カワサキZ400RS新型の発売日はいつ？最新情報と登場時期予測

「Z650RSは良いけど、もう少し軽くて手頃な400ccが出たら…」
そんな期待を抱えて「カワサキ Z400RS 新型 発売日」「Z400RS 新型 いつ」と検索された方は多いのではないでしょうか。

この記事では、カワサキZ400RS新型の発売日がいつになるのか？ という疑問に対し、2025年以降の登場予想・海外動向・スペック情報など、現時点でわかっている内容を整理してご紹介します。

また、Z400をベースにした可能性や、Z650RSとの共通点、想定される価格帯・装備・ライバル車種との比較まで幅広く解説。
Z400RSの登場を心待ちにしている方にとって、期待と現実のギャップを埋めるヒントが詰まった記事となっています。

「Z400RSは本当に出るのか？」「いつ買えるのか？」と気になっている方は、ぜひ最後までご覧ください。

カワサキZ400RS新型の発売日はいつ？現時点の有力情報まとめ

「Z400RSの新型って、いつ発売されるの？」
そう思って調べている方も多いのではないでしょうか。Z650RSのヒット以降、“400ccクラスにもネオクラ路線を”という期待が高まっており、Z400RSは今もっとも注目されている未発表モデルの一つです。

現時点ではカワサキから正式な発表はないものの、2025年中の登場が濃厚と見られており、さまざまなメディアや業界関係者の発言、リーク情報などから「発売時期の予測」が行われています。

このセクションでは、Z400RS新型の登場時期についての有力な情報とその根拠を詳しくご紹介します。

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2025年後半か？Z400RS新型の登場時期と予想スケジュール

2024年時点ではZ400RSに関する公式発表はなかったものの、関係者やバイク誌の情報を元にすると、2025年後半に正式発表・発売される可能性が高いと予想されています。

主な根拠は以下のとおりです：

• カワサキはZ650RSを2021年に投入して以降、ネオクラ戦略を拡大中
• 排気量別にシリーズ展開しており、400ccが空白となっている
• 新排ガス規制（令和2年基準）に適合する中型ネオクラ需要が増加傾向

また、カワサキは例年秋〜冬にかけてEICMA（ミラノショー）や東京モーターショーなどで新型車を発表する傾向があり、2025年10月〜12月あたりのタイミングが有力と見られています。

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カワサキ関係者のインタビューに見える発売時期のヒント

過去のバイク雑誌や業界メディアに掲載されたカワサキ開発陣のインタビューでは、明言は避けつつも「中型ネオクラに対する期待の声は把握している」「Z400プラットフォームの活用余地はある」など、Z400RSの登場を示唆する発言が見られます。

こうした言葉からも、Z400RSがすでに開発段階に入っている可能性があると考えられています。

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海外メディア・ユーロ向けラインナップから見る発売時期

実は、**ヨーロッパの一部バイクメディア（MCN、Motociclismoなど）**では、Z400RSに関するレンダリングや予想記事がすでに複数登場しています。

特に注目すべきは、

• ヨーロッパでは中型免許（A2）に対応した400ccクラスが人気であること
• カワサキがZ400シリーズを欧州ラインナップに継続投入していること
• 2025年からの**新型車型式認可（EURO6相当）**が進んでいること

これらの情報を踏まえると、Z400RSが欧州先行→日本投入という流れになる可能性も考えられます。

カワサキZ400RS新型の特徴と搭載スペック予想

Z400RS新型の発売が期待される理由のひとつは、Z400というベース車両がすでに存在しており、そこからネオクラ仕様への派生が可能である点です。
カワサキはこれまでもZ900からZ900RS、Z650からZ650RSへとネオクラ路線を展開してきたため、「次はZ400RSでは？」という期待が自然と高まっています。

このセクションでは、Z400RSに搭載されると予想されるエンジン・装備・デザインなどの仕様について解説します。

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ベースはZ400？並列2気筒エンジンの継承と改良点

Z400RSが誕生するとすれば、そのベースは間違いなく**現行Z400（399cc）**です。

Z400のエンジンスペックは以下のとおり：

• エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列2気筒
• 最高出力：48PS／10,000rpm
• 最大トルク：3.9kgf・m／8,000rpm
• 車両重量：167kg（Z400の場合）

これらの性能はそのままに、ネオクラシックな外観にアレンジされることで、Z400RSとして登場する可能性が高いです。

また、Z400RS用に排気音チューニングやギア比調整などの小改良が加えられる可能性もあります。

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Z650RSのデザインを踏襲？ネオクラ系レトロルックの可能性

Z400RSがZ650RSと同じ方向性で登場すると仮定すると、以下のようなデザインになると予想されます：

• 丸目ヘッドライト（LED化）＋砲弾型メーター
• タンクはティアドロップ型でゼファー風
• シートはフラットなダブルシート形状
• カラーリングはキャンディトーン系を採用？

