
「ホンダCB223Sは不人気」と言われることがありますが、本当にそうなのでしょうか?クラシックなスタイルとシンプルな構造を持つこのバイクは、一部のライダーには高く評価されています。しかし、「パワー不足」「装備がシンプルすぎる」「ライバル車種と比べると見劣りする」といった意見もあるのが現実です。
この記事では、CB223Sの評判や不人気の理由を掘り下げながら、実際にどんなバイクなのかを詳しく解説します。さらに、CB223Sの魅力や中古市場での価値、カスタムの可能性についても紹介。購入を検討している方が後悔しないよう、メリット・デメリットをしっかりお伝えします。
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ホンダCB223Sは本当に不人気なのか?評判を検証
CB223Sは、ホンダが2008年に発売したシンプルなネイキッドバイクです。しかし、「不人気」と言われることがあり、その理由が気になる方も多いのではないでしょうか?実際のところ、CB223Sには根強いファンがいる一方で、物足りなさを感じる人もいるのが現実です。ここでは、購入者のリアルな口コミや市場の評価をもとに、CB223Sの人気の実態を探っていきます。
購入者のリアルな口コミ:満足派と不満派の意見
CB223Sの口コミを見てみると、満足している人と不満を感じている人で意見が分かれています。
満足派の意見
・シンプルな空冷単気筒エンジンでメンテナンスが楽
・軽量で取り回しがしやすく、街乗りに最適
・カスタムベースとしての自由度が高い
不満派の意見
・最高出力が16PSと低く、高速道路では非力に感じる
・5速ミッションのため、長距離ツーリングには不向き
・デザインが地味で、個性が感じられない
このように、CB223Sは「扱いやすさ」と「シンプルさ」を評価する声がある一方で、「パワー不足」や「高速走行の快適性」に不満を持つ人もいるようです。
CB223Sの販売状況は?生産終了の影響と中古市場の動向
CB223Sは2015年に生産終了となり、新車での購入はできません。そのため、現在は中古市場が主な入手ルートとなっています。
生産終了の背景
CB223Sはもともと、オフロード車「FTR223」の派生モデルとして登場しました。しかし、排ガス規制の影響や販売台数の低迷により、2015年に生産終了となりました。
中古市場の状況
中古市場では、状態の良い個体が比較的安価で手に入ります。価格帯は30万円〜50万円前後が多く、走行距離やカスタムの有無によって変動します。特に純正の状態を保っている個体や、走行距離の少ないものはやや高値で取引されているようです。
また、CB223Sはシンプルな構造のため、メンテナンスがしやすく、長く乗り続けることが可能なバイクです。そのため、「手軽に乗れるバイクが欲しい」「自分好みにカスタムしたい」という人には、中古でも十分に魅力的な選択肢と言えるでしょう。
ホンダCB223Sが不人気と言われる理由とは?
CB223Sは扱いやすさやシンプルな構造が魅力のバイクですが、一方で「不人気」と言われることもあります。その理由は、エンジン性能や装備、ライバル車種との比較によるものが大きいようです。ここでは、具体的にどんなポイントがネガティブに捉えられているのかを見ていきましょう。
223cc空冷単気筒エンジンのパワー不足?走行性能を検証
CB223Sは空冷223cc単気筒エンジンを搭載しており、最高出力は16PSです。このスペックは、街乗りやツーリングでは必要十分ですが、スポーツバイクのような加速感やパワーを求めると物足りなさを感じるかもしれません。
特に、高速道路や峠道では、もう少しパワーが欲しくなる場面もあります。エンジン特性としてはトルクが低回転域で出るため、のんびりとしたクルージングには向いていますが、キビキビとした走りを求める人にはやや非力に感じられるでしょう。
5速ミッションは物足りない?高速道路での巡航性能
CB223Sは5速ミッションを採用していますが、この点が賛否の分かれるポイントになっています。街乗りや一般道では問題なく走れますが、高速道路での巡航時にはエンジン回転数が高くなり、振動やエンジン音が気になることも。
例えば、100km/h巡航時のエンジン回転数が高めなため、もう一段高いギアが欲しくなるという意見も少なくありません。これにより、高速道路での長距離ツーリングを考えている方には少し厳しい部分があるかもしれません。
シンプルすぎるデザイン?クラシックスタイルの評価
CB223Sのデザインは、クラシックでシンプルなスタイルが特徴です。丸目ヘッドライトや細身のタンクなど、どこか懐かしい雰囲気を持っています。
