「ホンダ NX400はダサい？」そんな疑問を持つ人が増えています。発売当初から賛否が分かれるデザインですが、本当に微妙なのでしょうか？それとも、見る人によっては魅力的なスタイルなのでしょうか？
この記事では、NX400のデザインが「ダサい」と言われる理由をSNSや口コミから分析し、ライバル車と比較しながら評価を深掘りします。また、実際にNX400をカッコいいと感じる人の意見や、より魅力的に見せるカスタム方法も紹介。
この記事を読めば、NX400のデザインに対する評価の実態がわかり、あなたにとって「アリ」なのか「ナシ」なのか、納得の答えが見つかるはずです！
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ホンダ NX400は本当にダサい？その評価を徹底検証
NX400のデザインに対して「ダサい」と感じる人もいれば、「個性的でカッコいい」と評価する人もいます。その違いはどこにあるのでしょうか？ここでは、NX400のデザインを他モデルと比較しつつ、SNSや口コミの評判、そして好みが分かれるポイントを見ていきます。
NX400のデザインは他モデルと比べてどう違う？
NX400は、アドベンチャーバイクらしい無骨なスタイルを持ちながらも、ややコンパクトな車体が特徴です。同じカテゴリーの CB500X や Vストローム250 と比べると、NX400のデザインはより直線的で、角ばった印象が強くなっています。この点が「洗練されていない」と感じる人もいる一方で、「オフロード感があってカッコいい」という意見もあります。
また、フロント周りのデザインは少し独特で、ヘッドライトの形状やカウルのデザインが他のホンダ車と比べて異なります。これがNX400の個性とも言えますが、統一感がないと感じる人もいるようです。
ダサいと言われる理由とは？SNSや口コミの評判を調査
SNSやバイク系の口コミサイトを見てみると、NX400に対して以下のような意見が目立ちます。
- フロント周りのデザインが中途半端：「アドベンチャーバイクらしい迫力がもう少し欲しい」
- カラーリングが微妙：「派手すぎず地味すぎず…中途半端な印象」
- タンク形状が野暮ったい：「もう少しスリムだったら良かったのに」
特に、ヘッドライトとフロントカウルのデザインに対して違和感を持つ人が多いようです。最近のホンダ車は洗練されたデザインが多いですが、NX400は少し無骨すぎると感じる人がいるのかもしれません。
ただし、そうした意見がある一方で、「NX400の角ばったスタイルがカッコいい」「オフロードバイクらしいタフな見た目が好き」という声もあります。結局のところ、デザインの好みは人それぞれということですね。
カラーリングやスタイルの特徴は？好みが分かれるポイント
NX400のカラーリングは、ホンダらしいシンプルなものが多いですが、派手さを求める人には少し物足りないかもしれません。また、全体的に無骨なスタイルなので、 都会的なデザインのバイクを好む人には合わない 可能性があります。
一方で、NX400の角ばったデザインや無駄のないシルエットが「シンプルでカッコいい」と評価する人も多いです。特に、 アウトドア志向のライダーやオフロードバイクの雰囲気が好きな人には魅力的 に映るでしょう。
NX400のデザインが「ダサい」と感じるか「カッコいい」と思うかは、その人の好み次第。 シティライドをメインにするなら物足りなく感じるかもしれませんが、オフロードスタイルが好きな人にはしっくりくるデザインと言えるでしょう。
NX400のデザインは本当に微妙なのか？ライバル車と比較
NX400のデザインについて、「微妙」「中途半端」といった意見がある一方で、「オフロードらしい無骨さがカッコいい」という声もあります。では、同じアドベンチャーバイクカテゴリーのライバル車と比べたとき、NX400のデザインはどのように評価されるのでしょうか？ここでは、 CB500X・Vストローム250・テネレ700 とのデザインの違いを見ていきます。
NX400 vs CB500X：アドベンチャーバイクのデザイン対決
ホンダの CB500X は、NX400と同じくアドベンチャースタイルのバイクですが、デザインの方向性は異なります。
