ホーネット750後悔の声とは？購入前に知るべき理由

ホンダが満を持して投入した新世代ネイキッド、ホーネット750。92馬力のパワフルな並列2気筒エンジンや、現代的でスタイリッシュなデザインが注目を集め、多くのライダーが購入を検討しています。ところが、ネット上では「ホーネット750 後悔」という声も見られ、実際に所有した人の口コミの中には**「思っていたのと違った」**という評価も少なくありません。

なぜホーネット750は後悔の対象になるのでしょうか？それは、走行性能・取り回し・価格・ライバル車との比較など、複数の要因が関係しています。

この記事では、ホーネット750で後悔した人の具体的な理由や口コミ、他車との比較、そして後悔しないための購入チェックポイントを徹底解説します。最後まで読めば、あなたのライディングスタイルにホーネット750が本当に合っているのか、はっきり見えてくるはずです。

ホーネット750で後悔する人は多い？結論と全体像

発売当初の期待値と実際の評価のギャップ

ホンダのホーネット750は、2023年の登場時から「新世代ネイキッド」として大きな注目を集めました。92馬力の並列2気筒エンジンや先進的なデザインにより、ライバル車に匹敵する人気モデルになると期待されていました。
しかし実際に発売後のユーザー評価を見てみると、「思ったより加速が物足りない」「街乗りでは良いがツーリングでは疲れる」など、期待とのギャップに後悔する声も一定数見られます。

ネット上で「後悔」と言われる主な理由とは

ネット上の口コミやレビューで目立つ「後悔」の理由は、大きく3つに分けられます。

1. 性能面（パワーや加速感が期待ほどではない）
2. 取り回しや乗り心地（車重の重さや長距離での快適性）
3. 他車との比較（MT-07やZ900などとのバランス差）
   これらが重なり、購入後に「別のモデルにしておけば良かった」という声につながっています。

購入前に知っておきたいポイントのまとめ

ホーネット750は、街乗りや日常使いには十分な性能を持ちながらも、「スポーツ走行での刺激」や「長距離での快適さ」を重視する人には不向きな部分があります。つまり、後悔しやすいかどうかは、自分のライディングスタイルと求めるバイクの性格が合っているかどうかで決まるといえます。

ホーネット750で後悔する具体的な理由

最高出力92馬力でも物足りないと感じる人の声

ホーネット750は並列2気筒エンジンを搭載し、最高出力92馬力を誇ります。スペック上は必要十分ですが、4気筒モデルに慣れているライダーや「パンチのある加速」を求める人にとっては、期待ほどの伸びや刺激が感じられない場合があります。結果として「走りに物足りなさを感じる」という後悔の声が出やすいのです。

車重190kg超で取り回しに苦労する場面

ホーネット750の車重は約190kg台と、中型クラスとしてはやや重めです。街乗りでは安定感がある反面、駐車場での押し引きやUターン時には取り回しに苦労するケースもあります。特に初心者や小柄なライダーからは「思ったより扱いにくい」との声があり、購入後にギャップを感じやすいポイントです。

長距離ツーリングで浮上する乗り心地の不満点

街乗りでは快適でも、長距離ツーリングになるとシートの硬さやポジションの制約から疲れやすいという意見も見られます。高速道路では振動や風防性能の低さも影響し、「ツーリング向けに選んだのに思ったより快適じゃなかった」と後悔する人が一定数存在します。

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口コミから分かるホーネット750の弱点

「加速が期待ほどではない」というオーナーの声

口コミの中で特に目立つのが、「スペックを見て期待していたより加速が弱い」という意見です。街乗りや一般道では十分ですが、高回転域でのパンチ力を求めるライダーには物足りなさを感じさせるようです。特に、かつての4気筒ホーネットの鋭い吹け上がりを知っている人にとっては落差が大きく、後悔につながりやすいポイントといえます。

高速走行時の振動や安定性への評価

高速道路での長距離走行になると、エンジン回転数が上がるにつれて振動が気になるという声もあります。また、ネイキッドスタイルゆえに防風性能が低く、風圧を強く受けることで疲労感が増すと感じる人も少なくありません。スポーツ走行よりも街乗りや短距離ツーリングに適しているという評価が多いのが実情です。

維持費・保険料・燃費に関するリアルな口コミ

燃費は平均で20km/L前後と、排気量を考えれば悪くはありませんが、ライバル車のMT-07やCB650Rと比べると「もっと伸びてほしい」との声も見られます。また任意保険料や車検費用も中型クラスゆえにそれなりの出費となり、想定以上に維持費がかかって後悔するケースも報告されています。

