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Z900RS 10年後の中古相場と資産価値はどう変わるのか

2025年6月21日

「Z900RSって10年後も価値あるの？」「資産として持っておいて損はない？」
そんな疑問をお持ちではありませんか？

Z900RSは、カワサキの名車Z1のデザインを受け継いだ人気のネオクラシックバイク。発売から数年経った今でも高い人気を誇り、中古市場ではプレミア価格で取引されることもあります。とはいえ、10年というスパンで見たとき、その価値がどう変わっていくのかは気になるところですよね。

本記事では、Z900RSの過去〜現在の価格推移や、10年後の中古相場予測、資産価値が維持される理由を徹底分析。さらに、リセールバリューを高めるためのポイントや、過去のZシリーズの資産価値データも紹介しています。

Z900RSを「今、買うべきか」「長く所有して損はないのか」悩んでいる方にとって、判断材料になる情報をわかりやすくまとめました。
購入前の方も、すでにオーナーの方も必見です！

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Z900RSは10年後も価値が残るバイクなのか？

Z900RSは、登場以来そのレトロなデザインと現代的な性能を両立させたモデルとして、多くのバイクファンから支持されています。
では実際に「10年後にも価値があるバイクなのか？」という点について、気になる方も多いのではないでしょうか。

結論からお伝えすると、Z900RSは10年後も高い資産価値を保つ可能性が非常に高いと言えます。その理由は、以下の3点に集約されます。

空冷Zシリーズの系譜を継ぐ希少な存在であること
カワサキの「ファイナルエディション」モデルにプレミアがつきやすい市場傾向
純正状態を保っていれば、将来的なコレクター需要が見込めること

以下では、実際の評価や過去の事例をもとに、その価値の理由をより詳しく解説していきます。

空冷Z系の人気は衰えない？10年後の評価と需要動向

Z900RSは、伝説的なZ1をオマージュしたデザインで、**“現代の空冷Z”**とも称される存在です。たとえエンジンは水冷であっても、そのクラシックなフォルムと空冷風の外観は、今後も一定のファン層に刺さり続けるでしょう。

また、近年のバイク市場では「電子制御よりもアナログの美しさ」や「所有する喜び」を重視する傾向が高まっており、ネオクラシック系バイク全体が注目されています。Z900RSはまさにその筆頭モデルです。

さらに、将来的にZ900RSが**“最後のZ”**として語られるようになれば、需要はさらに高まり、希少性が資産価値へと直結する可能性もあります。

生産終了モデルは値上がりする？Z1やZRX1200の事例

バイク業界では「生産終了＝値上がりの始まり」とも言われています。実際に以下のような事例が存在します。

■ Z1（1970年代）

・当時の新車価格：約40万円
・現在の中古価格：状態が良ければ300〜400万円以上も珍しくない

■ ZRX1200DAEG Final Edition（2016年）

・新車価格：約120万円
・2024年現在の中古価格：160〜190万円前後

これらのモデルは、生産終了後も根強い人気を保ち、資産価値が年々上昇しています。
Z900RSもすでに一部カラーや特別仕様車の中古が新車価格を上回っており、同様の動きが10年スパンで見られる可能性は十分あります。

カスタム有無で差が出る？純正・改造別の資産価値比較

Z900RSはカスタムベースとしても人気ですが、資産価値を考えるなら「できるだけ純正状態を保つ」ことが重要です。

中古市場では、以下のような傾向が見られます：

車両状態	買取価格の傾向
純正フルノーマル	最も高値がつきやすい（特に低走行）
軽微なカスタム	若干の減額（マフラー変更程度）
大幅な改造	減額されることが多い

理由は、将来的な**「コレクター需要」や「完全復元を前提とした買い手」**が重視するのは、新車当時の状態に近いかどうかだからです。
特にファイナルエディションや限定車の場合、「純正パーツが揃っているかどうか」が資産価値を大きく左右する傾向にあります。