しかし、「シンプルすぎて個性がない」と感じる人もいるようです。SR400のようなクラシックバイクの王道とも違い、特別な装飾やメッキパーツが多いわけでもないため、一見すると地味な印象を受けるかもしれません。
ただし、カスタムベースとしては優秀で、カフェレーサーやスクランブラー風にアレンジする人も多いです。そのため、カスタム前提で考えると、シンプルなデザインはむしろ強みと言えるでしょう。
ライバル車種と比較!ヤマハSR400やST250との違い
CB223Sとよく比較されるのが、ヤマハSR400やスズキST250といったクラシック系バイクです。
車種 | エンジン | 最高出力 | ミッション | 特徴 |
---|---|---|---|---|
CB223S | 223cc空冷単気筒 | 16PS | 5速 | 軽量で扱いやすい |
SR400 | 399cc空冷単気筒 | 24PS | 5速 | キックスタートのみのクラシックモデル |
ST250 | 249cc空冷単気筒 | 19PS | 5速 | シンプルで燃費が良い |
SR400との違い
SR400はよりクラシックなデザインで、鼓動感のあるエンジンが魅力。ただし、キックスタートのみという点で、気軽に乗りたい人には向かないかもしれません。
ST250との違い
ST250はCB223Sと同じくシンプルなバイクですが、燃費性能が優秀で、よりお財布に優しい選択肢です。ただし、生産終了となっているため、中古市場での価格が上がりつつあります。
このように、CB223Sはライバル車と比べると「個性は控えめだけど扱いやすいバイク」と言えます。自分の用途や好みに合うかどうかを考えながら選ぶのが大切ですね。
ホンダCB223Sの魅力とは?不人気でも選ばれる理由
CB223Sは「不人気」と言われることもありますが、それでも根強いファンがいるのも事実です。その理由は、扱いやすさやカスタムのしやすさ、維持費の安さにあります。ここでは、CB223Sならではの魅力を詳しく見ていきましょう。
軽量で扱いやすい!初心者や街乗り向けのスペック
CB223Sの車両重量は135kgと非常に軽く、取り回しのしやすさが特徴です。シート高も780mmと低めなので、身長が高くない方でも足つきが良く、安心して乗ることができます。
また、エンジンは223ccの空冷単気筒で、穏やかな特性のため、急激な加速をすることもなく、初心者でも扱いやすいバイクです。低回転からトルクがあるため、街乗りではストレスなく走れるのも魅力ですね。
そのため、通勤やちょっとしたツーリング用に使いたい方にはピッタリの1台と言えます。
カスタムベースとしての可能性!カフェレーサー仕様も?
CB223Sは、カスタムベースとしても優秀です。シンプルなデザインだからこそ、好みに合わせて手を加えやすいのが特徴。特に、カフェレーサー仕様やスクランブラー仕様にカスタムするオーナーが多く、自分だけの1台を作る楽しみがあります。
たとえば、セパレートハンドルに交換してカフェレーサースタイルにする、ブロックタイヤを履かせてスクランブラー仕様にするといったアレンジも可能です。
「そのままのデザインだと物足りないけど、カスタム前提で考えるなら魅力的」という意見も多く、バイクいじりが好きな方には特におすすめです。
維持費の安さが魅力?燃費やメンテナンスコストを比較
CB223Sは、維持費の安さも大きな魅力の一つです。
まず、燃費はリッター30km前後と比較的良好。ガソリン代を抑えながら走れるので、通勤やツーリングにも最適です。また、空冷エンジンなので水冷エンジンより構造がシンプルで、冷却水の交換などが不要。そのため、メンテナンスコストも抑えられます。
さらに、タイヤサイズが一般的で交換費用も高くないため、トータルの維持費が安く済むのもポイント。「バイクは欲しいけど、なるべくコストを抑えたい」という方にとっては、大きなメリットになるでしょう。
ホンダCB223Sは買いなのか?後悔しないための結論
CB223Sは、パワーや高速巡航性能では物足りなさを感じることもありますが、街乗りやツーリング用途なら十分に楽しめるバイクです。特に、以下のような方にはおすすめできます。
✅ 初心者でも扱いやすいバイクを探している人
✅ 街乗りや通勤用に手軽なバイクが欲しい人
✅ カスタムを楽しみたい人
✅ 維持費を抑えたい人
逆に、スポーツ走行や長距離ツーリングをメインに考えている方には、やや物足りなく感じるかもしれません。高速道路を多用する場合や、パワー重視の方は、250cc以上のバイクも検討すると良いでしょう。
とはいえ、CB223Sはシンプルで飽きのこないバイク。大きな欠点が少なく、長く付き合える1台です。用途やライフスタイルに合うかどうかをしっかり考えた上で選べば、きっと後悔することはないでしょう。