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カワサキZ750FX 締め付けトルク一覧表|エンジン・足回り・電装まで網羅

カワサキZ750FX 締め付けトルク一覧表|エンジン・足回り・電装まで網羅

Z750FXの整備で迷わないよう、エンジン上部/下部、駆動系、ブレーキ、足回り、フレーム、外装・電装まで“使う現場目線”でトルク値を一括掲載しました。

注意点

本記事の締め付けトルク一覧は「参考情報」としてまとめたものです。
必ずご自身の車種専用サービスマニュアルを確認してください。
サービスマニュアルには、正しい締め付けトルクだけでなく、分解・組付けの手順や注意点も詳しく記載されています。
安全に整備を行うためには欠かせない一冊ですので、まだお持ちでない方は、この機会に入手されることをおすすめします。

免責事項

当サイトで紹介している締め付けトルク値は、公開されている情報を整理した参考値であり、メーカー公式の整備マニュアルに代わるものではありません。
バイク整備は安全に直結する重要な作業です。必ず正規のマニュアルを確認のうえ、正しい知識と工具を用いて行ってください。
本記事の情報を利用したことにより発生したトラブル・事故・損害について、当サイトは一切の責任を負いません。

カワサキZ750FX 締め付けトルク一覧表

エンジン上部(トップエンド)

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
シリンダーヘッドナットM1035
シリンダーベースナットM823
カムキャップ(ホルダー)M610
カムスプロケットボルトM825
カムチェーンガイド固定(前/後)M610
カムチェーンテンショナー固定M610
カムテンショナーキャップM610
ヘッド点検プラグ(大)M20相当20
ヘッド点検プラグ(小)M14相当12
バルブカバー/ロッカーカバーM610
スパークプラグ14mm18
インテークマニホールドナットM610

エンジン下部/潤滑

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
クランクケース結合(M8/長)M825
クランクケース結合(M6/短)M610
オイルドレンプラグM14×1.529
オイルフィルターケース(センター)M20相当20
オイルパン/ストレーナーカバーM610
オイルポンプ固定M610
オイルポンプギアナットM825
オイルプレッシャースイッチPT1/812
オイルライン・バンジョーM10中空25

トランスミッション/クラッチ/一次駆動

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
クラッチハブナットM22108
クラッチスプリングボルトM610
プライマリードリブンギアナットM22相当88
シフターアーム(ピンチ)M612
シフトドラムストッパーM610
シフトフォーク/ガイド固定M610
セレクタープレート固定M610
スプロケットカバーM610
フロントスプロケットナットM20108
クランクスプロケットナットM1465

点火・発電(ステーター/ローター/ピックアップ)

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
オルタネーターローターナット(フライホイール)M1695
ステータ固定M610
ピックアッププレート固定M54
ポイント/ピックアップカバーM54
ジェネレーターカバーM610

吸気/キャブレター/エアクリーナー

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
インテークマニホールドナットM610
キャブ連結ステーM68
フロートボウルスクリューM54
スロットルケーブルステーM54
エアクリーナーケース固定M610
エアダクト固定ボルトM610
インシュレーターバンド/エアダクトバンド3

燃料タンク/フューエル

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
タンク前方マウントM823
タンク後方マウントM823
タンクバンド(ゴムマウント)M610
フューエルコック取付M54
フューエルホースクランプ/ブリーザ2
コックレバー固定ビスM42.5

排気系

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
エキゾーストポートナットM818
マフラー連結クランプ22
マフラーハンガー/ステー(後)M8/M1023 / 35

フレーム/エンジンマウント

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
エンジンマウント(上)M1049
エンジンマウント(中・下)M1278
マウントカラー固定M1049

ステアリング/ステム

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
トップステムナット(セントリー)M2490
ステム予圧ナットM30相当25
トップブリッジ・フォークピンチM823
アンダーブラケット・フォークピンチM823
ステアリングストッパーM823