✅ 結論：10年後に価値を残したいなら、“純正＆保管状態重視”が基本。
乗って楽しみながらも、丁寧に扱うことで将来的なリセールにも期待が持てるモデルです。

次のセクションでは、Z900RSの年式別中古価格推移や、特別仕様車の市場価値の違いについて詳しくご紹介します。Z900RSを資産として考えている方は、ぜひ続けてご覧ください。

現在の中古価格推移｜Z900RSの3年〜5年落ち相場データ

Z900RSは発売から数年が経った現在でも高い人気を維持しており、中古市場でも価格がほとんど下がっていない珍しいバイクです。とくに3年〜5年落ちのモデルは、中古車として最も多く流通しているゾーンですが、それでも値崩れの兆しは見られません。

ここでは、年式別の価格帯や特別仕様車の動向、そして販売店とオークションの価格差まで詳しく見ていきましょう。

2018年式Z900RSの平均価格は？年式別価格表付き

Z900RSは2018年に登場した初期モデルですが、2025年時点の平均価格は新車時とほぼ変わらない、もしくはそれ以上の水準をキープしています。以下は、主な年式ごとの中古価格の目安です。

年式	平均中古価格（2025年時点）	走行距離目安
2018年式	約138〜145万円	10,000〜18,000km程度
2019年式	約145〜152万円	8,000〜15,000km程度
2020年式	約150〜158万円	6,000〜12,000km程度

新車時の価格が約127万円（消費税込）であることを考えると、むしろ中古の方が高くなるケースもあるという、非常に珍しい相場となっています。

これは「Z1風のデザイン＋現代スペック」というZ900RS独自のポジションと、中古車市場での供給が非常に限られていることが大きな要因といえるでしょう。

特別仕様車（SE・50th）の中古価格はなぜ高い？

Z900RSには、特別仕様車として「SE」や「50thアニバーサリー」などが存在しますが、これらのモデルは中古価格がさらに高騰しています。

モデル名	新車価格（参考）	中古相場（2025年）
Z900RS（通常モデル）	約155万円	約140〜160万円
Z900RS SE	約168万円	約165〜185万円
Z900RS 50th	約159万円	約180〜210万円（低走行でさらに高額）

とくに「50th」は台数限定かつ特別カラーという希少性があり、未走行車両では220万円以上で売買されている例もあるほどです。

この傾向から見ても、将来的に登場する「ファイナルエディション」なども確実にプレミアがつくことが予想されます。

オークション相場と店舗価格の違いを比較分析

Z900RSを売る・買う際に知っておきたいのが、「オークション相場と販売店価格の差」です。
とくに業者向けオークション（USSなど）では、市場価格にかなり忠実な取引が行われています。

オークション平均落札価格（2025年）：約135〜145万円（通常モデル）
店舗販売価格（整備・保証込み）：約150〜160万円

このように、10〜20万円程度の価格差があるのは、整備費や保証料、中間マージンなどが上乗せされているためです。

また、**売却する側にとっては「下取りは安く見えるが、実は高値がつく」**という逆転現象が起きることも。正確な相場を知るためには、一括査定サイトなどで複数業者に見積もってもらうのがベストです。

✅ まとめ：Z900RSは、年式が進んでも価格が下がりにくく、特別仕様車ではプレミア化が進行中。市場の需給バランスから見ても、しばらくは高値安定が続くと考えられます。

Z900RSの10年後予想価格｜資産価値はどう推移する？

Z900RSの人気は今も根強く、「10年後も高く売れるのか？」といった資産価値に関する関心も年々高まっています。
ここでは、実際の保管状況・走行距離による価格差や、2035年の価格シミュレーション、資産価値を落とさないためのポイントまで詳しくご紹介します。

年間走行距離・保管状況による価格差の実例

中古バイク市場では、「走行距離」と「保管状態」が価格に与える影響はとても大きく、Z900RSも例外ではありません。

たとえば、以下のような実例があります。

走行距離	保管状態	査定価格（2025年時点）	備考
1,000km	室内ガレージ保管	約180万円以上	50thモデル未使用車
7,000km	屋根あり屋外保管	約160万円	通常モデル（2019年式）
15,000km	青空保管	約140万円	純正一部欠品あり