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ライバル車と比較して見える後悔ポイント

MT-07との比較で分かる走行性能と価格の差

ヤマハのMT-07はホーネット750の強力なライバルです。MT-07は軽量で取り回しやすく、加速フィールにキレがあると評価されています。さらに価格面でもホーネット750より抑えられているため、「コスパを考えればMT-07にしておけば良かった」と感じる声も一定数見られます。

Z900との違い｜パワー・車格・リセール価値

カワサキのZ900は、948cc・125馬力という圧倒的なパワーを誇ります。価格は上がるものの、パワー・存在感・リセールバリューの高さを考えると、ホーネット750を選んだ人の中には「少し無理してでもZ900を買えば良かった」と後悔するケースもあります。特に長く乗ることを考えると、リセール差は大きな判断材料です。

CB650Rとの比較で浮き彫りになる装備面の弱さ

同じホンダのCB650Rは、直列4気筒ならではの高回転域の伸びや音質が魅力です。これに対しホーネット750は2気筒のため、「刺激が足りない」と感じる人も。さらに、CB650Rの方が装備や質感で上回る部分があり、ホンダ車同士の比較でも後悔の要因になる場合があります。

後悔しないためのホーネット750購入チェックリスト

試乗で確認すべきハンドリング・足つき・加速感

ホーネット750を検討する際は、必ず試乗して自分の体格や乗り方に合っているか確認することが大切です。特にハンドルの切れ角や車重の感覚、足つきの安心感は日常的な扱いやすさに直結します。また、加速時のレスポンスも「期待していた走り」と一致するかどうかを試乗で見極めましょう。

自分の用途に合うか？街乗り・ツーリング別の適性

街乗りが中心なら、ホーネット750は安定感と扱いやすさで高評価を得られます。しかし長距離ツーリングや高速走行を多くする人には、防風性能やシートの快適性が課題になる可能性があります。自分の用途を整理し、実際に乗るシーンを想定してチェックすることが、後悔を防ぐ最大のポイントです。

予算・維持費・リセールバリューを踏まえた判断基準

購入費用だけでなく、任意保険や車検代、燃費を含めた維持費もシミュレーションしておきましょう。また、ライバル車と比較したリセールバリューの差も長期的には大きな要素です。購入前に「5年後に売却するとしたらどうか」という視点で考えると、より冷静に判断できます。

ホーネット750を選んで良かったという声もある

扱いやすいパワー特性を高く評価するユーザー

ホーネット750は92馬力と十分な出力を持ちながらも、低中速域でのトルクが扱いやすいと好評です。街中での発進や加速がスムーズで、初心者からリターンライダーまで幅広い層が安心して楽しめる点を評価する声が多く見られます。

デザイン性やスタイリングに惹かれた意見

直線的でシャープなスタイリングやLEDヘッドライト、そしてコンパクトなシルエットは「街で映える」と人気です。ホンダらしい信頼感に加え、ヨーロピアンテイストを感じさせるデザインに魅力を感じて選んだという意見も目立ちます。

「万能ネイキッド」として満足度が高いケース

ホーネット750は、通勤・街乗り・週末のツーリングと幅広いシーンに対応できる万能ネイキッドとして支持されています。特化した性能はないものの、バランスの良さが「使い勝手が良い」「所有していて安心感がある」といった満足感につながっています。

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まとめ｜ホーネット750で後悔しないために必要なこと

後悔する人・満足する人の違いとは？

ホーネット750で後悔する人は「刺激的な加速」や「ハイパワーな走り」を求める傾向があります。一方で、満足している人は「扱いやすさ」「デザイン」「万能性」を重視しており、自分の用途に合った期待値を持って購入している点が大きな違いです。

購入前に必ず比較・試乗すべき3つのライバル車

後悔を避けるためには、ヤマハMT-07・カワサキZ900・ホンダCB650Rといったライバル車と必ず比較することが重要です。それぞれ特長が異なるため、試乗して乗り味や装備、コストを体感することで、自分に合った選択ができます。

自分のライフスタイルとホーネット750の相性チェック

最後に大切なのは、自分のライディングスタイルとホーネット750が本当に合うかを見極めることです。街乗り中心で、日常的に使いやすいバイクを求める人にはピッタリですが、長距離ツーリングやスポーツ走行の刺激を優先する人には不向きな面もあります。

自分のニーズを整理し、試乗と比較を重ねることで、ホーネット750を選んで「後悔しなかった」と思える一台にできるはずです。