「Z400は不人気って聞くけど、本当のところどうなの？」そんな疑問をお持ちではないでしょうか？確かに、同じカワサキのNinja400やライバルのYZF-R3と比べると、販売台数や話題性では一歩劣る印象があります。しかし、不人気＝ダメなバイクとは限りません。むしろ、Z400ならではの魅力も多く、用途次第ではベストな選択肢になることもあります。
この記事では、Z400の評価や実際の売れ行きを検証し、後悔ポイントとその対策を解説。さらに、他モデルとの比較や維持費、カスタムの可能性にも触れながら、Z400が「アリ」なバイクかどうかを徹底分析します！Z400が気になっている方は、ぜひ最後まで読んでみてください。
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Z400は本当に不人気？その評価と実際の人気度をチェック
「Z400は不人気」という声を耳にすることがありますが、実際のところはどうなのでしょうか？不人気と言われる理由には、競合モデルとの比較や市場での立ち位置が関係していることが多いです。しかし、不人気だからといってバイクとしての魅力がないわけではありません。ここでは、Z400の評価を深掘りし、YZF-R3やCBR500Rといったライバルモデルと比較しながら、実際の人気度を検証していきます。
競合モデルと比較！YZF-R3やCBR500Rと何が違う？
Z400とよく比較されるのが、ヤマハのYZF-R3やホンダのCBR500Rです。それぞれの特徴を簡単にまとめると、
- YZF-R3：軽量かつ高回転型のエンジンでスポーティな走りが魅力
- CBR500R：排気量が大きくトルクがあり、高速巡航性能に優れる
- Z400：軽量かつ扱いやすいが、装備面ではややシンプル
Z400は、YZF-R3よりも排気量が大きく、CBR500Rよりも軽量で取り回しがしやすいという特徴を持っています。ただし、フルカウルのスポーツバイクほどの風防性能はなく、ハーフカウルのネイキッドスタイルが好みかどうかが選択のポイントになります。
400ccクラスでの立ち位置は？売れ行きと口コミを検証
400ccクラスの中で、Z400の立ち位置は「軽量で扱いやすいネイキッドスポーツ」です。しかし、日本国内ではNinja400が圧倒的な人気を誇り、Z400はやや影に隠れているのが現状です。そのため、「不人気」と言われがちですが、実際には一定の支持を集めています。
口コミを見ると、
「軽くて街乗りが楽」「Ninja400よりポジションが楽で乗りやすい」といった声がある一方で、
「ハーフカウルのデザインが中途半端」「高速巡航時の風の影響が大きい」といった意見も見られます。
Z400は、フルカウルのスポーツバイクと比べると見劣りする部分もありますが、その分、軽快なハンドリングや扱いやすさを求める人には適した選択肢となるでしょう。
Z400の後悔ポイントとは？購入前に知るべきデメリット
Z400は軽量で扱いやすいバイクとして評価されていますが、購入後に「思っていたのと違う」と後悔する人もいます。その理由の多くは、装備面、高速道路での快適性、維持費といったポイントに関係しています。ここでは、それらのデメリットについて詳しく解説していきます。
低価格だけど装備面はどう？他モデルと比較したコスパ
Z400は400ccクラスの中では比較的リーズナブルな価格設定ですが、装備面はシンプルです。例えば、ライバル車と比べると以下のような違いがあります。
- YZF-R3：倒立フォークを採用し、スポーツ性能を重視
- CBR500R：排気量が大きく、トルクに余裕がある
- Ninja400：Z400と同じエンジンながらフルカウルで防風性能が高い
Z400は倒立フォークやTFTメーターなどの最新装備はなく、デザインもシンプルなネイキッドスタイル。そのため、より装備の充実したバイクを求めている人にとっては「もう少し上のグレードを選べばよかった」と感じることがあるかもしれません。
高速道路での巡航性能は？ツーリング向きか検証
Z400は軽量で街乗りしやすいバイクですが、高速道路での長距離巡航にはやや不向きです。理由としては、
- 防風性能が低い：フルカウルのNinja400とは違い、走行風の影響を強く受ける
- 高回転型のエンジン特性：100km/h巡航時にはエンジン回転数が高めになり、振動が気になる
- シートの快適性：長時間乗るとお尻が痛くなりやすい
もちろん、カスタムでスクリーンを追加したり、クッション性の高いシートに交換することで改善は可能ですが、標準状態では長距離ツーリング向きとは言いにくいです。
燃費や維持費は安い？400ccの維持コストを試算
Z400は400ccクラスの中では比較的燃費が良いですが、125ccや250ccクラスと比べると維持費は高くなります。具体的には、
- 燃費：実燃費は約25〜30km/L（乗り方によって変動）
- 自動車税：年額6,000円（250cc以下は3,600円）
- 車検：400ccクラスなので新車3年目、以降2年ごとに必要
- 任意保険：排気量が上がると保険料も高くなる傾向
このように、250ccクラスと比べると維持費は確実に上がるため、「思ったよりお金がかかる」と感じる人もいます。逆に、大型バイクと比べればコストは抑えられるので、そこをどう捉えるかがポイントになります。
Z400は価格が抑えられているぶん装備がシンプルで、高速巡航時の快適性や維持費の面ではデメリットを感じることもあります。しかし、軽量で扱いやすいという大きなメリットもあるため、使用目的やライディングスタイルに合っているかをしっかり考えて選ぶことが大切です。
Z400の魅力と長所！不人気でも選ぶべき理由
