スズキSV650/SV650X 締め付けトルク一覧表【保存版】

「SV650の各部トルク値を一度に確認したい」方向けに、2016年以降のSV650/SV650Xを中心とした締め付けトルクの“実用一覧”を作成しました。ホイール/ブレーキ、ステム/フォーク、スイングアーム/リンク、エンジン外装・内部、吸排気、燃料/冷却、フレーム/ステップ/スタンド、電装/外装までカテゴリ別に整理。最後に“汎用ネジサイズ別の目安トルク”も掲載しています。整備時は必ず年式・仕様に合う整備書で最終確認のうえ、適正工具（トルクレンチ）で安全に作業してください。

スズキSV650/SV650X 締め付けトルク一覧表

ホイール／ブレーキ（前後）

部位	トルク (N·m)
フロントアクスルナット	65
フロントアクスルピンチボルト（左右）	22
フロントブレーキキャリパー取付ボルト	39
フロントブレーキディスクボルト	23
フロントフェンダー取付ボルト	7
フロントホイールスピードセンサー取付	8
リアアクスルナット	100
リアブレーキキャリパーサポートピボット	23
リアブレーキキャリパー取付ボルト	25
リアブレーキディスクボルト	23
チェーンアジャスター固定ナット	23
ABSホイールセンサーボルト（前／後）	8
パッドピン（前）	18
パッドピン（後）	13〜18
ブリーダープラグ（前後）	8
バルブステムロックナット	3〜4

ステアリング／フロントフォーク

部位	トルク (N·m)
ステムナット（トップ）	65
トップブリッジ（上側）クランプボルト	23
アンダーブラケット（下側）クランプボルト	23
フロントフォークキャップ	23
ハンドルホルダークランプボルト	23
ハンドルバーエンドボルト	10
ステアリングストッパーボルト	23

リアサスペンション／スイングアーム／リンク

部位	トルク (N·m)
スイングアームピボットシャフトナット	100
リアショック上側取付ボルト	45
リアショック下側取付ボルト	55
リンクプレート取付ボルト（各）	55
サイドスタンドピボット	45

駆動系（スプロケット／チェーン／ハブ）

部位	トルク (N·m)
フロント（ドライブ）スプロケットナット	145
リアスプロケットナット（ハブ側）	65
スプロケットボルト（裏止めナット式）	55
チェーンガード取付	10
チェーンスライダー（前後）固定	10

ブレーキまわり（マスター／小物）

部位	トルク (N·m)
フロントマスターシリンダークランプ	10
リアマスターシリンダ固定ボルト	23
バンジョーボルト（前後共通）	23
リザーバータンクステー	7
ブレーキペダルピボット	23
ブレーキロッドロックナット	12
ブレーキペダルストップスイッチロックナット	7

エンジン外装／日常整備ポイント

部位	トルク (N·m)
エンジンオイルドレンプラグ	23
オイルフィルター（カートリッジ）	20
オイルフィラキャップ	手締め
スパークプラグ	11
クラッチカバー周辺ボルト（M6）	10
ジェネレーター（ステータ）カバー周辺ボルト（M6）	10
パルサーカバー	10
インスペクションキャップ（タイミング）	10
オイルパン（ストレーナーカバー）ボルト	10
オイルプレッシャースイッチ	12〜15
スターターモーター固定ボルト	10
ニュートラルスイッチ固定	8

吸気／スロットルボディ／エアクリーナ

部位	トルク (N·m)
スロットルボディクランプ（インマニ側）	7
スロットルボディクランプ（エアクリ側）	5
インマニ（インテークパイプ）ヘッド側ボルト	10
エアクリーナボックス固定ボルト	10
エアクリーナカバーねじ	3
クリーナエレメントフレーム	3
IAT／MAP／TP センサー固定ねじ	5〜8
ISCステー固定ボルト	8
インジェクタ固定プレート	8

燃料系／タンク・蒸発ガス関連

部位	トルク (N·m)
フューエルタンク前ヒンジボルト	23
フューエルタンク後方固定ボルト	23
フューエルポンプユニット固定ボルト	10
タンクダンパーブラケット	10
チャコールキャニスターブラケット（装着地域）	10
パージバルブブラケット	10
燃料ホース固定クランプ	5

冷却系

部位	トルク (N·m)
ラジエータ上部ブラケット	10
ラジエータ下部ブラケット	10
ラジエータファンモーター固定	10
ウォーターポンプカバー	10
ウォーターポンプ本体ボルト	10
ウォーターポンプインペラーナット	11〜13
サーモスタットハウジング	10
水温センサー（サーモハウジング）	20
ラジエータドレン（該当箇所）	10〜13
ホースクランプ（ねじ式）	3〜5
ラジエータキャップ	手締め

排気系／センサー

部位	トルク (N·m)
エキゾーストフランジナット（各気筒）	23
サイレンサーバンド／ハンガー	45
中間パイプクランプボルト	23
O2センサ（A/Fセンサ）	35〜45
ヒートガード固定ボルト	10

