スズキの快速スクーター「アドレス110（CE47A）」。通勤や通学の強い味方ですが、長く安全に乗り続けるためには日頃のメンテナンスが欠かせません。オイル交換やタイヤ交換、そしてスクーター整備の醍醐味である「駆動系カスタム」において、最も重要なのがボルトの締め付けトルク管理です。
本記事では、アドレス110のエンジン周りから足回り、駆動系内部の細かなパーツまで、ネット上の整備情報を網羅した締め付けトルク一覧表を作成しました。DIY整備を始める方や、サービスデータの確認をしたいオーナー様は、ぜひ保存版としてご活用ください。
アドレス110（CE47A）締め付けトルク一覧表
エンジン・駆動系
| 項目 | 締め付けトルク (N·m) |
| オイルドレンプラグ | 35 |
| オイルフィルターカバーボルト | 10 |
| スパークプラグ | 11 |
| クランクケースカバーボルト | 10 |
| ドライブフェイスナット（プーリー側） | 50 |
| クラッチハウジングナット（ドリブン側） | 50 |
| クラッチシューロックナット（大ナット） | 60 |
| タペットカバーボルト | 10 |
| シリンダーヘッドナット | 22 |
| カムスプロケットボルト | 11 |
| カムチェーンテンショナアジャスタボルト | 10 |
| ミッションケースドレンボルト | 9 |
| ミッションケースレベルボルト | 9 |
| ジェネレーターローターナット | 50 |
| 冷却ファン固定ボルト | 10 |
フロント足回り
| 項目 | 締め付けトルク (N·m) |
| フロントアクスルシャフト | 53 |
| フロントブレーキキャリパーマウントボルト | 26 |
| フロントブレーキディスクボルト | 23 |
| フロントフォークトップボルト | 23 |
| フロントフォークアンダーブラケットピンチボルト | 23 |
| フロントフォークダンパーロッドボルト | 23 |
| フロントブレーキホースバンジョーボルト | 23 |
リア足回り・マフラー
| 項目 | 締め付けトルク (N·m) |
| リアアクスルナット | 120 |
| リアショックアブソーバー取付けボルト（上部） | 29 |
| リアショックアブソーバー取付けボルト（下部） | 23 |
| エキゾーストパイプナット（シリンダー側） | 11 |
| マフラー取付けボルト（ステー側） | 23 |
| マフラーカバー（遮熱板）固定ボルト | 10 |
ハンドル・ブレーキ・ステアリング
| 項目 | 締め付けトルク (N·m) |
| ステアリングステムナット（上側） | 65 |
| ステアリングステムロックナット（下側） | 80 |
| ハンドルホルダーボルト | 23 |
| マスターシリンダーホルダーボルト | 10 |
| フロントブレーキキャリパーブリーダーバルブ | 6 |
| ブレーキレバーピボットボルト/ナット | 6 |
| リアブレーキカムレバーボルト | 10 |
| 左右ミラー取付部（アダプター） | 30 |
電装系・燃料系・センサー
| 項目 | 締め付けトルク (N·m) |
| O2センサー | 25 |
| エンジン油温センサー（EOT） | 14 |
| スピードセンサー取付ボルト | 10 |
| 燃料ポンプ取付けボルト | 10 |
| フューエルタンクマウントボルト | 10 |
| スターターモーター取付けボルト | 10 |
| スターターモーター端子ナット | 6 |
| イグニッションコイル取付けボルト | 10 |
フレーム・外装・その他
| 項目 | 締め付けトルク (N·m) |
| エンジンマウントブラケットナット | 50 |
| サイドスタンドピボットボルト/ナット | 10 |
| センタースタンドピボットナット | 50 |
| リアキャリア取付けボルト | 23 |
| ラゲッジボックス取付けボルト | 10 |
| ヘルメットホルダー取付けボルト | 10 |
| フロアボード固定ボルト | 10 |
一般的なバイクのネジ締め付けトルク（汎用値）
個別の指定トルクがない箇所については、以下のスズキ標準トルク値を参考にしてください。
| ボルト径 | 一般ボルト (N·m) | フランジボルト/ナット (N·m) |
| 5mm | 3 | 5 |
| 6mm | 5.5 | 10 |
| 8mm | 13 | 23 |
| 10mm | 29 | 50 |
| 12mm | 45 | 85 |
ブレーキ・小ねじ類の汎用トルク
