ホンダ レブル250 のボルトやナットの締め付けトルク一覧を以下にまとめました。整備やカスタムの際にお役立てください。
よく読まれている記事
レブル250 締め付けトルク一覧（主要部位）
エンジン関連
| 部位 | 締め付けトルク |
|---|---|
| シリンダーヘッドカバーボルト | 10 Nm |
| カムシャフトホルダマウントボルト | 12 Nm |
| シリンダーヘッドマウントナット | 45 Nm |
| シリンダヘッドシーリングボルト | 15 Nm |
| シリンダスタッドボルト | 9.0 Nm |
| カムチェーンテンショナリフタプラグ | 4.2 Nm |
クラッチ・トランスミッション
| 部位 | 締め付けトルク |
|---|---|
| クラッチセンタロックナット | 108 Nm |
| プライマリドライブギヤロックナット | 108 Nm |
| クラッチリフタプレートボルト | 12 Nm |
| シフトドラムストッパアームボルト | 10 Nm |
| シフトドラムストッパプレートボルト | 10 Nm |
オイル関連
| 部位 | 締め付けトルク |
|---|---|
| オイルドレンボルト | 24 Nm |
| フィルターカバー | 10 Nm |
ホイール・アクスル
| 部位 | 締め付けトルク |
|---|---|
| フロントアクスルボルト | 51 Nm |
| フロントアクスルピンチボルト | 22 Nm |
| リヤアクスルナット | 88 Nm |
| ドリブンスプロケットナット | 108 Nm |
| フロントブレーキディスクボルト | 42 Nm |
| リヤブレーキディスクボルト | 42 Nm |
サスペンション・ステアリング
| 部位 | 締め付けトルク |
|---|---|
| フォークキャップ | 22 Nm |
| フォークソケットボルト | 20 Nm |
| ステアリングステムナット | 103 Nm |
| ステアリングベアリングアジャストナット | 23 Nm |
| ステアリングベアリングアジャストロックナット | 指で締め付け |
| トップブリッジピンチソケットボルト | 27 Nm |
| ボトムブリッジピンチソケットボルト | 32 Nm |
ブレーキ関連
| 部位 | 締め付けトルク |
|---|---|
| ブレーキホースオイルボルト | 34 Nm |
| ブレーキキャリパブリードバルブ | 5.4 Nm |
| ブレーキキャリパパッドピン | 17 Nm |
| フロントブレーキキャリパマウントボルト | 30 Nm |
| リヤブレーキキャリパボルト | 22 Nm |
その他
| 部位 | 締め付けトルク |
|---|---|
| スパークプラグ | 16 Nm |
| クランクシャフトホールキャップ | 8.0 Nm |
| タイミングホールキャップ | 6.0 Nm |
| フューエルフィラキャップマウントボルト | 1.8 Nm |
| スロットルケーブルアジャスタロックナット（スロットルグリップ側） | 3.8 Nm |
| クラッチケーブルロックナット | 8.5 Nm |
サービスマニュアルの活用
正確な整備を行うためには、ホンダ純正のサービスマニュアルの参照をおすすめします。マニュアルには、各部の詳細な締め付けトルクや分解・組み立て手順、特殊工具の使用方法などが記載されています。
注意事項
- 締め付けトルクは、部品の材質や使用状況により異なる場合があります。
- 整備作業は、適切な工具と知識を持って行ってください。
- 不安な場合は、専門の整備士に依頼することをおすすめします。
