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スズキGSX-S750の締め付けトルク一覧表|ホイール・ブレーキ・駆動系・エンジン・冷却・電装まで網羅

スズキGSX-S750の締め付けトルク一覧表|ホイール・ブレーキ・駆動系・エンジン・冷却・電装まで網羅

「GSX-S750の規定トルクがひと目で分かる一覧がほしい」——そんなニーズに応えるため、主要部位(前後アクスル/ブレーキ/スプロケット/エンジン外装/冷却/燃料・吸気/電装/フレーム/外装・灯火)をカテゴリ別テーブルで整理しました。さらにボルト径別の汎用トルク早見表も掲載。日常点検から足回り分解まで、整備のミスを防ぎたい方に最適な保存版です(年式・仕様で数値が異なる場合があるため、最終確認は必ずサービスマニュアルの値を優先してください)。

注意点

本記事の締め付けトルク一覧は「参考情報」としてまとめたものです。
必ずご自身の車種専用サービスマニュアルを確認してください。
サービスマニュアルには、正しい締め付けトルクだけでなく、分解・組付けの手順や注意点も詳しく記載されています。
安全に整備を行うためには欠かせない一冊ですので、まだお持ちでない方は、この機会に入手されることをおすすめします。

免責事項

当サイトで紹介している締め付けトルク値は、公開されている情報を整理した参考値であり、メーカー公式の整備マニュアルに代わるものではありません。
バイク整備は安全に直結する重要な作業です。必ず正規のマニュアルを確認のうえ、正しい知識と工具を用いて行ってください。
本記事の情報を利用したことにより発生したトラブル・事故・損害について、当サイトは一切の責任を負いません。

スズキGSX-S750の締め付けトルク一覧表

以下はGSX-S750の締め付けトルクをカテゴリ別に整理した一覧です(単位:N·m)。年式・仕様で差が出る場合があります。作業は必ず実車のサービスマニュアル数値を優先してください。

ホイール/ブレーキ

部位規定トルク
フロントアクスルナット100
フロントアクスルホルダー(ピンチボルト)23
フロントブレーキキャリパー取付ボルト39
フロントブレーキディスク(ローター)ボルト23
フロントブレーキマスター クランプボルト10
ブレーキレバー ピボットナット8
リアアクスルナット115
リアブレーキキャリパー取付ボルト25
リアブレーキディスク(ローター)ボルト23
ブレーキホース バンジョーボルト(前後)23
キャリパー ブリーダーボルト(前後)7
ブレーキホース クランプ/ブラケットボルト10
リアキャリパーブラケット ストッパーボルト23
リアキャリパー スライドピン23
ブレーキパッドピン20
パッドピンキャップ5
リアブレーキフルードリザーバー ブラケット7
リアブレーキロッド ロックナット13
リアマスター→リザーバーホース クランプ3
ABSホイールセンサー取付(前/後)5
フロントホイールスピードセンサー取付5

サスペンション/ステアリング/ハンドル

部位規定トルク
ステアリングステムナット45
トップブリッジ フォーククランプ23
アンダーブリッジ フォーククランプ23
フォークトップキャップ23
ハンドルホルダー クランプボルト23
ハンドルホルダー ナット45
ハンドルバーエンドボルト12
スロットルホルダー クランプボルト5
クラッチレバーホルダー クランプボルト9
クラッチレバー ピボットナット8
フロントブレーキマスター クランプボルト10
ミラー基部 ナット23
メーターステー 取付ボルト10
イグニッションスイッチ 取付ボルト10
スイッチハウジング 小ねじ1.5〜2

ドライブトレーン(チェーン/スプロケット/シフト)

部位規定トルク
ドライブスプロケット(フロント)ナット83
スプロケット リテーナープレートボルト10
リアスプロケットナット65
チェーンアジャスター ボルト10
チェーンアジャスター ロックナット23
チェーンスライダー(上/下)取付10
チェーンガード 取付ボルト10
メンテナンススタンドフック(スプール/M8)23
シフトペダル ピンチボルト10
シフトペダル ピボットボルト23
シフトリンクロッド ロックナット13
スプロケットカバー 取付ボルト10

エンジン外装・補機/潤滑/排気

部位規定トルク
オイルドレンプラグ23
オイルフィルター20
スパークプラグ11
クラッチカバー ボルト10
マグネト(ジェネレーター)カバー ボルト10
シリンダーヘッドカバー(バルブカバー)ボルト10
オイルプレッシャスイッチ14
スターターモーター 取付ボルト10
スターターモーター 電源端子ナット7
EXCVAプーリー取付ボルト5
O2(HO2)センサー25
エキゾーストパイプ→ヘッド フランジナット23
サイレンサー(マフラー)ブラケットボルト25
サイレンサー 接続クランプボルト10
ヒートガード 取付ボルト8
イグニッションコイルホルダー/ブラケット10
クランクケースブリーザーカバー10
クラッチケーブル ブラケット(エンジン側)10
オイルクーラーパイプ バンジョー32
オイルクーラー 本体ブラケット23