このようなデザインは、現代のライダーだけでなく、かつてゼファーやZ400FXに乗っていた世代にも刺さる外観となるでしょう。

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最新装備はどうなる？LED・メーター・電子制御の進化予想

現代のバイクに求められるのは「レトロ感」だけでなく「安全・快適さ」です。
Z400RSにも、以下のような最新装備が搭載される可能性があります。

• LEDヘッドライト＆テールランプ
• アナログ風のデジタルハイブリッドメーター
• アシスト＆スリッパークラッチ（Z400と同様）
• ABS（前後標準）／トラクションコントロールは非搭載の可能性も

電子制御を最小限にとどめることで、価格を抑えつつ“バイク本来の操作感”を楽しめる設計になるのではと予想されています。

なぜ今、Z400RS新型が注目されているのか？

ここ数年、バイク市場では“ネオクラシック”と呼ばれる、旧車風のデザインと現代の性能を融合させたスタイルが高い人気を集めています。
そんな中で「400ccクラス×ネオクラ」の新型車はまだ少なく、Z400RSがその空白を埋める存在として大きな注目を集めているのです。

この章では、なぜZ400RSが今これほど注目されているのか、その背景を需要や他社動向を交えて解説します。

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レトロブームと250cc〜400ccクラスの需要増加

Z400RSへの期待の背景には、現在のバイク市場で起きている**“レトロブーム”と“中排気量人気”の二重トレンド**があります。

• 若年層を中心に旧車風スタイルが“エモい”と話題
• Z650RS・XSR700・GB350などのネオクラモデルが続々ヒット
• 250〜400ccは軽さ・維持費・パワーのバランスが良く、再評価されている

こうした中で、Z400RSが登場すれば「レトロに乗りたいけど大型は無理」「ゼファーは高すぎて手が出ない」という層に刺さるモデルになると見られています。

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Z650RSやW800の成功に続くミドルクラス戦略とは

カワサキはすでにZ650RSやW800といったネオクラ路線で成果を上げており、これらの成功がZ400RS誕生の土壌をつくっているとも言えます。

• Z650RS：Z650をベースにレトロデザインを採用し、大ヒット
• W800：空冷・クラシック路線で根強いファン層を維持
• Z900RS：大型ネイキッドの代表格として定番モデルに

この流れから考えると、Z400RSはZシリーズの中で“中量級ネオクラ”のポジションを担う存在になる可能性が高いです。

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ライバルはCB350・XSR400？他社ネオクラモデルとの比較

もしZ400RSが登場すれば、競合となるのは以下のような他社モデルです。

モデル	排気量	特徴
ホンダGB350	348cc	単気筒で鼓動感重視、クラシカルなデザイン
ヤマハXSR700	689cc	MT-07ベースのネオクラシックツイン
YAMAHA XSR400（仮）	399cc？	登場が噂される新型。Z400RSの直接ライバルに？

これらのモデルと比べて、Z400RSは**“水冷並列2気筒”という安定した基本性能＋Z650RS譲りのデザイン”**を武器に、差別化を図れると見られています。

発売時期に関する噂・リーク情報の信ぴょう性は？

カワサキZ400RS新型については、正式な発表がないにもかかわらず、ネットや業界誌ではすでに多くの“リーク情報”や“噂”が飛び交っています。
ですが、それらの情報がどこまで本当なのか気になる方も多いはずです。

この章では、現在出回っているZ400RSに関する情報の中から、信頼性の高いものと噂レベルのものを整理してご紹介します。

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国内バイク雑誌に掲載された「Z400RS計画」の真偽

まず注目されたのが、2024年以降に複数の国内バイク誌やWebメディアで掲載された「Z400RS開発中？」という記事です。

代表的な雑誌では、

• 『ヤングマシン』の未来予測企画
• 『モーターサイクリスト』の2025年期待モデル特集

などで、Z400RSの名前が何度か取り上げられています。

ただし、これらは**“メーカーの公式発表ではなく、あくまで予想や編集部の分析”であることが明記されている**ため、情報の信ぴょう性としては「推測レベル」と言えるでしょう。

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欧州モデルコードと新排ガス規制への対応状況

信ぴょう性が高いとされている情報のひとつが、「EU圏での型式認可データにZ400RSらしきコードが見つかった」という話です。

ヨーロッパでは新しいバイクを販売する際に、車種コードと排ガス対応状況を公的に登録する義務があり、そこに“Z400RS”と類似した車名が含まれていたと報じられました。

また、2025年から欧州ではEURO6規制（排ガス規制の強化）がスタートするため、それに合わせた新型車の発表タイミングとしても理にかなっており、「この動きは信ぴょう性が高い」と見る専門家も多いです。

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Z400RSとされる開発車両のスパイショットは本物か？

SNSや一部の海外バイクメディアでは、「Z400RSの開発車両らしきスパイショットが撮影された」という投稿も見受けられます。
ただし、その多くは以下のような特徴があります：

