CBR125R 不人気の理由とは？購入前に知るべき欠点と評判

125ccフルカウルスポーツの中でも注目されるホンダ「CBR125R」。軽量コンパクトで扱いやすいはずのモデルですが、ネット検索では「CBR125R 不人気」という言葉が目立ちます。なぜこのような評価がされているのでしょうか？

本記事では、CBR125Rが不人気といわれる理由を徹底解説します。価格や性能面の課題、ライバル車との比較、さらに実際のオーナーの口コミや評判まで幅広くまとめました。購入前に知っておけば「後悔しない選び方」ができるはずです。

これからCBR125Rを検討している方、あるいは「なぜ人気が出ないのか」を知りたい方にとって必見の内容になっています。

CBR125Rは本当に不人気なのか？結論と全体像

CBR125Rは、ホンダが誇るエントリーモデルのフルカウルスポーツバイクです。世界的には販売実績があり、通勤や街乗りだけでなく若いライダーの入門車としても人気を集めています。
しかし、日本国内では「不人気」という評価をされがちです。これは単なる噂ではなく、実際に販売台数やユーザーの口コミに反映されています。

不人気といわれる根拠と販売台数の推移

日本におけるCBR125Rの販売台数は、発売当初からそれほど多くありません。理由の一つは、国内市場では原付二種スクーターが圧倒的に人気を占めていることです。実用性を重視するユーザーはスクーターを選び、スポーツモデルを好む層は250cc以上を選びやすい傾向があります。
そのため、125ccフルカウルという niche（ニッチ）なポジションのCBR125Rは、販売台数が伸びず「不人気」と言われる要因となっています。

海外では人気なのに日本で売れない理由

ヨーロッパやアジアでは、CBR125Rは若年層のライダーにとって免許制度や保険料の関係から「ベストな入門車」として高い人気があります。軽量で扱いやすく、デザインも本格的なスーパースポーツの雰囲気を持っているため、街中でも映える存在です。
一方、日本では125ccクラスの制約（高速道路に乗れないなど）があり、ツーリングやスポーツ走行を重視する人には物足りないと感じられることが多いです。その結果、需要が限られ、「海外では人気なのに日本では不人気」という評価につながっているのです。

CBR125Rが不人気といわれる主な理由

CBR125Rは見た目はスポーティで魅力的ですが、購入者や検討者の間では「不人気」とされる理由がいくつか挙げられています。ここでは代表的なポイントを解説します。

125ccにしては価格が高い？コスパ問題

CBR125Rは同じ125ccクラスの中でも比較的高額な部類に入ります。スクーターなら20万円台から購入できるのに対し、CBR125Rは新車価格が40万円前後するため、初心者や学生ライダーにはハードルが高めです。
「どうせならもう少しお金を足して250ccを買った方が得」と考える人が多いのも不人気の理由です。

15馬力では物足りない？走行性能と加速力

CBR125Rの最高出力はおよそ15馬力。街乗りでは十分ですが、スポーティな見た目に惹かれて購入すると「思ったより速くない」と感じることがあります。
特に加速力は250ccや400ccと比べるとどうしても見劣りし、「パワー不足」という印象を持たれがちです。

高速道路では厳しい？ツーリング適性の弱点

日本の法律では125ccは高速道路を走行できません。ツーリング用途を重視するライダーにとって、この点は大きなデメリットです。
「見た目はツーリング向きなのに、高速に乗れない」というギャップが、購入をためらわせる一因となっています。

兄弟車YZF-R125や他社125ccとの比較劣勢

ライバル車であるヤマハYZF-R125やスズキGSX-R125、KTM RC125などと比較されると、スペックや装備で劣る部分が指摘されることもあります。
特に欧州向けでは装備が豪華なYZF-R125やKTM RC125の人気が高く、CBR125Rはやや地味な立ち位置になってしまっているのです。

CBR125Rオーナーの口コミ・評判まとめ

実際にCBR125Rを所有しているライダーの声を見てみると、「不人気」と言われる背景がより具体的に理解できます。ここではネガティブな口コミとポジティブな口コミをバランスよく整理します。

ネガティブな口コミ（維持費・パワー不足・取り回し）

• パワー不足：「見た目はスポーティなのに走りは原付二種レベルで物足りない」
• 高速道路に乗れない：「ツーリングに行こうと思っても高速に入れないのが不便」
• 価格に対してのコスパ：「125ccにしては高価で、少し頑張れば250ccが買える」
• 取り回しに不満：「軽さは魅力だが、小さすぎて安定感に欠ける」

このように「走行性能」や「使い勝手」に関するマイナス意見が、不人気の印象につながっています。

ポジティブな口コミ（燃費・扱いやすさ・初心者向き）

• 燃費の良さ：「リッター40km以上走ることもあり、経済性は抜群」
• 軽量で扱いやすい：「初心者でも取り回しが楽で、街乗りには最適」
• デザイン性：「CBRシリーズらしい外観で、125ccながら所有感がある」
• 維持費の安さ：「税金・保険・燃費のトータルコストが低い」

