BMW R1250GS 締め付けトルク一覧表【年式対応・部位別フルリスト】メンテ初心者でも失敗しない基準値

BMW R1250GS（ShiftCam）向けに、ホイール／ブレーキ／ステアリング／サスペンション／ファイナルドライブ／エンジン／吸排気／冷却・燃料／電装・外装まで、実作業で使う締め付けトルクをカテゴリ別に整理しました。車載工具・一般工具で触る頻度が高いボルトを優先し、サイズ表記・作業ポイントが一目で分かる構成。DIY整備やショップ依頼時の指示書として、そのままコピペで使える“純Markdown版”の表を収録しています。

BMW R1250GS｜締め付けトルク一覧表

ホイール／ブレーキ

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
フロントホイールアクスル	六角	M12相当	30 N·m
アクスルクランプ（左右ピンチ）	Torx T45（M8）	—	19 N·m
フロントブレーキキャリパー取付（左右）	六角/外六角	M10	38 N·m
フロントブレーキディスクボルト	Torx（M8）	—	19 N·m
フロントABSセンサー固定	Torx（M6）	—	8 N·m
リアホイールボルト（5本）	Torx T50	M12	60 N·m
リアブレーキキャリパー取付	六角/外六角	M8	24 N·m
リアブレーキディスクボルト	Torx（M8）	—	24 N·m
リアABS/スピードセンサー固定	Torx（M6）	—	8 N·m
ブリーダープラグ（エア抜き）	六角	—	8–14 N·m
ブレーキホース・バンジョー（前後）	六角	M10×1	25 N·m
ブレーキホース・ガイド/クリップ	Torx（M5）	—	4–5 N·m

ステアリング／トップブリッジ／ハンドル

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
ステムナット（トップブリッジ）	六角	M22相当	100 N·m
トップ/アンダーブリッジ・クランプ	Torx（M8）	—	24 N·m
ハンドルクランプ（上下）	六角	M8	19 N·m
バーエンド／エンドウェイト	六角	M6	10 N·m
スイッチボックス固定	Torx	M5	6–8 N·m
ブレーキ/クラッチマスタークランプ	六角	M6	10 N·m
ミラーホルダー（ロックナット）	六角	—	22 N·m

フロントサスペンション／テレレバー

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
テレレバーAアーム前側ジョイント	Torx/外六角	M12	56 N·m
テレレバー支持ピボット	Torx/外六角	M12	56 N·m
フロントショック上側マウント	六角/外六角	M10	43 N·m
フロントショック下側マウント	六角/外六角	M10	43 N·m
フロントフェンダー固定	Torx	M6	8 N·m

リアサスペンション／スイングアーム／パラレバー

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
リアショック上側マウント	六角/外六角	M12	56 N·m
リアショック下側マウント	六角/外六角	M12	56 N·m
スイングアームピボットロックナット	六角	M14	100 N·m
スイングアームサポートボルト	六角	M12	56 N·m
パラレバー・トルクロッド（FD側/フレーム側）	六角/外六角	M10	43 N·m
パラレバーピボット固定ナット（外側）	六角	M12	56 N·m

ドライブトレーン／ファイナルドライブ（FD）／シャフト

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
FDドレンプラグ	Torx/六角	—	20 N·m
FDフィラープラグ	六角	—	20 N·m
FD取付ボルト（スイングアーム側）	六角	M12	56–60 N·m
ドライブシャフト・ユニバーサル固定	六角	—	24 N·m

エンジン（オイル／点火／外装カバー）

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
エンジンオイル・ドレンプラグ	六角（M20×1.5）	—	42 N·m
オイルフィルター（カートリッジ）	専用レンチ	—	11 N·m
スパークプラグ（各気筒×2）	14mm薄肉	—	12 N·m
シリンダーヘッドカバー（バルブカバー）	Torx	—	10 N·m
イグニッションコイル固定	Torx	M6	8 N·m
スロットルボディ・クランプ	六角/スクリュー	—	6 N·m
エンジンマウント（前/後）	六角/外六角	M12	56 N·m

吸排気（インテーク／エキゾースト）

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
エアボックス上蓋／フィルター押さえ	Torx	M5	4–5 N·m
エアダクト固定	Torx	M5〜M6	5–8 N·m
ヘッダーフランジナット（各気筒）	六角	M8	19 N·m
中間クランプ（触媒前後）	六角	—	45 N·m
サイレンサー支持ボルト	六角	M8〜M10	24–38 N·m
O2（ラムダ）センサー	六角22mm	—	35 N·m
ヒートガード固定	Torx（M5〜M6）	—	6–8 N·m

冷却／燃料（ラジエーター・ウォーターポンプ・FI）

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
ラジエーター上部ブラケット	Torx（M6）	—	10 N·m
ラジエーターファンユニット	Torx（M6）	—	8 N·m
サーモスタットハウジング	Torx（M6）	—	10 N·m
ウォーターポンプハウジング	Torx（M6）	—	10 N·m
冷却ホースバンド（スクリュー）	スクリュー	—	3 N·m
フューエルポンプ取付	Torx（M6）	—	10 N·m
フューエルレール取付	Torx（M6）	—	10–12 N·m
インジェクターホルダー	Torx（M5）	—	6–8 N·m
燃料ホースクランプ	スクリュー	—	3 N·m
キャニスター取付	六角（M6）	—	6 N·m

