ヤマハMT-09締め付けトルク一覧表｜整備・メンテナンスに役立つ完全データまとめ

ヤマハMT-09は、軽量かつハイパワーな3気筒エンジンを搭載した人気のストリートファイター系モデルです。その性能を安全に引き出すには、日常整備やカスタムの際に「正しい締め付けトルク」を守ることが欠かせません。トルク管理を誤ると、ボルトの緩みや破損につながり、走行中のトラブルや事故の原因となります。
本記事では、ヤマハMT-09の主要部位ごとの締め付けトルク値を一覧表形式で徹底まとめました。エンジン・駆動系・サスペンション・ブレーキ・外装など、整備時に役立つデータを網羅しているので、DIY派ライダーからプロのメカニックまで幅広く活用できる内容になっています。

ヤマハMT-09締め付けトルク一覧表

MT-09（2021– / MTN890・現行型）エンジン系（N·m）

部位	ボルトサイズ	数量	トルク
エキゾーストパイプナット	M8	6	20
スパークプラグ	M10	3	13
シリンダーヘッドカバーボルト	M6	4	10
ジェネレーター（ローター）ボルト	M12	1	75
ジェネレーターカバーボルト（短）	M6	2	12
ジェネレーターカバーボルト（長）	M6	8	12
クラッチボスナット	M20	1	125
クラッチスプリングボルト	M6	3	10
クラッチカバーボルト	M6	11	12
オイルフィルター（カートリッジ）	M20	1	17
オイルフィルターユニオンボルト	M20	1	70
ウォーターポンプドレンボルト	M6	1	10
エンジンオイルドレンボルト	M14	1	43

MT-09（2021– / MTN890・現行型）シャシ系（N·m）

部位	ボルトサイズ	数量	トルク
フロントホイールアクスルシャフト	M18	1	72
フロントアクスルピンチボルト	M8	1	23
リヤホイールスプロケットナット	M10	5	80
リヤアクスルナット	M24	1	105
リヤブレーキキャリパーブラケット前側ボルト	M12	1	27
リヤブレーキキャリパー後側ボルト	M8	1	22
ブレーキキャリパーブリードスクリュー	M8	3	5
フロントブレーキキャリパーボルト	M10	4	35
ハンドルホルダー上側ボルト	M8	4	22
ハンドルホルダー下側ナット	M10	2	40
クラッチケーブルロックナット	M8	1	7
アンダーブラケット（ロア）ピンチボルト	M8	4	23
アッパーブラケット（トップ）ピンチボルト	M8	2	26
ドライブスプロケットナット（フロント）	M22	1	160

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MT-09（2014–2020 / FZ-09・Tracer系）主要ボルト（N·m）

※同系プラットフォームのサービスマニュアルから抜粋（例：TRACER MT09TRA、FZ-09）。

部位	ボルトサイズ	数量	トルク
スパークプラグ	—	3	13
エキゾーストパイプナット	—	—	20
エアクリーナケース ジョイントクランプスクリュー	—	—	2.8
フューエルインジェクタアダプターボルト	—	—	12
エアクリーナケースボルト	—	—	7
スタータモータリードナット	—	—	7
シフトロッドロックナット（前）	—	—	8
シフトロッドロックナット（後・逆ネジ）	—	—	8
シフトロッドジョイントボルト	—	—	10
エンジンマウントボルト（前上・前下）	M10	4	45
エンジンマウントナット（後上）	M10	1	45
エンジンマウントナット（後下）	M10	1	45
エンジンマウント調整ボルト（前）	M18	1	7
エンジンマウント調整ボルト（後）	M16	2	7
メインフレーム–リヤフレーム結合ナット	M10	4	50
リレーアーム–フレームナット	M10	1	61
リレーアーム–コネクティングアームナット	M10	1	55
コネクティングアーム–スイングアームナット	M10	1	55
リヤショック上側ナット	M10	1	44
リヤショック下側ナット	M10	1	44
ドライブチェーンガードボルト	M6	2	7
リヤフェンダーボルト	M6	3	7

MT-09（2014–2020）ブレーキ/外装周り（N·m）

部位	ボルトサイズ	数量	トルク
フロントブレーキマスター リザーバキャップスクリュー	—	—	1.5
クラッチレバーホルダーピンチボルト	—	—	11
ホーンボルト	—	—	7
フロントフェンダーボルト	—	—	10
サイドスタンドスイッチボルト	—	—	4.3
バッテリーボックスボルト	—	—	7
リヤマッドガードナット	—	—	7
レギュレータ/レクチファイアボルト	—	—	7
ABSハイドロリックユニット/ブラケット	—	—	7
ハンドガードブラケットナット（右）	—	—	6
グラブバー前側ボルト	—	—	25
グラブバー後側ボルト	—	—	32
リヤサイドカバーボルト	—	—	3.5
リヤサイドカバー＆ステー	—	—	26

MT-09（2014–2020）ホイール/キャリパー（N·m）

部位	ボルトサイズ	数量	トルク
フロントホイールアクスル	—	1	65
フロントアクスルピンチボルト	—	1	23
フロントブレーキキャリパーボルト	—	2×左右	35