走行距離が1万kmを超えると、価格は10〜20万円以上落ちやすくなり、さらに**紫外線や雨による劣化（色褪せ・腐食）**があると査定評価は大きく下がります。

✅ 「年間2,000〜3,000km」「屋内保管」「純正パーツ完備」の条件が揃えば、将来的な高値売却の期待値はかなり高まります。

2035年時点での予想相場シミュレーション

次に、Z900RSが発売から10年以上経過する2035年頃の予想価格について、現状の中古市場動向や過去のZ系モデルの値動きを踏まえてシミュレーションしてみましょう。

■ 2035年の予想価格（想定条件：程度良好・フルノーマル）

モデル	2035年の想定相場	特徴・前提条件
Z900RS（標準）	120万〜150万円	車検・整備記録あり、走行距離1.5万km以下
Z900RS SE	140万〜180万円	純正フル装備、外装良好
Z900RS ファイナルエディション	170万〜200万円超	限定モデル・低走行・シリアル入り

このように、特に限定仕様・低走行・純正重視の個体であれば、10年後でも150万円前後、もしくはそれ以上の価格がつく可能性は十分あります。

ZRX1200 DAEGやZ1なども、10年〜20年のスパンで価値が上昇しており、Z900RSも同じ流れをたどると予想されています。

リセールバリューを最大化する3つのポイント

Z900RSの価値を10年後も保ちたい、できれば高く売却したいと考えるなら、以下の3つのポイントが重要です。

1. 走行距離を抑えつつ定期的に動かす

「まったく乗らない」よりも、「たまに乗ってメンテナンスを兼ねる」方が機械には良い状態です。
年間2,000〜3,000km以内で走るのが理想とされています。

2. 保管環境は屋内ガレージ or カバー＋屋根付き

直射日光と雨風を避けるだけで、塗装・樹脂パーツ・金属部の劣化スピードが大幅に抑えられます。

3. 純正パーツは絶対に保管！カスタムしても戻せる状態に

マフラーやフェンダーなど、純正パーツがすべて揃っていれば、「フルノーマル化して再販」できる＝高評価に直結します。

✅ まとめ：10年後も高値で売れるかは、「今の保管と使い方次第」。
Z900RSは「乗って楽しむ＋資産として残す」どちらも叶えられる、非常に優秀なバイクです。

資産として保有する価値は？Z900RSを持つメリットとリスク

Z900RSは“乗る楽しさ”だけでなく、資産としての価値も期待できる希少なモデルです。とはいえ、バイクはクルマ以上に消耗品でもあり、維持コストや使い方によってはリスクも伴います。

