カワサキZ800の締め付けトルク一覧表｜整備で迷わない部位別早見表

Z800（2013–2016）を安全・確実に整備したい方向けに、主要ボルト・ナットの締め付けトルクを「ホイール／ブレーキ／サス／エンジン／外装」などカテゴリ別で一気に確認できるようまとめました。トルクレンチの基準値（単位：N·m）だけをシンプルに整理しているので、作業中でもスマホでサッと見返せます。アクスルやディスク、エンジンマウントなど重要部位は数値を強調。最後に“ねじサイズ別の汎用目安トルク表”も付けたので、細かいボルトでも迷いません。

カワサキZ800の締め付けトルク一覧表

※単位：N·m（ニュートンメートル）

ホイール・タイヤ / ハブ

箇所	ねじサイズ	トルク
フロントアクスルナット	—	108
フロントアクスルクランプボルト（左右）	M8	20
リアアクスルナット	—	108
チェーンアジャスター固定ロックナット	—	16.5
チェーンアジャスター固定ボルト	M8	20
チェーンアジャスター目盛プレートボルト	M6	9.8
バルブステムロックナット	—	4
ハブキャリアボルト（ダンパー側）	M8	23–28

ブレーキ

箇所	ねじサイズ	トルク
フロントディスク取付ボルト	M8	27
リアディスク取付ボルト	M8	27
フロントキャリパー取付ボルト	M10	34
リアキャリパー取付ボルト	M8	22
フロントブレーキパッドピン / ピンプラグ	—	17 / 2–3
リアキャリパーピンボルト	M6	7–8
ブレーキホース・バンジョーボルト（前後/ABS）	—	24–26（目安）
フロントマスターシリンダークランプ	M6	8–10
リアブレーキマスタークランプ	M6	7–9
ブレーキレバーピボット / ロックナット	M6	8–9 / 17
リザーバータンクステー（前/後）	M5	2–3
ブレーキホースクランプ（フレーム側）	M5	4–5
ABSモジュレータ固定ボルト	M6	12
ABSセンサーブラケットボルト	M6	8

ステアリング / フロントフォーク

箇所	ねじサイズ	トルク
ステアリングステムナット（本締め）	—	27
ステムヘッドボルト（トップナット）	—	108
トップブリッジクランプ	M8	20
アンダーブリッジクランプ	M8	20–21
フロントフォーククランプ（上）	M8	20
フロントフォーククランプ（下）	M8	20–21
フォークトッププラグ	—	22–24
ピストンロッドナット	—	20
フォークボトムダンパーボルト	M8	20–25
フォークガード/ブレーキホースガイド	M6	5–8

リアサスペンション / リンク

箇所	ねじサイズ	トルク
リアショック上側ナット	M10	23
リアショック下側ボルト/ナット	M10	52–55
三角リンク（リンケージ）ブラケットボルト	M10	52
ロッカーアームシャフトナット	M12	70–75
ロッカーアームナット	M10	52
タイロッドナット	M10	36
タイロッドブラケットボルト	M10	39

スイングアーム / ピボット

箇所	ねじサイズ	トルク
スイングアームピボットシャフトナット	—	108
スイングアームピボットクランプボルト	M8	25
チェーンスライダー（前/後）	M6	9.8
チェーンガード取付ボルト	M6	5–9
チェーンガイドベース	M6	8–10
スタンドフックスプール	M8	20–25

最終減速（スプロケット / チェーン）

箇所	ねじサイズ	トルク
エンジンスプロケット（フロント）ナット	—	167
スプロケットカバーボルト	M6	8.8–10
リアスプロケットナット	M10	59
スプロケットロックプレートボルト	M6	10–12

エンジン（潤滑・冷却・点火）

箇所	ねじサイズ	トルク
スパークプラグ	—	13
オイルドレンボルト	M12	30
オイルフィルター	—	17
ウォーターポンプインペラボルト	M6	6.9
ウォーターポンプカバーボルト	M6	9.8
クーラントドレン（ウォーターポンプ）	—	11
水温センサー	—	13
サーモスタットハウジング	M6	9.8
ラジエータードレン	—	11
ウォーターパイプフランジ	M6	9.8
ラジエーターファン固定	M5	4–5
ラジエーターブラケット（上/下/中央）	M6	9–10
ラジエーターホースクランプ（スプリング/ワーム）	—	1.5–2.0
リザーバータンク固定 / カバー	M6 / M5	8–10 / 3–5
ホースガイド/クランプ（フレーム）	M5/M6	3–8

吸気・燃料

箇所	ねじサイズ	トルク
エアクリーナーエレメントカバー	M5	3–4
エアクリーナー上フタ / 下ケース	M5 / M6	3–4 / 5
エアダクト/レゾネーター固定	M6	5–8
スロットルボディクランプ（吸気/ヘッド側）	—	3–4
フューエルポンプユニット取付	M6	9.8
フューエルレベルセンサー	M5	6.9
フューエルレール固定	M6	9–10
インジェクター保持プレート	M5	6–8
フューエルホースクランプ（スプリング/ワーム）	—	1.5–2.0
タンクヒンジ（前）	M6	10–12
タンク後方ボルト	M8	16–20

排気

箇所	ねじサイズ	トルク
エキゾーストマニホールド（フランジ）ホルダーナット	M8	24–26
マフラー本体取付ボルト	M8	25
サイレンサーバンド（マフラークランプ）	M8	12–14
サイレンサー後方ステー取付	M8	24–26
ヒートシールド（カバー）	M5	3–5
O2センサー	—	25

