「ヤマハMT-07に興味があるけど、買って後悔しないかな？」そんな不安を感じていませんか？MT-07は軽量で扱いやすく、トルクフルな走りが魅力のバイクですが、一方で「高速道路が苦手」「シートが硬い」といった声もあります。
この記事では、MT-07がなぜ「後悔」と検索されるのか、その理由と対策を詳しく解説します。また、SV650やZ650と比較しながら、MT-07の強みやコスパについても掘り下げていきます。
この記事を読めば、MT-07があなたに合っているかどうかが分かり、後悔しない選択ができるはずです。購入を検討している方は、ぜひ最後までチェックしてください！
よく読まれている記事
ヤマハMT-07は本当に後悔するバイクなのか？
「ヤマハMT-07って実際どうなの？」「買ったら後悔するのでは…？」と不安に思っている方も多いのではないでしょうか。MT-07は国内外で人気のあるバイクですが、ネット上では「後悔した」という声も見かけます。では、実際のところどうなのか？ここではMT-07の魅力と、不満に感じるポイントを解説していきます。
MT-07の魅力とは？軽量ボディとトルクフルな走り
MT-07の最大の魅力は、軽量な車体と扱いやすいエンジン特性です。車重は約184kg（ABS仕様）とミドルクラスの中でも軽く、取り回しのしやすさは抜群。さらに、689ccの並列2気筒エンジンは低速からしっかりトルクがあり、街乗りでもストレスなく走れます。
また、コンパクトな車体ながら、峠道ではキビキビとした走りができるのもポイント。エンジンのレスポンスが良く、コーナーの立ち上がりでも力強く加速できるので、ワインディングを楽しみたい方にはピッタリです。
なぜ「後悔」と検索されるのか？ユーザーの不満点とは
一方で、MT-07にはいくつか「後悔した」と言われるポイントもあります。特に多いのが、高速道路での快適性の低さです。MT-07はネイキッドモデルのため、カウルがなく風の影響を受けやすい仕様。長時間の高速走行では疲れやすいという声が多く聞かれます。
また、シートの硬さも不満に感じる人がいるようです。短距離の街乗りなら問題ありませんが、長距離ツーリングではお尻が痛くなりやすいという意見も。快適性を求めるなら、社外品のシートやゲルクッションの導入を検討するのもアリです。
このように、MT-07は魅力的なバイクである一方で、使い方によっては「後悔した」と感じる人もいます。しかし、これらのデメリットを理解し、対策を講じることで快適に乗ることは十分可能です。次の章では、具体的な後悔ポイントとその対策について詳しく解説していきます。
ヤマハMT-07の後悔ポイントとその対策
MT-07は扱いやすく楽しいバイクですが、ライダーによっては「ここがちょっと…」と感じるポイントもあります。しかし、事前にデメリットを把握し、適切な対策をすれば快適に乗ることが可能です。ここでは、特に多くのライダーが気にするポイントについて解説し、具体的な対策もご紹介します。
高速道路での走行性能は十分？ハーフカウルの必要性
MT-07はネイキッドバイクのため、高速道路を長時間走ると風圧が厳しく感じることがあります。特に時速100km以上では体への負担が大きくなり、疲れやすくなるのがデメリットです。
対策としては、ハーフカウルやスクリーンの装着がおすすめです。特に「ヤマハ純正スポーツスクリーン」や「Puig（プーチ）」などの社外スクリーンを装着すると、風の影響を軽減し、高速巡航がかなり楽になります。また、前傾姿勢を意識して乗ることで風の抵抗を減らすのも一つの工夫です。
シートの硬さがネック？長距離ツーリングの快適性
MT-07のシートは硬めで、長時間乗っているとお尻が痛くなるという声も少なくありません。特にツーリングで200km以上走ると、快適性に不満を感じるライダーが多いようです。
対策として、社外品のコンフォートシートやゲルクッションの使用が有効です。「ヤマハ純正コンフォートシート」や「ゲルザブ」などのアイテムを使うと、クッション性が向上し長時間の走行が楽になります。また、こまめに休憩を取ることで負担を軽減するのも効果的です。
燃費とタンク容量は？ロングツーリングでの実用性
MT-07の燃費はリッター約23〜25kmほど（実燃費）で、14Lのタンク容量と合わせると航続距離は約300〜350km程度になります。街乗りでは十分な燃費ですが、ロングツーリングでは「もう少し航続距離が欲しい」と感じる人もいるようです。
対策として、燃費を意識した走りを心がけることが重要です。急加速・急減速を控え、一定のスピードで巡航することで燃費を向上させられます。また、ツーリング時は早めの給油を心がけることで、ガソリン切れの不安を減らせます。携行缶を持ち歩くのも一つの手段です。
足つき性は問題ない？身長別の乗り心地検証
MT-07のシート高は805mmと、一般的なネイキッドバイクと比べても特別高いわけではありません。しかし、シート幅が少し広いため、小柄なライダーは足つきの悪さを感じることもあります。
【身長別の足つきの目安】