ここでは、「Z900RSを資産として保有するメリット」と「注意しておきたいリスク」について、具体的に整理してみましょう。

趣味と資産を両立できる数少ないモデル

Z900RSはその独自のスタイリングと、Z1譲りの伝統的なデザインから、“旧車”としての趣と“新車”としての安心感を両立しています。

ネオクラシックブームの中でも代表的な1台
カワサキブランド×Zの血統というコレクター人気
生産終了後も長期的な市場価値が期待される

特に「50周年記念モデル」や「ファイナルエディション」などは、今後プレミア化する可能性も高く、趣味と投資を両立させたい方にとって理想的な1台といえるでしょう。

保険・メンテナンス費用と資産価値のバランス

一方で、資産的に残すには維持コストを理解しておくことも重要です。

自賠責・任意保険：年間3万〜5万円程度
税金・車検費用：年間あたり2万円程度（車検は2年ごと）
定期メンテナンス：オイル交換・タイヤ交換などで年1〜3万円

このように、保有しているだけでも年間7万円前後の費用がかかると見込まれます。長期保有で資産価値を狙うなら、整備記録をきちんと残すこともリセールに影響します。

乗らずに保管する？走行距離と価値維持の関係性

「資産価値を保つには乗らない方がいいのでは？」という疑問を持つ方も多いですが、実はまったく乗らないとバッテリーやパーツの劣化が進むため逆効果です。

理想的なのは、

月1〜2回、30分以上走行
屋内またはバイク用カバー＋屋根のある環境で保管
オイル交換やタイヤ空気圧管理など、定期的な整備

このような保管と運用をしておけば、10年後でも「低走行で状態良好」と判断され、高額査定につながりやすくなります。

✅ まとめ：Z900RSは、趣味バイクでありながら将来的な資産にもなり得る1台。
維持と保管のポイントさえ押さえておけば、10年後も「乗ってよかった」「売っても得した」と感じられる可能性は十分にあります。

まとめ｜Z900RSは10年後も価値があるか？判断ポイントとは

Z900RSは、カワサキの名車Z1の系譜を継ぎながら、現代の技術と安全性を備えた唯一無二のネオクラシックバイクです。
そのため、趣味としての満足感だけでなく、資産としての価値も見込めるモデルとして高い注目を集めています。

ここで改めて、10年後にZ900RSの資産価値を残すための判断ポイントを振り返っておきましょう。

✔ Z900RS資産価値を左右する判断ポイント3選

限定車・特別仕様車は高騰しやすい
　例：SE、50th、ファイナルエディションは将来プレミア化の可能性大。
走行距離・保管状況で価値は大きく変わる
　低走行かつ屋内保管の個体は中古相場でも高く評価されます。
純正状態を保つことでリセールに強くなる
　カスタム車よりも、純正フルノーマル車の方が高値がつきやすい傾向に。

Z900RSは、10年後も「かっこいい」と言われ続けるであろう名車であり、買って終わりではなく“育てていく楽しさ”があるバイクです。
趣味性と資産性、どちらの面から見ても魅力的な1台なので、「バイクを長く所有したい」「あとで後悔したくない」という方には、非常におすすめできる選択肢です。

✅ 今後Z900RSを手に入れるなら、状態の良い中古車を早めに確保することがリセール的にも安心です。特に限定車の動きは早いため、気になるモデルがあれば早めの行動をおすすめします。

よくある質問（Q&A）

Q1. Z900RSは本当に10年後も高く売れますか？

A. はい、条件によっては高値が期待できます。
特に「限定モデル」「低走行」「純正状態」が揃ったZ900RSは、コレクター需要が見込まれるため10年後でも高値で取引される可能性が高いです。
過去のZ系モデル（Z1・ZRX1200など）の価格推移から見ても、Z900RSも同様の傾向になると予想されています。

Q2. カスタムしても資産価値は保てますか？

A. 軽度のカスタムなら問題ありませんが、純正パーツの保管が重要です。
マフラーやフェンダーの変更など、見た目のカスタムは一定の評価を受けますが、純正パーツを保管しておくことが査定額を大きく左右します。
将来的に売却するなら「ノーマルに戻せる状態」で維持するのが理想です。

Q3. SEモデルや50thモデルの方が有利ですか？

A. 有利です。
Z900RSの中でもSEや50thアニバーサリーなどの特別仕様車は資産価値が高くなりやすいです。
台数が限られていたり、特別カラーだったりすることで将来的なプレミアムがつきやすくなっています。

Q4. 毎日乗っても資産価値は下がりませんか？

A. 日常使いでも構いませんが、走行距離と保管状況が重要です。
資産として考えるなら、年間2,000〜3,000km以内・屋内保管・整備記録を残すことでリセールバリューをキープできます。
ただし、「まったく乗らない状態」はバイクの劣化を早める可能性があるので、たまに動かすのが理想的です。

Q5. Z900RSはいつ買うのがベストですか？

A. 限定モデルが出たタイミングか、生産終了前が狙い目です。
とくに「ファイナルエディション」や「受注終了直前」は、中古相場が上がる直前のラストチャンスになることが多いです。
購入を検討している場合は、市場動向を見ながら早めの判断をおすすめします。