Z400は「不人気」と言われることもありますが、実際には優れた魅力を持つバイクです。特に、軽量で扱いやすい点や街乗りの快適さ、カスタムの自由度の高さは、多くのライダーにとって大きなメリットになります。ここでは、Z400の長所について詳しく解説していきます。
軽量で扱いやすい！Ninja400より優れた取り回し性能
Z400は、フルカウルのNinja400と同じエンジンを搭載しながら、装備のシンプルさによってさらなる軽量化が図られています。その結果、取り回しのしやすさが大きな強みとなっています。
- Z400の車重：167kg
- Ninja400の車重：172kg
5kgの差ですが、ネイキッドバイクならではの軽快さも相まって、低速時の操作性や押し引きのしやすさはZ400のほうが優れています。特に、駐輪場での取り回しやUターンが楽なのは、初心者ライダーにとっても大きなポイントです。
街乗り快適？トルク特性と足つきの良さを解説
Z400は街乗りにも適したバイクです。その理由として、トルク特性と足つきの良さが挙げられます。
- 低中回転域のトルクが豊富：信号待ちからの発進や渋滞時の低速走行がスムーズ
- 足つきが良い（シート高785mm）：同クラスのバイクと比べても比較的シート高が低く、安心感がある
特に、Ninja400と比べると前傾姿勢が緩やかで、ハンドル位置も高めなので、街中でのストップ＆ゴーがしやすく、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。通勤やちょっとしたお出かけにも使いやすいバイクといえるでしょう。
カスタムで化ける？Z400におすすめの改造ポイント
Z400はシンプルなネイキッドスタイルだからこそ、カスタムの自由度が高いバイクです。個性を出したい人にとっては、カスタムベースとしての魅力も大きいでしょう。
特におすすめのカスタムポイントは以下の通りです。
- ビキニカウル装着：防風性を向上させ、よりスポーティな見た目に
- 社外マフラー交換：低音の効いた迫力あるサウンドへ変更可能
- ハンドルバー交換：アップハンドルで快適性を向上、セパハンでスポーティな乗り味に
カスタム次第で、スポーツバイク寄りにもツーリング仕様にもできるのがZ400の強みです。「シンプルだからこそ自分好みに仕上げられる」という点は、バイクの楽しみを広げてくれるでしょう。
Z400は軽量で取り回しやすく、街乗りでも快適なバイクです。さらに、カスタムの自由度が高い点も魅力的。万人受けするバイクではないかもしれませんが、「軽快な走りを楽しみたい」「自分好みにカスタムしたい」という人にはぴったりの一台です。
Z400を後悔せずに買うためのチェックポイント
Z400が気になるけど、「本当に買って後悔しないかな？」と悩んでいる方も多いのではないでしょうか。バイク選びで後悔しないためには、自分の用途に合っているかをしっかり確認することが大切です。ここでは、新車と中古のどちらを選ぶべきか、どんな人に向いているのかを解説し、最終的にZ400が「買い」なのかを検証していきます。
新車と中古どっちがいい？狙うべき年式と相場
Z400を購入する際、新車と中古のどちらを選ぶべきか悩む人は多いです。それぞれのメリット・デメリットを押さえて、自分に合った選択をしましょう。
新車のメリット・デメリット
メリット
- 最新モデルが手に入る
- 保証がしっかりしている
- 整備の手間が少なく、安心して乗れる
デメリット
- 価格が高め（乗り出し価格で80万円前後）
- 人気カラーは納車まで時間がかかることも
中古のメリット・デメリット
メリット
- 車両価格が安い（相場は40～60万円）
- 納車が早い
- 初期のカスタム費用を抑えられる
デメリット
- 過去の使用状況によっては状態が悪い個体もある
- 整備費用がかかることも
狙い目の年式と相場
Z400は2019年に登場した比較的新しいモデルなので、中古でも程度の良いものが多いです。初期型（2019～2020年式）は50万円前後で見つかることが多く、コスパを重視するならこのあたりを狙うのもアリ。逆に、現行モデルにこだわるなら、新車を選ぶのが無難です。
こんな人にはおすすめ！Z400が向いているライダー像
Z400は、次のような人におすすめできるバイクです。
✔ 軽量で扱いやすいバイクが欲しい人
→167kgの軽量ボディで取り回しがしやすく、初心者でも安心
✔ 街乗りメインだけど、たまにツーリングも楽しみたい人
→街乗りしやすいサイズ感ながら、高速巡航もそれなりにこなせる
✔ シンプルなデザインのバイクをカスタムして楽しみたい人
→ビキニカウルやマフラー交換などで、自分好みにアレンジ可能
✔ Ninja400はちょっと大きすぎると感じる人
→フルカウルよりもスリムでコンパクトなZ400なら、より気軽に乗れる
逆に、以下のような人には向かないかもしれません。
✖ 長距離ツーリングを快適にこなしたい人
→防風性能が低いため、高速道路を多用するならNinja400のほうが快適
✖ パワフルな走りを求める人
→Z400は軽快な走りが魅力ですが、加速力を重視するなら650ccクラスも検討したい
後悔しないための結論！Z400は本当に「買い」なのか？
結論として、Z400は「軽量で扱いやすく、街乗りメインで楽しく乗れるバイクを探している人」にはおすすめの一台です。一方で、高速巡航の快適性やロングツーリング性能を求めるなら、別の選択肢も視野に入れるべきでしょう。
「不人気」と言われることもありますが、決して性能が悪いわけではなく、むしろシンプルで乗りやすいのがZ400の魅力。万人向けではないからこそ、ハマる人にはとても楽しいバイクです。後悔しないためには、用途やライディングスタイルに合っているかをしっかり確認して選びましょう！
