【最新版】ダサいバイクランキングTOP10を徹底解説！

「このバイク、ちょっとダサくない？」
そんな声をSNSや掲示板で見かけて、不安になったことはありませんか？実際、デザインや機能性などの理由で“ダサい”と評されるバイクは意外と多く、名前の挙がるモデルには共通点もあります。

本記事では、2025年版の【ダサいバイクランキングTOP10】を、理由とともに徹底解説します。ただし、“ダサい＝悪いバイク”というわけではありません。むしろ、ダサいと言われながらも人気を集める車種には、他にはない魅力が隠れていることも。

見た目に惑わされず、自分に合った一台を選ぶためのヒントがきっと見つかります。バイク選びに迷っている方は、ぜひ最後まで読んでみてください。

そもそも「ダサいバイク」とはどういう意味？

「ダサいバイク」という言葉、SNSや口コミで目にすることが増えましたよね。でも一体、どんなバイクが「ダサい」とされるのでしょうか？ここでは、その基準や背景について詳しく見ていきます。

見た目？評判？ダサいとされる基準を解説

「ダサい」と言われるバイクの多くは、まずデザインが独特だったり、古臭く感じられるものが多いです。たとえば、過剰なメッキパーツや中途半端なスポーティーデザイン、流行に乗り切れていないフォルムなどが挙げられます。また、誰もが好むわけではない奇抜な配色や、バランスの悪いプロポーションも「ダサい」と評価されがちです。

さらに、「評判がよくない」「ネット上でネタにされている」といった理由も影響します。つまり、スペックや性能というよりも“見た目の印象”や“世間のイメージ”が大きな判断材料になっているのです。

SNS・掲示板で言われがちな“ダサ見え”要素とは

X（旧Twitter）や5ちゃんねる、YouTubeなどでは、よく「このバイク、ダサいよな」といった投稿やコメントが見受けられます。その中で頻出する“ダサ見え要素”は以下の通りです。

• 全体のバランスに対してタイヤが小さすぎる
• テールランプやウィンカーのデザインが古い
• 無理にスポーティーさをアピールしたような外装
• 過剰なデコレーション（メッキ・ステッカーなど）
• カウルのデザインが時代遅れ

もちろんこれらはあくまで一部の声に過ぎませんが、ネット上では一度ネガティブな評価が広がると、それが“定着”してしまうこともよくあります。

ダサいバイクランキングTOP10【2025年最新版】

ここからは、2025年版の「ダサいバイクランキングTOP10」を紹介します。ランキングはSNS上の投稿数、掲示板の声、YouTubeコメント、そして中古車市場の人気度などをもとに独自に選定しています。あくまで話題性や見た目の評判に焦点を当てたランキングであり、性能面での評価とは異なる点にご注意ください。

10位〜6位｜好みが分かれる中堅モデルたち

10位：スズキ・ヴェクスター125

スクーターらしからぬ横長ボディと控えめなヘッドライトデザインが特徴。街で見かけると「一昔前の感じがする」との声も。

ヴェクスター125の中古相場を見てみる

9位：ホンダ・ディオ110

便利さは文句なしですが、特に前後の足回りデザインが「野暮ったい」と言われることが多いです。

ディオ110の中古相場を見てみる

8位：ヤマハ・ギア

ビジネススクーターとしては有能ですが、見た目のスタイルにこだわりたい人からすると「配達バイク感が強すぎる」との声が。

ヤマハ・ギアの中古相場を見てみる

7位：スズキ・アヴェニス125

2022年登場の比較的新しいモデルながら、「角張りすぎていて落ち着かない」「リア周りのデザインが惜しい」との評価。

アヴェニス125の中古相場を見てみる

6位：ホンダ・CB250R

性能は高評価ですが、ヘッドライト周辺のデザインやシルエットが「どっちつかず」として好みが分かれています。

CB250Rの中古相場を見てみる

5位〜1位｜デザインや方向性に賛否ありの車種

5位：ヤマハ・ジョグ125

コンパクトで軽快ですが、「昔っぽい顔つきが気になる」という声も多く、特に若者層からの支持がやや低め。

ジョグ125の中古相場を見てみる

4位：スズキ・SWISH（スウィッシュ）

走行性能は高いのに、「リアフェンダーが大きすぎ」「フロントが野暮ったい」といった外見への評価が足を引っ張っています。

SWISHの中古相場を見てみる

3位：スズキ GSX-S125

GSX-S125を「ダサい」と感じる口コミまとめ

• 顔つき（ヘッドライトデザイン）への批判
  「縦に並んだ2灯の顔つきがどうしてもダサく見える」
  「正面から見た顔が独特すぎて好みが分かれる」
• メーター周り・組み合わせに違和感
  「ヘッドライトとメーターのデザインの組み合わせがイマイチ」
  「全体のバランスがちぐはぐに感じる」
• 配色・リアフェンダーへの不満
  「リアフェンダーの形状とカラーリングのせいで安っぽく見える」
  「色使いが派手すぎて落ち着きがない」
• SNSや掲示板での評価
  「初心者向けとしてはいいけど、デザインはダサいという意見が多い」
  「価格や性能は悪くないが、見た目がちょっと恥ずかしい」
• 総合的な印象
  「走りは良いのに、デザインだけで損をしている」
  「性能重視で選んだ人は気にしないが、見た目を大事にする人からはダサいと言われがち」