- CB500X：フロントフェイスがシャープで、どちらかというとオンロード寄りの洗練されたデザイン
- NX400：角ばったタンク形状や無骨なカウルデザインで、オフロードバイクに近い印象
CB500Xは、ツーリングバイクらしい流れるようなスタイルで、 都会的なシーンにも馴染みやすい のが特徴です。一方、NX400は よりアドベンチャーらしさを強調した武骨なデザイン なので、オフロード志向のライダーには響きやすいでしょう。
「洗練されたツーリングバイクらしいデザインが好きならCB500X、無骨でタフなデザインが好みならNX400」という選び方になりそうです。
Vストローム250やテネレ700と比べるとどう？
NX400は スズキのVストローム250やヤマハのテネレ700 とも比較されることが多いです。それぞれのデザインの特徴を見てみましょう。
- Vストローム250：フロントマスクは少し丸みがあり、ツーリングバイクらしいスタイル
- テネレ700：オフロード志向が強く、細身のボディとラリー風のフロントデザインが特徴
- NX400：角ばったタンク形状と、シンプルなカウルデザインが特徴。Vストロームよりオフロード寄りだが、テネレ700ほどストイックではない
NX400は Vストローム250よりもオフロード感があり、テネレ700ほどゴリゴリのオフロードバイクではない という位置付けになります。そのため、「ちょっとしたオフロードも楽しみたいけど、街乗りでも浮かないデザインがいい」という人にはNX400がちょうど良いバランスかもしれません。
NX400のデザインが映えるシチュエーションとは？
NX400のデザインは、どんなシチュエーションで映えるのでしょうか？
✅ キャンプツーリングや林道ツーリング
NX400の無骨なスタイルは、 キャンプ場や林道 などのアウトドアシーンによく馴染みます。荷物を積んでも違和感がなく、タフな雰囲気が魅力を引き立てます。
✅ 街乗りでも個性を出したいとき
都会ではCB500XやVストロームのような洗練されたバイクが目立ちますが、NX400の角ばったデザインは逆に個性的に映ることも。 他と被らないデザインを求める人にはピッタリ です。
✅ オフロード風カスタムが好きな人
NX400は、ちょっとした カスタムでよりアドベンチャー感を強調できる のもポイント。ライトガードやサイドバッグをつけると、さらに無骨な雰囲気が増し、より映えるバイクになります。
NX400のデザインは、ライバル車と比べると 無骨で角ばったオフロード寄りのスタイル が特徴です。「都会的なデザインが好きならCB500X」「本格的なオフロードバイクが欲しいならテネレ700」「その中間くらいがいいならNX400」といった選び方ができるでしょう。デザインの好みは人それぞれですが、 アウトドアシーンや個性を出したい人にはピッタリのバイク です。
NX400のスタイルに対する肯定的な意見とは？
NX400のデザインについては「ダサい」と言われることもありますが、逆に 「武骨でカッコいい」「実用性を考えると絶妙なデザイン」 という肯定的な意見も多く見られます。特に、オフロードバイクらしい無骨なスタイルや、アドベンチャーバイクとしての機能性を評価する声が目立ちます。さらに、 海外市場ではNX400のデザインが高評価 を受けているという事実もあるんです。ここでは、NX400のデザインを好意的に見る人の意見を詳しく見ていきましょう。
角ばったデザインは「武骨でカッコいい」という声も
NX400のデザインの特徴は、 直線的で角ばったタンクやカウルの形状 にあります。このスタイルが「無骨でカッコいい」と評価されることも多いんです。
✅ 「アドベンチャーバイクらしい力強さがある」
アドベンチャーバイクに求められるのは、やはり タフな雰囲気。NX400の直線的なデザインは、どんな道でもガシガシ走れそうな雰囲気を演出しており、それが「カッコいい」と感じる人も少なくありません。
✅ 「どことなく昔のオフロードバイクっぽい」
近年のバイクは曲線的なデザインが多いですが、NX400は 昔ながらのオフロードバイクを思わせる直線的なデザイン。このクラシックな無骨さが魅力に映る人も多いようです。