冷却系

部位規定トルク
ラジエーター取付ボルト23
ラジエーターシュラウド ボルト8
ラジエーターブラケット(車体側)10
ラジエーターファン 取付ボルト8
ラジエーターホース クランプスクリュー3
リザーバータンク 取付ボルト7
サーモスタットカバー ボルト10
サーモスタット コネクタボルト10
ウォーターポンプ ケーススクリュー5.5
ウォーターポンプ 取付ボルト7.0
冷却水温センサー(ECT)18
ラジエータースイッチ(ファンスイッチ)18
エアブリーダーボルト5.5

燃料・吸気・EVAP

部位規定トルク
フューエルタンク 前ブラケットボルト23
フューエルタンク 後ブラケットボルト23
フューエルキャップ ボルト3
フューエルポンプ 取付ボルト7.0
フューエルレベルセンサー 取付ボルト7.0
フューエルデリバリーパイプ 取付スクリュー3.5
フューエルホース クランプスクリュー3
スロットルボディ バンドクランプ(ヘッド側/エアクリ側)5
フューエルインジェクター 保持ボルト8
エアクリーナーボックス 取付ボルト8
エアクリーナーボックス カバーねじ1.5
エアクリーナーボックス ドレンスクリュー1.5
EVAPキャニスター 取付ボルト(装着車)7
EVAPホース クランプスクリュー3

電装・センサー

部位規定トルク
ECU 取付ボルト7
レギュレーター/レクチファイア 取付ボルト7
クランク角センサー(CKP)取付10
カムポジションセンサー(CMPS)取付10
スロットルポジションセンサー(TPS)3.5
吸気温センサー(IAT)スクリュー1.5
スピードセンサー 取付ボルト4.5
ニュートラルスイッチ18
ストップランプスイッチ(リア)2
クラッチスイッチ2
バッテリー端子ねじ2.0
バッテリーホルダー 取付ボルト5
スターターリレー 取付ボルト7
アース(グラウンド)ボルト10
ハーネス固定クランプ5
ホーンブラケット10

フレーム/マウント/ステップ

部位規定トルク
エンジンマウント 前側ボルト65
エンジンマウント 後側スルーボルト(ナット)85
サブフレーム(リアフレーム)取付ボルト45
グラブバー(タンデムグリップ)取付ボルト23
サイドスタンド ブラケット取付ボルト55
サイドスタンド ピボットボルト25
サイドスタンドスイッチ 取付ボルト10
スイングアーム ピボットナット100
リアショック 上側/下側マウントボルト65
リンケージ各部ボルト(ロッカー/アーム)65
ライダーステップブラケット45
タンデムステップブラケット32
ヒールガード8

外装・灯火・ステー

部位規定トルク
フロントフェンダー 取付ボルト8
サイドカウル 取付スクリュー5
アンダーカウル 取付スクリュー5
ヘッドライトユニット 取付ボルト10
ヘッドライトステー 取付ボルト10
メーターユニット 取付ボルト10
テールランプユニット 取付ボルト10
ウインカー本体 取付ボルト10
ライセンス灯 取付スクリュー5
ナンバープレートブラケット8
リアフェンダー(アウター)8
シートロックASSY10
シートブラケット23
反射板(リフレクター)ブラケット5

積載・アクセサリー

部位規定トルク
リアキャリア(純正相当)取付ボルト23
荷掛けフック(フレームねじ込み)23
アクセサリバー/スマホホルダー台座10
ラジエーターガード(アクセサリー)8
スクリーン(アクセサリー)5

汎用のバイクのネジのトルク値(目安)

一般的な鋼製ボルト(強度8.8相当)・乾燥状態の目安です。材質・表面処理・潤滑状態・座面形状で大きく変わるため、必ずサービスマニュアルの指定値を優先してください。

呼び径目安トルク(N·m)
M42–3
M54–6
M68–10
M822–25
M1044–50
M1275–90
M14110–140

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。


SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

関連記事

おすすめのトルクレンチに関しては下の記事でも詳しく紹介しています↓
>>バイク用 おすすめのトルクレンチを徹底比較|選び方も解説

参考記事

価格帯が安いトルクレンチを探しているなら「GOYOJO」というメーカの製品が5000円前後で購入できてコスパがいいです↓
>>GOYOJOトルクレンチ徹底ガイド|どこの国のメーカー?会社情報・評判・説明書・使い方まで網羅

まとめ

GSX-S750のトルク値を部位別に一本化しておけば、作業のたびに検索する手間が省け、締め忘れ・締め過ぎのリスクを減らせます。

  • 作業前に「対象部位→規定値→工具サイズ」を3点確認
  • 重要部位(アクスル、ブレーキ、スプロケット、エンジンマウント)はトルクレンチ必須
  • ねじ再使用時は座面清掃・ネジロック/グリスの要否を確認
    ブックマークして整備の標準手順書として活用してください。

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