クラッチ / トランスミッション

箇所	ねじサイズ	トルク
クラッチレバークランプボルト（上下）	M6	10–11
クラッチカバー取付ボルト	M6	10–11
クラッチスプリングボルト	M6	8.8
クラッチハブナット	—	135
クラッチスレーブシリンダー固定	M6	10–12
クラッチプッシュロッドオイルシールホルダー	M6	8–10
シフトペダークランプボルト	M6	9–11
シフトロッドロックナット（左右）	M6	12–13

ハンドル / コックピット

箇所	ねじサイズ	トルク
ハンドルホルダーボルト	M8	24–26
ロアーハンドルホルダーナット	M10	32–36
ハンドルバーエンドボルト	M6	8–10
スイッチハウジングスクリュー	M5	3–4
メーターステー（クラスター）	M6	8–10
ミラー上ロックナット / 下側ナット	M10	18 / 30
リアブレーキマスター・リザーバークランプ	M5	2.0

フレーム / エンジンマウント

箇所	ねじサイズ	トルク
エンジンマウントボルト（前・左右）	M10	44
エンジンマウントボルト（中・左右）	M10	59
エンジンマウントボルト（後・左右）	M12	64
エンジンハンガーブラケットボルト	M8	25
サブフレーム（リアフレーム）前側	M10	45
サブフレーム（リアフレーム）後側	M10	45
ラジエーターブラケット（上/下）	M6	9–10
走行風ガイド/シュラウドステー	M6	5

スタンド / ステップ / ペダル

箇所	ねじサイズ	トルク
サイドスタンドピボットボルト	M10	28–32
サイドスタンドボルト / ナット / スイッチボルト	M10 / — / M6	29 / 44 / 8.8
サイドスタンドリターンスプリングフックボルト	M6	9.8
ライダー用ステップブラケット	M8	28–32
パッセンジャーステップブラケット	M8	28–32
ヒールガード取付ボルト	M6	9.8
リアブレーキペダーピボットボルト	M6	7–9
ブレーキペダーストップスクリュー	—	1.5

外装 / カウル / テール

箇所	ねじサイズ	トルク
フロントカウル（ヘッドライト側）取付	M6	8–10
インナーカウル（メータ下・ラジエーター横）	M5	3–5
サイドカウル取付（M5）	M5	3–5
テールカウル取付（M6）	M6	8–10
フロントフェンダー取付ボルト	M6	9.8
メーターバイザー	M5	5
ライセンスプレートブラケット	M6	5–8
リアフェンダー（インナー）	M6	8–10
ヘッドライトユニット固定	M6	8–10
フロント/リアウインカー固定（ステー）	M10軸	12–18
テールランプユニット	M5	3–5
ナンバー灯ユニット	M5	3–5
リフレクター	M5	2–3
ナンバープレートボルト	M6	2–3

タンク / シート / ラゲッジ

箇所	ねじサイズ	トルク
タンクキャップ周りビス	M5	3–5
タンク前側ダンパーステー	M6	8–10
タンク後方ボルト（再掲）	M8	16–20
シート後側ボルト（タンデム側）	M6	8–10
シートフックステー	M6	8–10
タンデムグリップ（グラブバー）	M8	18–25
シートロック本体固定	M6	8–10
ヘルメットホルダー固定	M6	9–10
リアキャリア/トップケースベース（社外想定）	M8	20–28

電装 / センサー

箇所	ねじサイズ	トルク
レギュレータ/レクチファイア固定	M6	9–10
ECUステー	M6	5–8
イグニッションコイル固定	M6	9
メーターステー（再掲）	M6	8–10
ホーンブラケット	M6	8
フロント/リアホイールスピードセンサー取付	M6	8
クランク角センサー	M6	8–10
ギアポジションセンサー	M6	8–10
バッテリートレイ固定	M6	9–10
バッテリー端子スクリュー（＋/−）	M5	2–3
スターターリレー固定	M6	5–8
メインヒューズ/リレーブラケット	M6	5–8
エンジングラウンドケーブル端子	M6	9.8
O2センサー（再掲）	—	25

エンジン外装カバー類

箇所	ねじサイズ	トルク
ジェネレーターカバー（左）	M6	9–11
クラッチカバー（右）	M6	10–11
フロントスプロケットカバー	M6	8–10
ウォーターポンプカバー（再掲）	M6	9–10
オイルフィラキャップ	—	手締め＋α

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汎用ねじサイズ別・目安トルク（スチール×スチール）

ねじサイズ	目安トルク（N·m）
M4	1.5–2.5
M5	3–5
M6	8–12
M8	18–28
M10	38–55
M12	65–90

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。

SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

まとめ

• 作業前に「部位→サイズ→トルク」の順で確認すると、締め忘れ・過大締めを防げます。
• 重要部位（アクスル、ブレーキ、リンク、エンジンマウント）は規定値厳守＋増し締め順序を意識。
• ねじに再使用不可の指定がある場合は新品を用意し、座面を清掃してから規定トルクで本締め。
• 潤滑指定（オイル／グリス）やねじロック剤の有無で実効トルクが変わるため、併記の目安にも注意。
• 最後の“汎用ねじサイズ別トルク表”は小物・外装の現場判断に役立ちます。ブックマーク推奨です。

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