✅ 「ゴツゴツしたスタイルがアウトドアに合う」
キャンプツーリングや林道ツーリングに行くと、NX400の角ばったデザインが自然の風景によく馴染みます。オフロードを走るバイクらしい迫力があり、写真映えするのもポイントですね。
実用性の高い装備とデザインのバランスを評価する人も
NX400は、見た目だけでなく、実用性を考えたデザインになっているのもポイントです。「見た目と機能のバランスが絶妙」と評価する声もあります。
✅ 「アドベンチャーバイクらしく収納スペースが広い」
NX400は 燃料タンクの形状やリア部分が積載を意識した作り になっているため、パニアケースやトップケースを取り付けても違和感が少なく、旅バイクとしての実用性が高いです。
✅ 「ハンドル周りの設計がツーリング向き」
アップライトなポジションで 長距離ツーリングでも疲れにくい 設計になっており、実際に乗ると「見た目以上に快適」という評価もあります。
✅ 「エンジンガードなどのカスタムパーツが似合う」
NX400はカスタムの幅が広く、エンジンガードやフォグランプを装着すると よりアドベンチャーらしい無骨なスタイル に仕上がります。「ノーマルでも十分カッコいいけど、カスタムするとさらに映える」と感じる人も多いようです。
海外では評価が高い？ブラジル市場でのNX400の人気
実は、NX400は 海外市場、特にブラジルでは非常に人気が高い モデルなんです。日本では「デザインが微妙」という意見もありますが、ブラジルでは アドベンチャーバイクとしての完成度が評価 されています。
✅ 「ブラジルではNX400のデザインがカッコいいと評判」
NX400は ホンダのブラジル法人が積極的に展開している モデルのひとつで、現地では「洗練されたデザイン」として評価されています。
✅ 「ブラジルの地形にピッタリなスタイル」
ブラジルは舗装されていない道路も多いため、 NX400のオフロード寄りのデザインと装備が実用的。こうした背景から、現地ではNX400が「機能美のあるバイク」として支持されているのかもしれません。
✅ 「海外で評価されるデザイン＝普遍的な魅力がある」
日本では賛否が分かれるデザインですが、海外で人気があるということは、「NX400のデザインには普遍的な魅力がある」とも考えられます。
NX400のデザインは賛否が分かれるものの、 「武骨でカッコいい」「実用性とデザインのバランスが取れている」「海外では評価が高い」 という肯定的な意見もたくさんあります。特に、アウトドア志向のライダーや、カスタムを楽しみたい人にとっては 個性的で魅力的な一台 と言えそうですね。
NX400はダサいのか、それとも個性的なのか？総合的な結論
NX400のデザインについては賛否が分かれるところですが、結論から言うと「個性的で魅力を感じる人には刺さるが、好みが分かれるデザイン」と言えます。レトロな雰囲気とモダンな要素が融合したスタイルは、クラシカルなバイクが好きな人には魅力的に映りますが、シャープでスポーティなデザインを求める人には少し野暮ったく感じられるかもしれません。
NX400は「ダサい」と言われることもありますが、そもそもバイクのデザインは主観的なもの。結局のところ、自分の感性に合うかどうかが最も重要です。では、どんな人にNX400のデザインが刺さりやすいのか、逆にダサいと感じた場合はどうカスタムすればいいのかを見ていきましょう。
NX400のデザインが刺さるのはどんな人？
NX400のデザインがしっくりくるのは、以下のようなライダーです。
- レトロ＆クラシックなデザインが好きな人
NX400はホンダの伝統的なネオレトロデザインを継承しており、現代的なバイクにはない「味」があります。W800やXSR700といったバイクが好きな人には、NX400の丸目ヘッドライトやシンプルなフォルムが魅力的に映るでしょう。 - 街乗りでもツーリングでも映えるバイクを求める人
NX400は街中で乗っていても浮かない落ち着いたデザインですが、ツーリング先では存在感を発揮します。カジュアルなライディングスタイルが好きな人にとって、ちょうどいい雰囲気のバイクです。 - メカニカルなデザインに魅力を感じる人
