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GSX1300R(ハヤブサ)締め付けトルク一覧表|ホイール・ブレーキ・駆動系まとめ

GSX1300R(ハヤブサ)締め付けトルク一覧表|ホイール・ブレーキ・駆動系まとめ

GSX1300R(ハヤブサ)の締め付けトルクを、整備で頻出する箇所から順にN·m表記で一覧化しました。Gen1(1999–2007)/Gen2(2008–2020)/Gen3(2021–)で大きく変わりにくい代表値を中心に、ホイール/ブレーキ/駆動系/外装/冷却/電装ステーまで掲載。DIYメンテの作業前確認や、トルクレンチの**最終チェック用“早見表”**としてお使いください。※年式・仕様・社外部品で指定が異なる場合はサービスマニュアルを優先してください。

注意点

本記事の締め付けトルク一覧は「参考情報」としてまとめたものです。
必ずご自身の車種専用サービスマニュアルを確認してください。
サービスマニュアルには、正しい締め付けトルクだけでなく、分解・組付けの手順や注意点も詳しく記載されています。
安全に整備を行うためには欠かせない一冊ですので、まだお持ちでない方は、この機会に入手されることをおすすめします。

免責事項

当サイトで紹介している締め付けトルク値は、公開されている情報を整理した参考値であり、メーカー公式の整備マニュアルに代わるものではありません。
バイク整備は安全に直結する重要な作業です。必ず正規のマニュアルを確認のうえ、正しい知識と工具を用いて行ってください。
本記事の情報を利用したことにより発生したトラブル・事故・損害について、当サイトは一切の責任を負いません。

GSX1300R(ハヤブサ)締め付けトルク一覧表

フロント/リアホイール・アクスル(再掲+確認値)

部位トルク (N·m)
フロントアクスルナット98
フロントアクスル ピンチボルト(左右)23
リアアクスルナット98

ブレーキ(フロント)

部位トルク (N·m)
フロントキャリパー取付39
フロントブレーキディスクボルト23
ブレーキホース バンジョーボルト23
エアブリーダ7.5
フロントマスタークランプ10

ブレーキ(リア)

部位トルク (N·m)
リアキャリパー取付26
リアブレーキディスクボルト35
リアマスターシリンダ固定10
ブレーキホース バンジョーボルト23
エアブリーダ7.5

ステアリング/フロントフォーク

部位トルク (N·m)
ステムヘッドナット88
ステムロックナット79
トップブリッジ クランプ22–23
ボトムブリッジ クランプ22–23
フォークトップキャップ22

駆動系(スプロケット/チェーン)

部位トルク (N·m)
フロントスプロケットナット145
リアスプロケットナット(各)60
チェーンアジャスター ロックナット23

エンジン外装・消耗品(再掲+拡張)

部位トルク (N·m)
エンジンオイル ドレンボルト23
オイルフィルター20
スパークプラグ11
クラッチスプリングボルト10
クラッチカバー固定ボルト10
ジェネレーター(タイミング)カバー固定10
ウォーターポンプ取付ボルト10
ウォーターポンプ インペラ固定ボルト8
ウォーターポンプケース スクリュー6
サーモスタットカバー10

排気系/ステップ・操作系

部位トルク (N·m)
エキゾーストパイプ ナット/ボルト23
O₂センサー35
サイドスタンド取付ボルト23
シフトペダル ピンチボルト8
ライダーステップブラケット固定23
ピリオンステップブラケット固定23

ハンドル/コックピット/外装

部位トルク (N·m)
フロントブレーキマスター/クラッチマスター クランプ10
ミラーホルダー固定23
フロントフェンダー取付ボルト10
チェーンガード取付ボルト10
スプロケットカバー取付ボルト10
ラジエーターファン取付ボルト10
エアクリーナーボックス固定(M6類)10

汎用(参考)ボルトサイズ別トルク(乾燥・一般鋼材相当の目安)

※「車種固有指定がある場合はそちら優先」。メンテ時の参考としてどうぞ。

呼び径(並目)参考トルク (N·m)
M54–6
M68–12
M818–28
M1035–55
M1260–100

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。


SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

関連記事

おすすめのトルクレンチに関しては下の記事でも詳しく紹介しています↓
>>バイク用 おすすめのトルクレンチを徹底比較|選び方も解説

参考記事

価格帯が安いトルクレンチを探しているなら「GOYOJO」というメーカの製品が5000円前後で購入できてコスパがいいです↓
>>GOYOJOトルクレンチ徹底ガイド|どこの国のメーカー?会社情報・評判・説明書・使い方まで網羅

まとめ

本記事のトルク表は、整備で迷いがちな代表箇所を一画面で確認できるように最適化しています。

  • 作業は清掃→座面確認→規定トルク→増し締め順の厳守が基本。
  • **年式差分や大トルク系(エンジンマウント/サスリンク/クラッチハブナット等)**は、必要に応じて追加の公式値で最終確認を。
  • トルクレンチは信頼できる校正品を使用し、ねじ種別(ボルト径・素材・ねじ山・潤滑有無)を把握してから作業しましょう。
    この記事をブックマークして、**再整備や消耗品交換時の“定点チェック”**に役立ててください。

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