• 明確なモデル名やロゴは確認できない
• Z650RSやZ400をベースに見えるが、外装が異なる
• 車体番号などの確認ができず、確証に乏しい

そのため、これらのスパイショットについては**「信ぴょう性は不明〜やや低い」レベル**と考えられます。とはいえ、「火のないところに煙は立たぬ」とも言われるように、実際に開発が進んでいる可能性は高まってきています。

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このように、Z400RSに関する噂の中には信ぴょう性の高いものもありますが、冷静に見極める目が必要です。

価格・発売地域・日本での展開はどうなる？

Z400RSが登場するとなれば、気になるのは**「価格はいくら？」「海外先行？日本発売は？」といった実際の販売に関する情報ですよね。
この章では、Z400RS新型の価格帯・販売地域・カワサキプラザでの予約開始時期**など、今後の展開予測をまとめます。

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新型Z400RSの予想価格は税込80万円前後？

Z400RSの予想価格は、現行のZ400やZ650RSの価格から逆算することで、ある程度の目安が見えてきます。

モデル	価格（税込）
Z400	約75万円前後
Z650RS	約102万円〜

この価格帯をふまえると、Z400RSの価格は80万〜85万円程度になると予想されます。
Z400と共通のプラットフォームを活用しつつ、外装や装備をZ650RS風にアレンジすることで、コストを抑えながらも上質な1台に仕上げる可能性が高いでしょう。

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先行発売は海外？国内販売開始時期とズレの可能性

近年のカワサキの新型モデルでは、ヨーロッパや東南アジアで先行発表・発売された後、日本国内に導入されるケースが増えています。

例）

• Z650RS → ヨーロッパ発表後、日本発売まで約3ヶ月のタイムラグ
• Ninja ZX-4RR → アメリカ先行販売 → 日本導入

この流れから考えると、Z400RSもまずは欧州市場でお披露目→その後に日本展開という可能性があります。
国内販売が始まるのは、早くても2025年冬〜2026年春頃と見るのが妥当でしょう。

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カワサキプラザでの先行予約はいつから始まるのか

カワサキの国内販売は現在**「カワサキプラザ専売体制」**となっており、新型モデルの先行予約も基本的にプラザ経由で行われます。

Z400RSも例外ではなく、以下のような流れが予想されます：

1. 国内発表（ティーザー公開・車両概要の告知）
2. 各プラザ店舗で先行予約受付開始
3. 入荷予定数に応じて、早期に完売もあり得る

Z900RSやZ650RSの時も**「初期ロット争奪戦」**となったため、Z400RSが発表されたら、早めに最寄りのカワサキプラザで情報をキャッチしておくことが重要です。

今のバイクを乗り換えたいなら高く売るのが先決！

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バイクランドは、全国展開する大手バイク買取業者で、年間数万台以上の買取実績を誇ります。安定した査定ノウハウと独自の販売ルートがあり、排気量やジャンルを問わず安定して高額査定を提示してくれるのが強みです。

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バイクワンは、バイク買取専門店として全国対応しており、不動車や事故車、ローン残債ありのバイクでも柔軟に対応してくれるのが特徴です。手数料は一切不要で、幅広い車種を高価買取しています。

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まずはこの2社で査定を受けて比較することで、より高い買取額での乗り換えが実現します。
一括査定のように大量の営業電話に悩まされることもないため、安心して利用できます。

まとめ｜Z400RSは中型ネオクラの本命か？

カワサキZ400RSは、Z400をベースにしたネオクラシック路線の新型バイクとして、今もっとも注目を集めている“未発表モデル”です。

現時点ではカワサキからの公式発表はないものの、以下のような情報から2025年後半の登場が有力視されています：

• ヨーロッパの型式認可情報に類似車種が出現
• 国内バイク誌での言及
• Z650RS・Z900RSの成功を受けた流れ

スペック面では、Z400の並列2気筒エンジンをベースに、丸目ヘッドライト＋クラシック外装＋LED装備というZ650RSライクな仕上がりが予想されており、価格も80万円前後になる可能性が高いと見られています。

「レトロ感と維持しやすさのバランスが取れた1台が欲しい」と考えている方には、まさに待望のモデル。
今後の公式発表や予約情報に要注目です！

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よくある質問（FAQ）

Q. Z400RSはカワサキから本当に発売されるのですか？

A. 現時点で正式発表はありませんが、開発中とされる複数の信頼情報があり、2025年後半の登場が有力視されています。

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Q. Z400RSのベース車両は何ですか？

A. ベースは現行の**Z400（399cc並列2気筒）**になると予想されています。Z650→Z650RSの関係と同様です。

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Q. Z400RSの価格はいくらくらいになりそう？

A. Z400とZ650RSの中間を想定し、税込80万円前後になる可能性が高いと予想されています。

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Q. 海外先行販売になる可能性はありますか？

A. はい。カワサキの近年の傾向から、欧州やアジアでの先行発表→日本国内導入という流れになる可能性があります。

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Q. どこで買える？予約方法は？

A. カワサキの新型モデルはすべてカワサキプラザ専売となるため、最寄りのプラザ店舗での先行予約が必要になります。

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