- 170cm以上 → ほぼ両足がベタ付きし、安心して乗れる
- 165cm前後 → つま先立ちになるが、慣れれば問題なし
- 160cm以下 → 両足がしっかり着かず、やや不安を感じる
対策としては、ローシートへの交換や足つき向上ブーツを履く方法があります。ヤマハ純正のローシートや、シート加工であんこ抜きをすることで数cmシート高を下げられます。また、ローダウンリンクを導入すれば、さらに足つきを改善することが可能です。
MT-07には「高速走行時の風圧」「シートの硬さ」「燃費とタンク容量」「足つき性」といった後悔ポイントがありますが、適切な対策をすれば快適に乗ることができます。自分の用途に合ったカスタムや工夫を取り入れることで、MT-07の魅力を最大限に楽しめるでしょう。
ヤマハMT-07のメリットを再確認！他車と比較してどうなのか？
MT-07はネイキッドバイクの中でも非常に人気の高いモデルですが、ライバル車と比べてどんな強みがあるのか気になる方も多いはずです。ここでは、SV650やZ650との比較、コスパの観点、そしてMT-07が最も輝くシチュエーションについて詳しく解説していきます。
SV650やZ650と比較！MT-07の優位性とは？
MT-07のライバルとしてよく挙げられるのが スズキ SV650 と カワサキ Z650 です。それぞれ個性的な魅力を持っていますが、MT-07ならではの強みを見ていきましょう。
| バイク名 | エンジン | 最高出力 | 車重 | 特色 |
|---|---|---|---|---|
| MT-07 | 2気筒 689cc | 73PS | 184kg | 軽量＆トルクフル |
| SV650 | Vツイン 645cc | 76PS | 200kg | Vツインの独特な鼓動感 |
| Z650 | 2気筒 649cc | 68PS | 188kg | シャープなハンドリング |
MT-07の大きな強みは 軽量な車体とトルクの強さ です。特に低速からグイッと加速するトルクフルな走りは、街乗りでもワインディングでも扱いやすく、多くのライダーにとって楽しいバイクといえます。
また、SV650はVツイン特有の鼓動感を楽しめますが、重量がやや重めで取り回しが大変という意見もあります。Z650はMT-07に近いスペックですが、若干パワーが控えめなため、加速性能ではMT-07が有利です。
価格と維持費のバランスは？コスパを徹底分析
MT-07は 価格・燃費・メンテナンス性 のバランスが良く、コストパフォーマンスの高いバイクです。
【車両価格の比較（2024年モデル・税込）】
- MT-07 ：94万6000円
- SV650 ：88万円（2023年モデル・新車価格）
- Z650 ：95万7000円
MT-07は価格だけ見るとライバル車と大差ありませんが、装備の充実度や燃費の良さを考えると、ランニングコストの面で優れています。特に 燃費はリッター23〜25km ほど（実燃費）で、通勤やツーリングでもコストを抑えられます。
また、 メンテナンス費用も比較的安い です。
- 2気筒エンジンなので、SV650（Vツイン）に比べて整備が簡単
- タイヤサイズが一般的で、交換費用が抑えられる
- 中古パーツが豊富で、カスタムしやすい
このように、MT-07は 初期費用・燃費・メンテナンスの総合コスト を考えると、非常にコスパの良いバイクといえます。
街乗り・峠・ツーリング…どこで輝くバイクなのか？
MT-07は 街乗り・ワインディング・ツーリングのバランスが非常に良い バイクです。
✅ 街乗り（通勤・普段使い）
軽量な車体とスリムなシルエットで、取り回しがしやすいのが特徴です。トルクが太いので、信号の多い都市部でもストレスなく走れます。燃費の良さもあり、通勤用としても優秀です。
✅ ワインディング（峠道）
MT-07は軽くてレスポンスが良いため、峠道でも気持ちよく走れます。ライバルのZ650もハンドリングが良いですが、MT-07の方がトルクが太く、コーナーからの立ち上がりで優位に感じることが多いです。
✅ ツーリング
タンク容量（14L）や燃費を考えると、長距離ツーリングも十分こなせます。ただし、高速走行では風圧を受けやすいため、スクリーンの装着を検討するとより快適になります。
MT-07はSV650やZ650と比較して、 軽量な車体・力強いトルク・優れたコスパ というメリットを持っています。街乗りから峠、ツーリングまで幅広くこなせる万能なバイクで、「どこでも楽しく走れる」というのが最大の魅力です。
もし「コスパの良いミドルクラスのバイクが欲しい」「扱いやすくて楽しいバイクに乗りたい」と考えているなら、MT-07は間違いなくオススメできる一台です！
ヤマハMT-07はどんな人に向いている？
MT-07はバランスの取れたミドルクラスのネイキッドバイクとして、多くのライダーから支持されています。しかし、どんなバイクにも向き・不向きがあるものです。ここでは、MT-07がピッタリなライダー像と、逆に後悔しやすいポイントを解説していきます。