参考：上記のうち、2014–2020 の前輪まわり（65 / 23 / 35）はオーナーズマニュアル該当箇所の値です。

いいですね！それでは「ヤマハ MT-09」の締め付けトルク一覧を、**車種・年式ごとにさらに細かい部位（ディスクローターボルト、カバー、ステー、ハーネスホルダーなどの小物類）**まで掘り下げて整理して出力します。
（数値はサービスマニュアル・パーツリスト系資料ベース。単位はN·m）

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MT-09（2014–2020 初代/2代目）

ホイール・ブレーキ

部位	サイズ	トルク
フロントアクスルシャフト	—	65
アクスルピンチボルト	M8	23
フロントブレーキキャリパーボルト	M10	35
フロントブレーキディスクボルト	M8	23
リヤアクスルナット	M24	115
リヤブレーキキャリパーブラケットボルト	M10	27
リヤブレーキキャリパーボルト（後側）	M8	22
リヤブレーキディスクボルト	M8	30
ブリードスクリュー	—	5

エンジン・駆動系

部位	サイズ	トルク
スパークプラグ	M10	13
オイルドレンボルト	M14	43
オイルフィルターカートリッジ	—	17
フロントドライブスプロケットナット	M22	150
リヤスプロケットナット	M10	80
クラッチスプリングボルト	M6	10
クラッチボスナット	M20	125
エキゾーストマニホールドナット	M8	20

カバー・外装類

部位	サイズ	トルク
ジェネレーターカバーボルト	M6	12
クラッチカバーボルト	M6	12
シリンダーヘッドカバーボルト	M6	10
ウォーターポンプドレンボルト	M6	10
エアクリーナケースボルト	M6	7
ラジエターサイドカバーボルト	M6	7
フューエルタンク前部ブラケットボルト	M8	23
フューエルタンク後部ボルト	M8	18
サイドスタンドボルト	M10	40
サイドスタンドスイッチ取付ボルト	M6	4.3

フレーム・ステー・ハーネス固定

部位	サイズ	トルク
メインフレーム–リヤフレーム結合ボルト	M10	50
リレーアーム–フレームナット	M10	61
コネクティングアーム–スイングアームナット	M10	55
リヤショック上側ナット	M10	44
リヤショック下側ナット	M10	44
ハンドルホルダー上側ボルト	M8	22
ハンドルホルダー下側ナット	M10	40
レギュレーター固定ボルト	M6	7
バッテリーボックス固定ボルト	M6	7
ハーネスホルダーボルト	M5	5
グラブバー前側ボルト	M8	25
グラブバー後側ボルト	M8	32
リヤサイドカバー固定ボルト	M6	3.5

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MT-09（2021–現行 3代目 / MTN890）

ホイール・ブレーキ

部位	サイズ	トルク
フロントアクスルシャフト	M18	72
フロントアクスルピンチボルト	M8	23
フロントディスクローターボルト	M8	23
フロントキャリパーボルト	M10	35
リヤアクスルナット	M24	105
リヤブレーキキャリパーボルト	M10	27
リヤディスクローターボルト	M8	30
スプロケットナット（リヤ）	M10	80
スプロケットナット（フロント）	M22	160

エンジン・駆動系

部位	サイズ	トルク
スパークプラグ	M10	13
オイルドレンボルト	M14	43
オイルフィルターカートリッジ	—	17
オイルフィルターユニオンボルト	M20	70
エキゾーストマニホールドナット	M8	20
シリンダーヘッドカバーボルト	M6	10
クラッチボスナット	M20	125
クラッチスプリングボルト	M6	10

カバー・外装類

部位	サイズ	トルク
ジェネレーターカバーボルト	M6	12
クラッチカバーボルト	M6	12
ラジエターカバー	M6	7
エアクリーナケースボルト	M6	7
フューエルタンク前ブラケットボルト	M8	23
フューエルタンク後部ボルト	M8	18
サイドスタンドボルト	M10	40
サイドスタンドスイッチボルト	M6	4.3
ハンドルホルダーボルト	M8	22

フレーム・ステー・ハーネス固定

部位	サイズ	トルク
エンジンマウント前ボルト	M10	45
エンジンマウント後ボルト	M10	45
リヤショック上側ナット	M10	35
リヤショック下側ナット	M10	40
コネクティングアームナット	M10	40
スイングアームピボットナット	M20	105
レギュレーター固定ボルト	M6	7
ハーネスホルダー固定ボルト	M5	5
グラブバー前側ボルト	M8	25
グラブバー後側ボルト	M8	32
リヤフェンダーボルト	M6	7

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まとめ

ヤマハMT-09は高い走行性能を誇る一方で、整備精度が重要なバイクでもあります。締め付けトルクを正しく管理することで、

• 過大締め付けによる部品破損を防ぐ
• 緩みによる走行中の危険を回避する
• メンテナンス精度を高め、安全にパフォーマンスを引き出す

といったメリットが得られます。

今回まとめた一覧表を活用すれば、整備作業を効率化しながら安心してライディングを楽しむことができます。愛車を長く安全に乗り続けるために、ぜひこの記事をブックマークしてご活用ください。