GSX-S125の中古相場を見てみる

2位：カワサキ・エリミネーター400

2023年に復活した話題のクルーザー。だが、「新しすぎてクラシックさが足りない」「ボリュームの割に迫力がない」と厳しい声も。

エリミネーター400の中古相場を見てみる

1位：スズキ・アドレス125（現行型）

「価格・性能は優秀。でもあの見た目は…」という声が多数。デザインがシンプルすぎる点や、前後のボリューム感の差などが“ダサい”とされる主な理由です。

アドレス125の中古相場を見てみる

ランキング入りしたバイクの代表的な理由とは？

ここではランキングに登場したバイクが「なぜダサいと言われるのか？」を、代表的なモデルを例に取り上げながら解説します。

スズキ・SWISHの見た目が評価されにくい背景

SWISHはコンパクトでスポーティーな走りが魅力ですが、全体的にずんぐりとしたシルエットが評価を分けています。特にリアフェンダーの大きさや、やや直線的すぎるカウルの造形は「無骨すぎる」と捉えられることも。

また、「どこか古臭く見える」「シグナスやアドレスと比べると地味」という比較論も“ダサさ”につながっているようです。

ヤマハ・ジョグなど原付スクーターの宿命とは

ジョグやビーノなどの原付スクーターは、若者の通学手段や配達用としてのイメージが強いため、「おしゃれとはほど遠い」「ファッション性ゼロ」と見られがちです。

特に50ccモデルはカラーバリエーションやデザインも控えめで、「乗っている＝生活感が出る」といった印象を持たれやすい点が、ダサいと思われる一因になっています。

ダサいと言われても人気があるバイクの共通点

「ダサい」と言われていても、実は売れている、愛されているバイクはたくさんあります。では、なぜ“見た目が微妙”と言われるのに選ばれるのでしょうか？

実用性重視で評価されるユーザー層とは？

通勤・通学・買い物など、日常使いでの利便性を重視するユーザーにとっては、デザインよりも燃費や取り回しの良さ、価格が最優先。たとえばホンダ・ディオ110やスズキ・アドレス125などは、まさに「必要十分な性能」が評価されています。

こうした層にとって「ダサい」はあまり重要な評価軸ではなく、「便利で経済的＝賢い選択」として受け入れられているのです。

カスタムで“ダサい”を“かっこいい”に変える方法

一部のモデルは、外装やパーツを少しカスタムするだけで印象がガラリと変わります。たとえばPCXなら社外マフラーやウィンドシールド変更、SWISHならLED化やマット塗装など。

「ノーマルだとちょっと惜しい」バイクも、センス次第で“かっこよく進化”させることができます。見た目が気になる方は、カスタムを前提に選ぶのもアリですね。

「ダサいバイク」を選んで後悔しないための考え方

見た目だけでバイクを選んでしまうと、「思ったより使いづらい」「乗り心地が悪い」といった後悔が出ることもあります。そこで、バイク選びで大切な考え方をご紹介します。

見た目よりも大事な“バイク選びの本質”とは

見た目はたしかに大事ですが、最終的に大切なのは「どれだけ自分の使い方に合っているか」です。燃費・維持費・積載性・足つき性など、長く乗るうえで重要な要素を無視してしまうと、あとから必ず後悔します。

「かっこいいけど乗りづらい」より、「少し地味でも満足感が高い」バイクのほうが、結果的に“かっこよく見える”ことも多いのです。

周りの声に流されないバイク選びのポイント

ランキングやSNSの声は参考程度にとどめて、「自分の使い方」「好きなスタイル」「維持できるかどうか」を第一に考えましょう。

また、実車を見て試乗することもとても大事です。ネットの画像ではダサく見えたバイクが、実際に乗ると「意外といいかも」と感じることもあります。

まとめ｜ダサいバイクランキングに惑わされないために

ダサいバイクランキングを見ると、つい「このバイクはやめた方がいいのかな…」と不安になるかもしれません。でも、ランキングで名前が挙がったバイクにも、それぞれに選ばれる理由と魅力があるんです。

見た目の第一印象だけにとらわれず、自分のライフスタイルに合った一台を選ぶことが、後悔しないバイク選びのコツです。

誰がなんと言おうと、「自分が気に入って楽しく乗れる」バイクこそ、あなたにとって最高の相棒になります。

今のバイクを乗り換えたいなら高く売るのが先決！

新しいバイクをお得に手に入れるためには、まず今乗っているバイクをできるだけ高く売ることが重要です。買取額が数万円変わるだけで、次のバイク購入費用や装備のグレードアップに回せる金額が大きく変わります。

特におすすめなのが、「バイクランド」と「バイクワン」の2社です。

---

バイクランド

バイクランドは、全国展開する大手バイク買取業者で、年間数万台以上の買取実績を誇ります。安定した査定ノウハウと独自の販売ルートがあり、排気量やジャンルを問わず安定して高額査定を提示してくれるのが強みです。

• 全国対応で出張査定無料
• 大型・旧車・カスタム車でも高値がつきやすい
• 成約後のスピード入金
• 経験豊富な査定士が対応

特に、大型バイクや希少モデルを手放す方には安心感があります。

公式サイトはこちら↓

バイク買取査定『バイクランド』出張査定見積り

---

バイクワン

バイクワンは、バイク買取専門店として全国対応しており、不動車や事故車、ローン残債ありのバイクでも柔軟に対応してくれるのが特徴です。手数料は一切不要で、幅広い車種を高価買取しています。

• 不動車・事故車でも査定OK
• ローン中のバイクも相談可能
• 出張査定・引き取り無料
• 幅広いジャンルのバイクを高価買取

「売れるかどうか不安…」というバイクでも一度相談してみる価値があります。

公式サイトはこちら↓

バイク買取専門店バイクワン

---

まずはこの2社で査定を受けて比較することで、より高い買取額での乗り換えが実現します。
一括査定のように大量の営業電話に悩まされることもないため、安心して利用できます。