出典元：HONDA公式
「PCXでのツーリングってダサい？」と疑問を持つ方は少なくありません。
おしゃれに見えないと感じる理由はデザインだけでなく、年齢層やクチコミの影響も大きいようです。
この記事では、PCXが「ダサい」と言われる背景を探りつつ、実際のデザインの魅力や、160ccと125ccのモデルの違い、ツーリングに適した機能や装備について詳しく解説します。
PCXの魅力を再発見したい方や、購入を検討している方に役立つ情報をお届けしますので、ぜひ最後までご覧ください。
PCXでのツーリングがダサいと言われる理由
PCXでのツーリングが「ダサい」と言われる理由には、デザインやユーザー層のイメージが影響しています。
街中では人気のPCXですが、ツーリングで使うと違和感を感じる人もいるようです。
理解できないデザインの魅力
PCXのデザインは、近未来的で洗練されていますが、ツーリングをメインにするライダーには理解しづらい面があるかもしれません。
特に、ゴツゴツしたアドベンチャーバイクやクラシックなバイクが好まれるツーリングシーンでは、PCXの滑らかな曲線が「ちょっと違う」と思われることがあるようです。
しかし、これは好みの問題であり、実際にPCXのデザインが大好きな人はたくさんいます。
おっさんが好むPCXの印象
PCXは年齢層が幅広いバイクですが、特に中年層に人気が高いと言われています。
そのため、「おっさんが好む」というイメージがつきがちです。
このイメージが、若い世代から見ると「ダサい」と感じる理由の一つかもしれません。
クチコミと掲示板から見るダサさ
ネット上のクチコミや掲示板でも、PCXに対する「ダサい」という意見が見られますが、一方で「使い勝手が良い」「コスパがいい」という肯定的な意見も多いです。
特にツーリングでの長距離走行では、燃費の良さや快適性が評価されています。見た目だけでなく、実際に乗ってみるとその魅力が分かるという声もあります。
PCX160とPCX125の違いとツーリング仕様
PCXシリーズには、PCX160とPCX125という2つのモデルがあり、それぞれの特徴や違いがツーリングに影響します。
どちらを選ぶべきか、ツーリングに適した仕様について詳しく解説します。
両者の価格と性能について
まず、PCX160とPCX125の大きな違いは排気量と価格です。
PCX160はよりパワフルなエンジンを搭載しており、価格もPCX125に比べて若干高めです。
ツーリングでの高速走行や長距離移動を考えるなら、余裕のあるPCX160の方が快適かもしれません。
一方、街乗りがメインで、燃費やコスパを重視するならPCX125でいいと思います。
人気の装備とサイズの違い
PCX160とPCX125には、装備やサイズにいくつかの違いがあります。
たとえば、PCX160はそのパワーに合わせてブレーキ性能も強化されており、長距離ツーリングでも安心感があります。
また、シートの高さや車体の大きさも微妙に異なるため、体格や乗り心地に応じて選ぶことができます。
ホンダPCXの選び方のポイント
PCXを選ぶ際のポイントは、自分がどのようにバイクを使うかにあります。
ツーリングがメインなら、よりパワフルで安定感のあるPCX160がオススメです。
逆に、通勤や街乗りが中心であれば、扱いやすくコストパフォーマンスの高いPCX125が良いでしょう。
これらを考慮して、自分に合った排気量のPCXを購入するといいと思います。
PCXでの長距離ツーリングの向き不向き
PCXは街乗りだけでなく、ツーリングでも活躍するバイクですが、長距離に適しているかどうかは気になるところですね。
ここでは、PCXが長距離ツーリングに向いている点と、向かない場合のポイントを解説します。
収納とキャンプへの活用法
PCXの特徴の一つは、広いシート下収納です。
フルフェイスのヘルメットも収納できるほどの容量があり、キャンプツーリングではテントや寝袋を積み込むことも可能です。
また、トップケースやサイドバッグを追加すれば、さらに荷物を収納できます。
これにより、長距離ツーリングやキャンプの際も荷物をしっかり収納できるので、安心して旅を楽しめます。
積載量はそこそこあるスクーターと考えていいと思います。
走行性能と燃費の評価
PCXは、燃費の良さがツーリングでも強みとなります。
PCX125やPCX160はどちらも燃費が良く、長距離ツーリングでもガソリン代を気にせずに走れます。
また、走行性能も滑らかで、特に高速道路に乗れるPCX160は長距離移動に最適です。
