ホンダ CL250 締め付けトルク一覧表【完全版】オイル・足回り・ブレーキ・エンジンまで網羅

Honda CL250 は、GB350と同系統の空冷単気筒エンジンを搭載し、スクランブラースタイルで人気のあるモデルです。
DIYでのメンテナンスやカスタムの際には、正しい「締め付けトルク」を守ることが安全につながります。トルク不足は緩み、過剰な締め付けは破損を招くため、必ず規定値で管理しましょう。

この記事では、CL250の主要部位から細部パーツ、オプション装備に至るまでを網羅した 締め付けトルク完全版一覧表 をまとめました。整備や点検の参考にぜひご活用ください。

ホンダ CL250 締め付けトルク一覧表

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。

SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

---

オイル関連

部位	トルク値
エンジンオイルドレンボルト	30 N·m
オイルフィルターカートリッジ	26 N·m
オイルストレーナーカバー	12 N·m
オイルプレッシャースイッチ	18 N·m

---

ホイール・アクスル

部位	トルク値
フロントアクスルシャフト	59 N·m
フロントアクスルナット	65 N·m
フロントアクスルピンチボルト	22 N·m
リアアクスルナット	88 N·m
ホイールハブナット	64 N·m
フロントディスクボルト	20 N·m
リアディスクボルト	31 N·m
ホイールバルブナット	5 N·m

---

ブレーキ

部位	トルク値
フロントブレーキキャリパーマウント	30 N·m
リアブレーキキャリパーマウント	27 N·m
ブレーキパッドピン	18 N·m
ブレーキホースバンジョーボルト	34 N·m
ブレーキレバーピボット	8 N·m
リアブレーキロッドナット	22 N·m
ABSセンサー固定	10 N·m

---

駆動系

部位	トルク値
フロントスプロケットナット	54 N·m
リアスプロケットナット	64 N·m
チェーンアジャスター固定	27 N·m
チェーンガード取付ボルト	12 N·m

---

ステアリング・フロントフォーク

部位	トルク値
ステアリングステムナット	103 N·m
トップブリッジピンチボルト	23 N·m
アンダーブリッジピンチボルト	27 N·m
フロントフォークトップキャップ	22 N·m
フロントフォークドレンボルト	12 N·m

---

サスペンション・リンク

部位	トルク値
フロントフォーククランプ（上）	23 N·m
フロントフォーククランプ（下）	27 N·m
リアショックアッパーマウント	44 N·m
リアショックロアマウント	59 N·m
スイングアームピボットナット	59 N·m
サスペンションリンクプレートボルト	45 N·m

---

フレーム・ステップ・ペダル

部位	トルク値
メインステップブラケット	27 N·m
パッセンジャーステップブラケット	27 N·m
シフトペダルピボットボルト	12 N·m
シフトリンクロッドナット	12 N·m
ブレーキペダルピボットボルト	12 N·m
サイドスタンドブラケット	34 N·m
サイドスタンドピボットボルト	22 N·m
サイドスタンドスイッチ固定	10 N·m
エンジンハンガーボルト	54 N·m
グラブバー	22 N·m
キャリアベース固定ボルト	27 N·m

---

ハンドル・操作系

部位	トルク値
ハンドルクランプボルト	22 N·m
ハンドルポストベース	27 N·m
レバーホルダー（クラッチ／ブレーキ）	12 N·m
クラッチレバーピボット	8 N·m
ブレーキレバーピボット	8 N·m
ミラー取付ボルト	12 N·m
スイッチボックス固定ボルト	5 N·m
ハンドルバーエンド	12 N·m

---

クラッチ・エンジン補機

部位	トルク値
クラッチスプリングボルト	12 N·m
クラッチカバー	12 N·m
クラッチリフタープレート	12 N·m
クラッチセンターナット	108 N·m
ジェネレーターカバー	12 N·m
シリンダーヘッドカバー	10 N·m
カムスプロケットボルト	20 N·m
シリンダーヘッドナット	30 N·m + 90°
コンロッドボルト	25 N·m + 90°
フライホイールボルト	108 N·m
クランクケースボルト	12 N·m
スパークプラグ	18 N·m