| ネジの種類 | 締め付けトルク (N·m) |
| 5mm スクリュー | 4 |
| 6mm スクリュー | 9 |
| ビス・小ねじ（一般） | 1.1 - 1.5 |
おすすめのトルクレンチ
バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。
今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。
「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。
SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ
3~60N・m に対応。
京都機械工具(KTC) 12.7
30~140N・m に対応
関連記事
おすすめのトルクレンチに関しては下の記事でも詳しく紹介しています↓
>>バイク用 おすすめのトルクレンチを徹底比較｜選び方も解説
参考記事
価格帯が安いトルクレンチを探しているなら「GOYOJO」というメーカの製品が5000円前後で購入できてコスパがいいです↓
>>GOYOJOトルクレンチ徹底ガイド｜どこの国のメーカー？会社情報・評判・説明書・使い方まで網羅
まとめ
今回はアドレス110（CE47A）の各部締め付けトルクをカテゴリ別にまとめました。 特に駆動系のプーリーナットやリアアクスルナットは、締め付け不足が重大なトラブルに直結する箇所です。必ずトルクレンチを使用し、規定値での管理を徹底しましょう。
正しいトルク管理は、バイクの寿命を延ばすだけでなく、走行時の安心感にも繋がります。この一覧表を参考に、愛車のアドレス110を最高のコンディションに仕上げてください。
関連記事
- CB1000F Concept（2025）締め付けトルク一覧表！DIY整備に役立つ重要数値
- ハーレー XL883 締め付けトルク一覧表！エンジンから足回りまで全網羅
- スズキGT750｜締め付けトルク一覧表【年式横断・整備実務で使える保存版】
- カワサキZ750FX 締め付けトルク一覧表｜エンジン・足回り・電装まで網羅
- ホンダ フュージョン250締め付けトルク一覧表｜整備に役立つ完全版
- Z400FX締め付けトルク一覧表｜年式別・部位別まとめ【保存版】
- ボンネビルT120 締め付けトルク一覧表｜2016年以降・水冷1200の完全リスト
- ホンダ スペイシー125 締め付けトルク一覧表｜CVT/足回り/外装まで総まとめ【保存版】
- BMW F900R 締め付けトルク一覧表｜ホイール・ブレーキ・ステム・駆動系・エンジンまで網羅
- BMW G310R 締め付けトルク一覧表｜ホイール・ブレーキ・ステア・サス・エンジンまで網羅【純N·m表記】
- リード125 締め付けトルク一覧表｜整備 規定値早見表（JF45/JF66対応）
- BMW R1250GS 締め付けトルク一覧表【年式対応・部位別フルリスト】メンテ初心者でも失敗しない基準値
今のバイクを乗り換えたいなら高く売るのが先決！
新しいバイクをお得に手に入れるためには、まず今乗っているバイクをできるだけ高く売ることが重要です。買取額が数万円変わるだけで、次のバイク購入費用や装備のグレードアップに回せる金額が大きく変わります。
特におすすめなのが、「バイクランド」と「バイクワン」の2社です。
バイクランド
バイクランドは、全国展開する大手バイク買取業者で、年間数万台以上の買取実績を誇ります。安定した査定ノウハウと独自の販売ルートがあり、排気量やジャンルを問わず安定して高額査定を提示してくれるのが強みです。
- 全国対応で出張査定無料
- 大型・旧車・カスタム車でも高値がつきやすい
- 成約後のスピード入金
- 経験豊富な査定士が対応
特に、大型バイクや希少モデルを手放す方には安心感があります。
公式サイトはこちら↓
バイクワン
バイクワンは、バイク買取専門店として全国対応しており、不動車や事故車、ローン残債ありのバイクでも柔軟に対応してくれるのが特徴です。手数料は一切不要で、幅広い車種を高価買取しています。
- 不動車・事故車でも査定OK
- ローン中のバイクも相談可能
- 出張査定・引き取り無料
- 幅広いジャンルのバイクを高価買取
「売れるかどうか不安…」というバイクでも一度相談してみる価値があります。
公式サイトはこちら↓
バイク買取専門店バイクワン
まずはこの2社で査定を受けて比較することで、より高い買取額での乗り換えが実現します。
一括査定のように大量の営業電話に悩まされることもないため、安心して利用できます。