高速巡航時も安定しており、エンジンのパワーがしっかりしているので、疲れにくいという利点もあります。
スクリーンとシートの快適性
長距離ツーリングで重要なのが、風の抵抗やシートの座り心地です。
PCXにはスクリーンが標準装備されており、風の抵抗を和らげる効果があります。
さらに、シートも広く快適な設計になっているため、長時間の運転でもお尻が痛くなりにくいです。
もしさらに快適さを求めるなら、カスタムスクリーンやシートカバーを取り入れるとより長距離ツーリングに向いた仕様にできます。
バイク初心者へのPCX160導入ガイド
PCX160は、初心者にとって扱いやすいバイクとして人気があります。
ここでは、PCX160をこれから導入しようとしている方に向けて、便利な装備や最初にチェックすべきポイントをご紹介します。
PCX160の便利な装備一覧
PCX160には、初心者にとって便利な装備がたくさん揃っています。
例えば、スマートキーシステムは鍵をポケットに入れたままでエンジンをかけられるので、バイクの操作が簡単です。
また、シート下収納は日常の買い物やツーリングの荷物を積むのに便利ですし、USBソケットも標準装備なので、スマホの充電が気軽にできます。これらの装備は、日常使いからツーリングまで幅広く活躍してくれます。
最初のツーリングチェックポイント
初心者が最初のツーリングに出かける際は、いくつかのポイントをチェックすることが重要です。
まず、目的地までの距離やルートをしっかり確認しましょう。
また、ガソリンの残量やタイヤの空気圧、ブレーキの効き具合などの基本的なメンテナンスも欠かせません。初めてのツーリングは、短い距離から始めて、少しずつ慣れていくのがおすすめです。
新車購入時に見るべきポイント
PCX160を新車で購入する際には、いくつか確認しておくべきポイントがあります。
まず、価格や保証内容をしっかり比較することが大切です。また、カスタムパーツのオプションも豊富なので、最初からトップケースやUSBソケットなどの便利な装備を追加するか検討しましょう。
購入後のメンテナンス費用も考慮しながら、長く快適に乗れるようにしましょう。
PCX160は初心者にも扱いやすく、便利な装備が揃ったバイクなので、初めてのバイクとしても最適です。
PCXにおけるメーカーの意図とデザイン哲学
PCXはその洗練されたデザインと実用性で、多くのユーザーに支持されてきました。
では、ホンダはどのようなデザイン意図を持ってPCXを開発したのでしょうか？その背景や、他メーカーとの比較について見ていきます。
ホンダのデザイン意図を理解する
ホンダはPCXのデザインにおいて、「都会的なスタイル」と「実用性」の両立を目指しています。
PCXは、通勤や街乗りに適した軽快な走行性能を持ちながらも、エレガントで洗練されたデザインを取り入れることで、日常使いでも所有欲を満たすバイクに仕上げています。
また、コンパクトでありながらもしっかりとしたボディラインを持ち、バイクらしい力強さを感じさせるデザインが特徴です。ホンダは、バイクの楽しさだけでなく、便利さや美しさをも両立させることを意識していると言えるでしょう。
他メーカーとの比較と意見
他メーカーとの比較では、例えばヤマハの「NMAX」との違いがよく話題になります。
NMAXがスポーティなデザインと走行性能を強調する一方で、PCXはエレガントさや快適性を重視しています。
また、スズキの「バーグマン」シリーズは、より大きなボディとラグジュアリーなスタイルが特徴ですが、PCXはコンパクトさを保ちながらも、高級感を感じさせるバランスが魅力です。
ユーザーの意見も、デザインに対する好みや使い勝手で分かれることが多いですが、PCXの都会的なスタイルを評価する声が多いです。
PCXスタイルに対するユーザーの声
PCXのデザインに対するユーザーの声は、全体的に好意的なものが多いです。
特に「都会的でスタイリッシュ」という意見がよく聞かれ、ビジネスシーンやカジュアルな街乗りにもマッチするデザインが評価されています。
また、「シンプルだけど高級感がある」「洗練されたデザインで飽きが来ない」という声もあり、長く乗っていても満足できるデザインだと感じるユーザーが多いようです。
便利さを追求したPCXの装備と機能
PCXは、デザインだけでなく、便利さを追求したさまざまな装備が充実しています。ここでは、日常生活をより快適にするPCXの機能について解説します。
生活を彩る実用的な機能
PCXの魅力のひとつは、日常生活をサポートする実用的な機能が多く備わっていることです。
