ヤマハMT-09締め付けトルク一覧表｜整備・メンテナンスに役立つ完全データまとめ

ヤマハMT-09は、軽量かつハイパワーな3気筒エンジンを搭載した人気のストリートファイター系モデルです。その性能を安全に引き出すには、日常整備やカスタムの際に「正しい締め付けトルク」を守ることが欠かせません。トルク管理を誤ると、ボルトの緩みや破損につながり、走行中のトラブルや事故の原因となります。
本記事では、ヤマハMT-09の主要部位ごとの締め付けトルク値を一覧表形式で徹底まとめました。エンジン・駆動系・サスペンション・ブレーキ・外装など、整備時に役立つデータを網羅しているので、DIY派ライダーからプロのメカニックまで幅広く活用できる内容になっています。

ヤマハ MT-09/MT09 ABS（1RC8/2DRC/B878/2DRM） サービスマニュアル/整備書/基本版 QQS-CLT-000-1RC

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ヤマハMT-09締め付けトルク一覧表

MT-09（2021– / MTN890・現行型）エンジン系（N·m）

MT-09（2021– / MTN890・現行型）シャシ系（N·m）

MT-09（2014–2020 / FZ-09・Tracer系）主要ボルト（N·m）

※同系プラットフォームのサービスマニュアルから抜粋（例：TRACER MT09TRA、FZ-09）。

MT-09（2014–2020）ブレーキ/外装周り（N·m）

MT-09（2014–2020）ホイール/キャリパー（N·m）

参考：上記のうち、2014–2020 の前輪まわり（65 / 23 / 35）はオーナーズマニュアル該当箇所の値です。

いいですね！それでは「ヤマハ MT-09」の締め付けトルク一覧を、**車種・年式ごとにさらに細かい部位（ディスクローターボルト、カバー、ステー、ハーネスホルダーなどの小物類）**まで掘り下げて整理して出力します。
（数値はサービスマニュアル・パーツリスト系資料ベース。単位はN·m）

MT-09（2014–2020 初代/2代目）

ホイール・ブレーキ

エンジン・駆動系

カバー・外装類

フレーム・ステー・ハーネス固定

MT-09（2021–現行 3代目 / MTN890）

ホイール・ブレーキ

エンジン・駆動系

カバー・外装類

フレーム・ステー・ハーネス固定

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まとめ

ヤマハMT-09は高い走行性能を誇る一方で、整備精度が重要なバイクでもあります。締め付けトルクを正しく管理することで、

• 過大締め付けによる部品破損を防ぐ
• 緩みによる走行中の危険を回避する
• メンテナンス精度を高め、安全にパフォーマンスを引き出す

といったメリットが得られます。

今回まとめた一覧表を活用すれば、整備作業を効率化しながら安心してライディングを楽しむことができます。愛車を長く安全に乗り続けるために、ぜひこの記事をブックマークしてご活用ください。