---

燃料・吸気系

部位	トルク値
フューエルタンク固定ボルト	12 N·m
フューエルキャップボルト	5 N·m
フューエルホースクランプ	5 N·m
フューエルレベルセンサー	5 N·m
スロットルボディ固定	10 N·m
エアクリーナーボックス固定	10 N·m
インテークマニホールドナット	12 N·m

---

排気系

部位	トルク値
エキゾーストマニホールドナット	22 N·m
マフラーステー取付	27 N·m
サイレンサーバンドボルト	22 N·m
エキゾーストジョイントクランプ	22 N·m
O2センサー	34 N·m
ヒートガードボルト	10 N·m

---

電装系

部位	トルク値
スターターモーター固定	12 N·m
セルリレー固定	10 N·m
レギュレーター／レクチファイア	12 N·m
イグニッションコイル	10 N·m
ECU固定	10 N·m
バッテリーホルダー	5 N·m
バッテリーターミナル	6 N·m
ヒューズボックスホルダー	5 N·m
アースケーブル固定	10 N·m
メーターパネル固定	10 N·m
ホーン固定ボルト	10 N·m

---

外装・保安装備

部位	トルク値
フロントフェンダー	10 N·m
リアフェンダー	10 N·m
ヘッドライトユニット固定	12 N·m
ヘッドライトリム固定ビス	5 N·m
テールランプ固定	10 N·m
ウインカーステー	10 N·m
ナンバープレートランプ固定	5 N·m
シート固定ボルト	12 N·m
サイドカバー固定	10 N·m
リアキャリア（オプション）	27 N·m
サドルバッグステー（オプション）	22 N·m
ヘルメットホルダー	10 N·m

---

小径ボルト参考値

ボルト径	トルク値
M4	2 N·m
M5	5 N·m
M6	10 N·m
M8	22 N·m
M10	34 N·m
M12	54 N·m

---

まとめ

• CL250 の各部位の締め付けトルクを「オイル・駆動・足回り・エンジン・吸排気・電装・外装」まで完全網羅しました。
• 特に日常整備でよく使う オイルドレン（30 N·m）、オイルフィルター（26 N·m）、フロントアクスル（59 N·m）、リアアクスル（88 N·m） は必須知識です。
• 高トルクが必要な クラッチセンターナット（108 N·m）、ステアリングステムナット（103 N·m） は必ずトルクレンチを使用してください。

この「CL250 締め付けトルク完全版一覧表」をブックマークしておけば、整備・カスタム・点検の大きな助けになります。

今のバイクを乗り換えたいなら高く売るのが先決！

新しいバイクをお得に手に入れるためには、まず今乗っているバイクをできるだけ高く売ることが重要です。買取額が数万円変わるだけで、次のバイク購入費用や装備のグレードアップに回せる金額が大きく変わります。

特におすすめなのが、「バイクランド」と「バイクワン」の2社です。

---

バイクランド

バイクランドは、全国展開する大手バイク買取業者で、年間数万台以上の買取実績を誇ります。安定した査定ノウハウと独自の販売ルートがあり、排気量やジャンルを問わず安定して高額査定を提示してくれるのが強みです。

• 全国対応で出張査定無料
• 大型・旧車・カスタム車でも高値がつきやすい
• 成約後のスピード入金
• 経験豊富な査定士が対応

特に、大型バイクや希少モデルを手放す方には安心感があります。

公式サイトはこちら↓

バイク買取査定『バイクランド』出張査定見積り

---

バイクワン

バイクワンは、バイク買取専門店として全国対応しており、不動車や事故車、ローン残債ありのバイクでも柔軟に対応してくれるのが特徴です。手数料は一切不要で、幅広い車種を高価買取しています。

• 不動車・事故車でも査定OK
• ローン中のバイクも相談可能
• 出張査定・引き取り無料
• 幅広いジャンルのバイクを高価買取

「売れるかどうか不安…」というバイクでも一度相談してみる価値があります。

公式サイトはこちら↓

バイク買取専門店バイクワン

---

まずはこの2社で査定を受けて比較することで、より高い買取額での乗り換えが実現します。
一括査定のように大量の営業電話に悩まされることもないため、安心して利用できます。