こんな人にはおすすめ！MT-07がピッタリなライダー像
✅ バイクを気軽に楽しみたい人
MT-07は 軽量で扱いやすい車体 が魅力です。車重は約184kgと、このクラスのバイクではかなり軽量な部類に入ります。そのため、取り回しのしやすさは抜群で、 初心者からベテランまで気軽に乗れるバイク です。
✅ トルクのあるエンジンが好きな人
MT-07の 689cc並列2気筒エンジン（クロスプレーンコンセプト） は、低回転域からしっかりとしたトルクを発揮します。信号待ちからの発進や、ワインディングでの加速が楽しく、ストレスなく走れるのが特徴です。
✅ 街乗りからツーリングまで幅広く楽しみたい人
MT-07は 街乗り・ワインディング・ツーリングのどれもこなせるオールラウンダー です。車体が軽いため、渋滞の中でも扱いやすく、燃費も実燃費で リッター23〜25km ほどと経済的。タンク容量も14Lあるので、ロングツーリングでも燃料を気にせず楽しめます。
✅ コスパの良いミドルクラスバイクを探している人
MT-07は 車両価格94万6000円（税込） と、ライバル車と比較しても手頃な価格設定になっています。さらに、燃費の良さやメンテナンス性の高さもあり、 ランニングコストが抑えられるのも魅力 です。
逆にこんな人は要注意！後悔しやすいポイントまとめ
🚨 高速道路メインのツーリングが多い人
MT-07はネイキッドバイクのため、 高速道路での長距離走行では風圧をモロに受けます。スクリーンを装着すれば多少改善されますが、カウル付きのバイクに比べると長時間の高速走行はやや疲れやすいです。もし「長距離ツーリングがメイン」という方なら、トレーサー7（MT-07をベースにしたツアラーモデル）などを検討するのもアリです。
🚨 しっかりした足つきを求める人（特に身長165cm以下）
MT-07のシート高は805mmとそこまで高くありませんが、 横幅がやや広め なので、短足の方や身長165cm以下の方は つま先立ちになることも。足つきを重視するなら、ローダウンシートの装着を検討するのがオススメです。
🚨 ふかふかのシートで快適にツーリングしたい人
MT-07のシートは やや硬め のため、長時間のツーリングではお尻が痛くなることがあります。特に、200km以上のロングツーリングでは「シートがキツい」と感じるライダーも。 ゲルシートやシート交換で改善できる ので、長距離を走る予定の方はカスタムを検討するといいでしょう。
🚨 カスタムの自由度が高いバイクを求める人
MT-07は人気車種なのでカスタムパーツも豊富ですが、カスタムの幅でいうと Z650やSV650ほどではありません。特に、アメリカンやネオレトロ系にカスタムしたい方には向かないかもしれません。
MT-07は 軽量・トルクフル・コスパ良し の三拍子が揃った、扱いやすく楽しいバイクです。 街乗りからワインディング、ツーリングまで幅広く楽しめる ため、多くのライダーにオススメできます。
ただし、 長距離高速走行・足つき・シートの硬さ には注意が必要。これらが気になる方は、スクリーンやシートカスタムで対応するか、別のモデルを検討するのもアリです。
「気軽に乗れる楽しいバイクが欲しい」「コスパの良いミドルクラスがいい」という方には、MT-07は間違いなくオススメの一台です！
まとめ｜ヤマハMT-07で後悔しないために知っておくべきこと
- MT-07は「軽量ボディ」と「トルクフルな走り」が魅力
- 約184kgの軽量設計で、取り回しがしやすい
- 低速から力強く加速できる並列2気筒エンジンで、市街地やワインディングが楽しい
- 「後悔」と検索される理由は、いくつかの不満点があるから
- 高速走行時の風圧が強い → スクリーン装着で対策可能
- シートが硬く、お尻が痛くなりやすい → ゲルシートや社外シートで改善
- 燃費は良いがタンク容量がやや少ない → 航続距離は200〜300kmほど、こまめな給油が必要
- 足つきがやや悪い → 身長165cm以下の人はローダウンシートを検討
- 他のミドルクラスと比較すると、MT-07には明確な強みがある
- SV650と比べるとトルクが太く、街乗りしやすい
- Z650よりも車体が軽く、扱いやすい
- 価格もミドルクラスではリーズナブルで、維持費も比較的安い
- どんな人に向いている？
- 街乗り・ツーリング・ワインディングをバランスよく楽しみたい人
- 軽くて扱いやすいバイクが欲しい人
- コスパの良いミドルクラスを探している人
- 逆に、こんな人は注意！
- 高速道路メインのツーリングをする人 → トレーサー7なども検討
- 快適性を重視する人 → シートの硬さや風対策が必要
- 足つきを重視する人（特に165cm以下） → ローダウン対策が必要
- 結論｜MT-07は「自分の使い方」に合っていれば後悔しない！
- 「軽さ」「トルク」「コスパの良さ」が魅力の一台
- 高速ツーリングや快適性にこだわるなら、カスタムや別モデルの検討もアリ
- 自分の用途をしっかり考えて選べば、満足できるバイク！