トランスミッション／クラッチ（外部関連）

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
クラッチハウジングボルト	六角	M8	24 N·m
クラッチアクチュエーター	六角	M6	10 N·m
クラッチカバー取付	Torx（M6）	—	12 N·m
トランスミッションケースボルト	六角	M10	56 N·m
クラッチレバー取付	六角	M6	10 N·m

コントロール／ステップ／ペダルリンク

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
フロントブレーキレバー軸ナット	六角	—	6 N·m
リアブレーキペダル軸ナット	六角	—	19 N·m
ライダーステップブラケット	六角	M10	38 N·m
ピリオンステップブラケット	六角	M8	24 N·m
シフトペダル軸クランプ／リンケージ	六角	M6	10 N·m
ブレーキストップスイッチブラケット	Torx/六角	M5〜M6	5–8 N·m

スタンド（センター／サイド）

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
センタースタンド・ピボットボルト	六角	M10	38 N·m
センタースタンド・ストッパー	六角	M8	24 N·m
サイドスタンド・ピボットボルト	六角	M10	38 N·m
サイドスタンド・スプリングブラケット	六角/Torx	M6	10 N·m
サイドスタンドスイッチ固定	Torx（M5）	—	5–6 N·m

フレーム／ガード類／外装

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
エンジンガード（メイン）	六角	M8	24 N·m
エンジンガード・補助ステー	六角	M6	10–12 N·m
アンダーガード/スキッドプレート	六角/Torx	M6	10–12 N·m
ラジエーターガード	Torx（M5〜M6）	—	6–8 N·m
カウル固定（サイド/タンクカバー）	Torx（M5）	—	4–5 N·m
ビーク（フロントくちばし）	Torx（M6）	—	8–10 N·m
メーターブラケット/TFTメーター	Torx（M6）	—	8–10 N·m
スクリーン（上部/下部/可変リンク）	Torx（M5〜M6）	—	5–10 N·m

ラゲッジ／シート／キャリア

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
リアキャリアベース	六角	M8	24 N·m
トップケースベースプレート	六角	M8	24 N·m
パニアステー（前/後）	六角	M8	24 N·m
グラブバー	六角	M8	24 N·m
シートヒンジ／ラッチ	Torx/六角	M6	6–8 N·m
サドル高調整ステー	Torx	M6	8–10 N·m

電装／センサー／コクピット

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
バッテリーホールドダウン	六角	M6	6 N·m
バッテリー端子（＋/−）	六角	M6	10 N·m
アースポイント（車体側）	六角	M6	10 N·m
オルタネータ（カバー類）	Torx（M6）	—	10 N·m
クランクポジションセンサー	Torx（M6）	—	8 N·m
サイドスタンドスイッチ	Torx（M5）	—	5–6 N·m
メインハーネス/リレー台座	Torx/六角	M5〜M6	5–8 N·m
ナビ/アクセサリーマウント	六角/Torx	M6	8–10 N·m
灯火類（ヘッド/テール/ウインカー）	六角/Torx	M5〜M6	6–10 N·m
ナンバー灯	六角/Torx	M5	4–5 N·m

フェンダー／ナンバープレート／マッドガード

部位	ボルト／ねじ	規格例	締め付けトルク
フロントフェンダー（左右）	Torx	M6	8 N·m
リアフェンダー固定	六角	M8	12 N·m
マッドガード（リア）	Torx/六角	M6	8–10 N·m
ナンバープレート取付	六角	M6	8 N·m

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汎用のバイクのネジのトルク目安（サイズ別）

規格	用途例	締め付けトルク（目安）
M5	小物・外装・カバー類	4–5 N·m
M6	外装ブラケット・軽負荷クランプ	8–10 N·m
M8	ステー/マウント・中負荷部	22–24 N·m
M10	ペダル軸・中〜高負荷マウント	38–43 N·m
M12	ピボット/エンジンマウント等	56–60 N·m
M14	大径ロックナット等	90–110 N·m

おすすめのトルクレンチ

バイク整備で一番やってはいけないのが、感覚だけでボルトを締めてしまうことです。
「まだ回るから大丈夫だろう」と思って力を入れすぎると、ねじ山が潰れてしまったり、逆に緩すぎて走行中に部品が外れてしまう危険性もあります。

今回ご紹介した締め付けトルク一覧を正しく活用するためには、トルクレンチの使用が必須です。
ブレーキや足回りのボルトが緩むと命に関わるリスクにつながります。

「自分で整備するなら必ず1本持っておくべき」と言える工具がトルクレンチです。
実際に私も使っていますが、安心感と仕上がりの確実さがまったく違うので、まだ持っていない方にはぜひ導入をおすすめします。

SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ

3~60N・m に対応。

京都機械工具(KTC) 12.7

30~140N・m に対応

まとめ

R1250GSの整備は「部位ごとの基準トルクを守ること」が最大のコツです。特にホイール固定、ブレーキキャリパー、エンジンオイル関連、FD（ファイナルドライブ）周りは再現性あるトルク管理が安全性と寿命を左右します。本記事の一覧表をブックマークしておけば、日常点検から消耗品交換、ツーリング前後の締め直しまで迷いません。必要に応じて年式差分やAdventure専用パーツも追補し、常に“失敗しない”作業基準を手元に。

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