フロントフォーク/フロント周り

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
フォークトップキャップM27相当23
フォークドレンボルトM67
フロントフェンダーステーM610
フロントアクスルナットM1478
アクスルクランプ(ボトムケース)M823
スピードメーターギア固定M66

ハンドル/コクピット

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
ハンドルクランプ(上下)M823
スイッチハウジングスクリューM54
スロットルホルダーM54
クラッチレバーホルダーM612
ブレーキレバーホルダーM612
レバーピボットナット(前)M68
ミラーマウントM1020

ブレーキ(フロント)

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
キャリパーマウントボルトM1040
キャリパーブリッジボルトM825
パッドピンM610
マスターシリンダークランプM612
ブレーキホース・バンジョーM10中空25
ディスクローターボルトM825

ブレーキ(リア)

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
キャリパーマウントボルトM1040
キャリパーブリッジボルトM825
パッドピンM610
トルクロッド(両端)M1035
ブリーダープラグM810
バンジョーボルトM10中空25
リアディスクボルトM825

ホイール/ハブ/スプロケット

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
フロントアクスルナットM1478
フロントアクスルクランプM823
リアアクスルナットM1688
スプロケットキャリアナット(ハブ側)M1049
ハブダンパープレートM825
ディスクローターボルト(前後)M825
バルブステムロックナットM8相当4

スイングアーム/リアサスペンション

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
スイングアームピボットナットM1688
チェーンアジャスター固定M827
リアショック上側M1035
リアショック下側M1035
チェーンガード/スライダーM68

ステップ/ペダル/スタンド

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
ライダーステッププレートM1035
ピリオンステップブラケットM1035
シフトペダルピボットM610
シフトリンクロッドロックナットM612
リアブレーキペダルピボットM823
サイドスタンドピボットM1035
センタースタンドピボットM1035
センタースタンドストッパーM610

外装/ステー/リアセクション

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
サイドカバー固定M66
メーターブラケットM610
グラブバー(テールグリップ)M823
リアフェンダーステーM610
ナンバープレートステーM66
タンデムベルト固定M610
工具箱ステーM68
付属リアキャリア基部(装着車)M823

ライト/計器類

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
ヘッドライトステーM812
ヘッドライトケース固定M812
ヘッドライトリムスクリューM53
ウインカー本体固定M812
テールランプ本体固定M610
ナンバー灯ユニット固定M53
メーターケーブルクランプM54

電装/バッテリー/ステー

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
イグニッションコイル固定M610
レギュレーター/レクチファイアM610
バッテリーホルダーステーM610
メインアースポイントM610
リレー(スタータ/ライト)ステーM610
フューズボックスブラケットM610
ホーン固定ボルト/ステーM610
ケーブルクランプ類M54

ケーブル/ワイヤ(調整部)

部位ボルト/ナット径トルク(N·m)
スロットルワイヤ調整ロックナットM108
クラッチワイヤ調整ロックナットM108
チョークワイヤステーM54
スピードメーターケーブルホルダM66
タコメーターケーブルホルダM66

汎用ボルトの参考トルク値(乾燥・8.8相当鋼)

呼び径参考トルク(N·m)
M31.0–1.2
M42.5–3.0
M54–5
M68–12
M822–28
M1045–55
M1275–90
M14100–120
M16135–160

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。


SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

関連記事

おすすめのトルクレンチに関しては下の記事でも詳しく紹介しています↓
>>バイク用 おすすめのトルクレンチを徹底比較|選び方も解説

参考記事

価格帯が安いトルクレンチを探しているなら「GOYOJO」というメーカの製品が5000円前後で購入できてコスパがいいです↓
>>GOYOJOトルクレンチ徹底ガイド|どこの国のメーカー?会社情報・評判・説明書・使い方まで網羅

まとめ

本記事ではZ750FXの主要ボルト/ナットをカテゴリ別に整理し、作業順やよく触る箇所を優先して一覧化しました。再使用禁止部品やグリス指定、ねじロック指定の有無は個体や仕様で異なるため、実車状態の確認と段階締め・対角締め・再トルク点検を基本に、安全第一で作業してください。

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