このように、ネガティブな面ばかりでなく、特に「初心者」「通勤・街乗りメインの人」にとっては大きなメリットもあることがわかります。

CBR125Rとライバル車の徹底比較

CBR125Rが「不人気」と言われる背景には、ライバル車との比較も大きく影響しています。ここでは代表的な競合モデルと比較しながら、その違いを見ていきます。

YZF-R125との比較｜スペック・デザイン・価格

ヤマハのYZF-R125は、欧州で高い人気を誇るフルカウル125ccスポーツです。水冷単気筒エンジンはCBR125Rと同等ながら、デザインがよりシャープで迫力があると評価されます。
また、フレームやサスペンションに上級仕様が採用されている点も魅力で、「同じ125ccならYZF-R125の方が満足度が高い」と感じる人も少なくありません。価格はやや高めですが、その分プレミア感を持つモデルです。

KTM RC125やDUKE125との比較｜走行性能と装備

KTMのRC125やDUKE125は、欧州メーカーらしい個性的なデザインと走行性能で人気があります。特にフレーム剛性や足回りの作り込みは、CBR125Rよりもスポーツ寄りで「走りを楽しむ125cc」として評価されています。
ABSやフル液晶メーターなど、装備面も先進的で「コストパフォーマンスはKTMの方が高い」と考えるライダーもいます。

国産125cc（グロム・GSX-R125など）との違い

ホンダのグロムはネイキッドスタイルで遊び心が強く、街乗りやカスタム用途で高い人気があります。スズキのGSX-R125は軽量ボディとスポーティなスタイルが特徴で、「CBR125Rよりも俊敏」との声も多いです。
このように、同じ125ccクラスでもライバルが個性豊かで魅力的なモデルを揃えているため、CBR125Rは「無難だが特徴が薄い」と評価されがちです。

購入前に知っておきたい注意点と後悔しない選び方

CBR125Rは扱いやすく燃費も良い優秀なモデルですが、購入前に注意すべきポイントを理解しておくことで「後悔」を避けられます。ここでは実際の選び方や注意点を整理しました。

中古CBR125Rを選ぶ際のチェックポイント

中古でCBR125Rを探す場合は、走行距離や整備記録に加え、エンジンオイル管理やカウルの割れ・補修歴をチェックしましょう。125ccは通勤や普段使いに酷使されやすいため、メンテナンスが不十分だとトラブルにつながりやすいです。
また、海外仕様が多く出回っているため、輸入ルートや車体の状態も重要な確認ポイントです。

維持費・保険・燃費を考えたランニングコスト

CBR125Rの大きな魅力はランニングコストの安さです。自動車税は年間2,400円程度、燃費は40km/L以上を実現できるケースもあり、維持費は非常に軽いのがメリットです。
一方で任意保険は125ccクラス特有の「ファミリーバイク特約」などを活用できるかが重要です。コストを抑えつつ安全に乗るためには、保険内容も確認しておきましょう。

125ccを選ぶべき人と250cc以上を選んだ方がよい人

CBR125Rは以下のような人におすすめです。

• 通勤・街乗りが中心の人
• 維持費を安く抑えたい人
• 初めてのスポーツバイクを体験したい人

逆に、以下のような人は250cc以上を選んだ方が満足できます。

• ツーリングを頻繁にする人（高速道路利用あり）
• パワーや加速にこだわる人
• 長く所有してステップアップしたい人

このように「用途」と「期待する性能」によって、125ccを選ぶか、上の排気量を選ぶかが変わってきます。

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まとめ｜CBR125Rは本当に不人気なのか？おすすめできる人の特徴

CBR125Rは「不人気」と言われることが多いモデルですが、それは必ずしも欠点だけを意味しているわけではありません。販売台数や国内事情から目立ちにくいだけで、海外では今も高い人気を誇っています。

日本で不人気とされる理由は、価格の高さ・パワー不足・高速道路に乗れない制約・ライバル車の存在といった要素が大きいです。しかし、見方を変えればこれらは「街乗りや通勤に特化した使い方をする人にとっては気にならないポイント」でもあります。

CBR125Rをおすすめできるのは、

• 通勤や街乗りでコンパクトなバイクを求める人
• 維持費を抑えつつフルカウルデザインを楽しみたい人
• 初めてのスポーツモデルとして段階的に慣れていきたい人

といったライダーです。

逆にツーリング主体で高速を使う人やパワーを重視する人は、250cc以上を検討する方が満足度が高いでしょう。

つまり、CBR125Rは「自分の使い方に合えば非常にコスパの良い一台」だと言えます。