NX400はシンプルながらもエンジン周りの造形が力強く、細かいディテールにもこだわっています。見れば見るほど「味わい深い」と感じる人も多いはずです。
ダサさを感じる人がやるべきカスタム術
もしNX400を「ダサい」と感じたなら、カスタムで印象を変えるのもアリです。以下のようなカスタムを施せば、NX400のデザインをよりカッコよく仕上げられます。
- カスタムシートでシルエットを変える
NX400のノーマルシートは厚みがあり、どことなく丸っこい印象を与えます。フラットなシートに交換することで、シルエットがスリムになり、シャープな雰囲気に変わります。 - フェンダーレス化でスッキリさせる
リアフェンダーを短くすることで、全体のバランスが軽快に見えます。よりスタイリッシュな印象を求めるなら、フェンダーレスキットを装着するのもオススメです。 - マフラーをカスタムしてスタイルを強調
純正マフラーは落ち着いたデザインですが、カスタムマフラーに交換するとバイク全体の印象がグッと引き締まります。スリップオンマフラーでも十分に効果を感じられるでしょう。 - 小物カスタムで個性を出す
バーエンドミラーやウインカー、ヘッドライトの交換など、小さなパーツの変更だけでも雰囲気が変わります。「ダサい」と感じる部分をピンポイントでカスタムすれば、自分好みのNX400に仕上がります。
結局、NX400のデザインは「アリ」なのか「ナシ」なのか？
NX400のデザインが「アリ」か「ナシ」かは、最終的には個人の好みによります。しかし、以下の点を考えると「アリ」な選択肢として十分に魅力があるバイクと言えそうです。
- クラシックな雰囲気と現代的な性能を両立している
NX400は見た目こそレトロですが、装備やエンジン性能は最新のもの。オシャレなデザインと実用性を兼ね備えたバイクとして評価できます。 - カスタム次第でさらにカッコよくなる
純正の状態でピンとこなくても、ちょっとしたカスタムで印象をガラッと変えられます。「ダサい」と感じる部分を自分好みにアレンジすれば、唯一無二のNX400に仕上がるはずです。
結論として、NX400は「ダサい」と一括りにするのはもったいないバイク。レトロなデザインに魅力を感じる人には間違いなく「アリ」ですし、少し手を加えるだけでさらに個性的でカッコよくなるポテンシャルを秘めています。デザインに悩んでいる人は、一度実車を見て自分の感性と照らし合わせてみるのがオススメです。
まとめ
- NX400のデザインは賛否が分かれるが、個性的なスタイルが魅力
- 丸目ヘッドライトとアドベンチャー要素を融合させたデザインが特徴
- 直線的なタンク形状やボリューム感のあるボディが「ダサい」と感じる人も
- 一方で「武骨でカッコいい」「シンプルで実用的」と評価する声もある
- SNSや口コミでは賛否両論だが、好みが分かれるデザイン
- 「CB500XやVストローム250と比べると垢抜けない」との意見
- 「レトロとモダンの中間で、どっちつかずな印象を受ける」という声も
- 逆に「この無骨さがアドベンチャーバイクらしくて良い」と支持する人もいる
- ライバル車と比較すると、NX400は独自路線を走るデザイン
- CB500Xはよりスポーティで洗練された印象
- Vストローム250はツーリング向けの優しいデザイン
- NX400は無骨でシンプルなスタイルが特徴で、人によっては「玄人向け」に映る
- 肯定派は「実用性とデザインのバランスが良い」と評価
- 角ばったデザインが「力強くてカッコいい」という意見も
- アドベンチャーらしい走破性を備えたスタイルがツーリング派に好まれる
- 海外では「シンプルで飽きがこないデザイン」として人気が高い
- NX400をカッコよく見せるカスタムもアリ
- フェンダーレス化でリア周りをスッキリさせる
- カスタムシートやスクリーン変更で全体の印象を引き締める
- アフターパーツを取り入れて、より洗練されたスタイルに仕上げる
- 結論：NX400のデザインは「アリ」か「ナシ」か？
- レトロ×アドベンチャーの独特なデザインは好みが分かれる
- クラシックなスタイルが好きな人には「アリ」
- スポーティで先進的なデザインを求める人には「ナシ」
- 結局、自分のスタイルに合うかどうかが一番大事
