12	1.75	70–100
M14	2.0	110–150
バンジョーボルト（M10相当）	—	25–30
ブリードスクリュー	—	5–8
スパークプラグ（M10）	—	10–14

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。

SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

まとめ

• Ninja H2の主要ボルトをカテゴリごとに一画面で確認できるよう整理しました。
• 安全・品質を最優先に、重要箇所（アクスル・キャリパー・ステム・スプロケット・クラッチ・オイル関連など）は特に適正トルク厳守。
• 締め付け後は増し締め不要が前提ですが、走行後の異音・ガタ・滲みがないかは点検を。
• 年式・仕様による差分はサービスマニュアルで最終確認し、必要に応じて新品ガスケット／ねじロック剤／指定グリスを使用しましょう。
• 本記事は汎用ボルトの目安表も掲載。小物の取り付けや応急作業の参考にどうぞ。

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