フレーム／サブフレーム／ステー

部位	トルク (N·m)
サブフレーム前側ボルト	45
サブフレーム後側ボルト	45
エンジンハンガーボルト前側	55
エンジンハンガーボルト後側	55
エンジンマウントスルーボルトナット	65
ラジエータサイドステー	10
ECMブラケット	7
各アースボルト	8〜10
レギュレータ／レクチファイア固定	10
ヘルメットホルダー	10
荷掛けフック	10

スタンド／補機

部位	トルク (N·m)
サイドスタンドピボットボルト	45
サイドスタンドスイッチ固定	10
サイドスタンドスプリングフックボルト	10
メインスタンド（装着車）ピボット	45
メインスタンドストッパー	23

コクピット／操作系

部位	トルク (N·m)
レバークランプ（ブレーキ）	10
レバークランプ（クラッチ）	10
ミラー基部ナット	23
スロットルホルダー固定ねじ	5
スイッチボックス固定ねじ（左右）	3
グリップエンド（バーエンド）	10

電装・灯火・メーターステー

部位	トルク (N·m)
ヘッドライトユニット固定ボルト	7
メーターステー固定ボルト	10
スクリーン／バイザー（SV650X）	5〜7
ウインカー本体固定ナット（前後）	5
テールランプユニット固定ボルト	7
ナンバープレートステー固定ボルト	7
ホーンブラケット固定ボルト	10
イグニッションコイル固定	10

外装／カウル・フェンダー／シート・キャリア

部位	トルク (N·m)
サイドカバー固定ボルト	5
タンクサイドパネル固定ボルト	5
フロントフェンダー固定	7
リアフェンダー（インナー）固定	10
ライダーシート固定ボルト	23
ピリオンシート固定ボルト	23
グラブバー固定ボルト	23
リアキャリア（社外前提）取付	23

ステップ／ペダル・リンク

部位	トルク (N·m)
ライダーステップブラケット	23
ピリオンステップブラケット	23
ペグ軸ボルト	23
シフトロッド両端ロックナット	10
シフトペダルピンボルト	10
シフトシャフトピンチボルト	10
リアブレーキペダルピボット	23

エンジン内部（上級）｜クラッチ／一次駆動

部位	トルク (N·m)
クラッチスプリングボルト（6本）	10
クラッチハブナット	130
クラッチバスケット（一次駆動ギヤ）ナット	180
プライマリドライブギヤ固定ボルト	65
クラッチレリーズピボット（スプロケカバー内）	10
クラッチプッシュロッドガイドボルト	10

エンジン内部（上級）｜発電・始動系

部位	トルク (N·m)
フライホイール（ローター）センターボルト	120〜130
スタータークラッチ固定ボルト（3本）	25
ステータ固定ボルト	10
シグナルジェネレータ（パルサ）固定ボルト	5.5
スターターモーター固定ボルト	10

エンジン内部（上級）｜オイル循環・ポンプ

部位	トルク (N·m)
オイルポンプ本体固定ボルト	8〜10
オイルポンプドライブギヤボルト	23
オイルストレーナープレート（オイルパン）	10
オイルプレッシャーレギュレータ	27

エンジン内部（上級）｜シリンダ／ヘッド／カム

部位	トルク (N·m)
シリンダーヘッドボルト（M10）一次締め	25
シリンダーヘッドボルト（M10）最終	42
シリンダーヘッドボルト（M6）	10
シリンダーヘッドサイドボルト	14
バルブカバー（ヘッドカバー）ボルト	10
カムシャフトキャップ（ジャーナルホルダー）	10
カムチェーンガイド固定ボルト	10
カムチェーンテンショナー取付	10〜12
カムチェーンテンショナー点検キャップ	10

エンジン内部（上級）｜変速機・シフト機構

部位	トルク (N·m)
シフトドラムデタントローラー固定	10
シフトドラムセンターボルト	23
セレクタフォークシャフト固定	23
ギヤシフトカムストッパー／プレート固定	各10
ギヤシフトアームストッパーボルト	23

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汎用ボルト径別 “目安”トルク（乾式／スチール母材の一般値）

※個別に指定トルクがある場合は必ずそちらを優先してください。

呼び径	六角ボルトの目安
M5	4〜6 N·m
M6	8〜12 N·m
M8	18〜25 N·m
M10	35〜55 N·m
M12	60〜90 N·m
M14	90〜140 N·m

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。

SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

まとめ

• 本記事はSV650/SV650Xの主要トルク値をカテゴリ別に素早く引ける実用リファレンスです。
• 消耗・分解頻度の高い箇所（ホイール、ブレーキ、駆動、エンジン外装）から上級分解（クラッチ/カム/クランクケース）まで網羅。
• 最後にMサイズ別の一般トルク目安も添えているので、指定値がない小物ボルトの判断にも便利です。
  ブックマーク推奨。年式差分（〜2012のSV650/SV650S、SFV650/グラディウス）版や追補が出たら本記事に追記します。安全第一で、最終トルクは整備書の指定を優先してください。

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