まず、広いシート下収納は、ヘルメットだけでなく、買い物袋やちょっとした荷物を簡単に収納できるため、通勤や日常の移動が楽になります。
また、スマートキーシステムやUSBソケットも標準装備されており、鍵の操作を簡単にしたり、スマホの充電ができるなど、現代のライフスタイルに合わせた便利さが特徴です。
快適な走行を支える要素
快適な走行性能を支えるために、PCXは細部にまでこだわっています。
例えば、スクーターでありながらもサスペンションがしっかりしているため、段差や悪路でも安定した乗り心地が得られます。
また、PCX160は高速道路にも対応しているので、ツーリングなどの長距離移動でも快適です。エンジンも燃費に優れた設計で、街乗りでもロングツーリングでもストレスなく走行できます。
乗り心地を高めるための選択肢
PCXの乗り心地をさらに高めるためには、カスタムやオプションパーツの導入もおすすめです。
例えば、シートを柔らかめのものに交換すれば、長時間の運転でも疲れにくくなります。ま
た、スクリーンを大きめのものに交換することで、風の影響をより軽減でき、快適なツーリングが可能になります。自分好みにカスタムすることで、PCXはさらに魅力的なバイクに進化します。
PCXは、日常使いから長距離ツーリングまで、あらゆるシーンで便利に使える装備が満載です。これらの機能を活かして、快適なバイクライフを楽しんでください。
PCXの原付二種としての評価
PCXは原付二種として、多くの人に愛用されています。
その魅力は、コンパクトなサイズでありながらも高い利便性を持ち、さまざまなライフスタイルにフィットする点です。
ここでは、PCXを原付二種として評価する視点から、メリットや活用法、限界について見ていきましょう。
利便性と小型サイズのメリット
PCXが原付二種として評価される大きな理由の一つは、その利便性とコンパクトさです。
原付二種は排気量が125cc以下で、普通自動車免許で二人乗りができたり、車道の通行が認められていることから、日常の移動手段として非常に便利です。
PCXはその中でも特に収納力に優れ、シート下の大容量スペースは買い物や通勤・通学時に活躍します。
さらに小型で取り回しがしやすいので、狭い道や混雑した都市部でもストレスなく走行できる点が魅力です。
ミニマリスト志向のための活用法
最近では、ミニマリスト志向のライダーも増えています。
シンプルで必要最小限のアイテムだけで生活を豊かにするという考え方に、PCXはぴったりの選択肢です。
ガソリンの消費量が少なく、保険料や税金も抑えられる原付二種のメリットを最大限に活かしながら、普段の移動や買い物を快適にサポートしてくれます。
また、ミニマリストは「必要以上に大きなものを持たない」という哲学を持つことが多いですが、PCXのスマートでコンパクトなデザインはその生活スタイルに非常にマッチします。
ロングツーリングにおける原付の限界
一方で、PCXはロングツーリングにも適しているとはいえ、原付二種ならではの限界もあります。
例えば、原付二種は高速道路を走れないため、ツーリングのルートが限られてしまいます。一般道のみで長距離を移動する場合、時間がかかることや、渋滞などの影響を受けやすい点がデメリットです。
また、125ccのエンジンは燃費は優れているものの、長距離の山道や高速巡航が必要な場面では、力不足を感じることもあります。
PCXの原付二種としての魅力は、日常の便利さとミニマリスト的なライフスタイルにフィットする点ですが、ツーリングを楽しむ上では限界もあります。自分のライフスタイルに合わせて、PCXの特長を活かしてみてください。
PCXツーリングがダサいと感じる理由 まとめ
- PCXが「ツーリングでダサい」と言われる理由は、そのデザインが一部のライダーには魅力が伝わりにくい点が挙げられます。特に年齢層によって好みが分かれることや、ネット上でのクチコミの影響も大きいです。
- PCX160とPCX125の違いは、価格や性能、サイズにあります。購入する場合はそれぞれの特徴を理解して選ぶことが大切です。
- PCXは長距離ツーリングには向いていませんが、収納力はあります。ツーリングに使用するなら高速道路も利用できるPCX160がおすすめです。
- バイク初心者にはPCX125の方が取り回しがしやすく、価格も安い為おすすめです。高速道路を使うなら必然的にPCX160になります。
- PCXの装備と機能は、実用性が高く、都会でのライフスタイルにマッチしています。
- 原付二種としてのPCXの評価は高く、若者から中年層まで人気があります。