「HONDA グロムを買ったけど後悔した…」そんな声を聞いたことはありませんか？見た目の可愛さや手軽さに惹かれて購入したものの、「思ったより走らない」「長距離はキツイ」と感じる人もいるようです。一方で、「めちゃくちゃ楽しい！」と大満足しているライダーも多いのがグロムの特徴。では、一体どんな人が後悔しやすいのでしょうか？
この記事では、グロムの魅力とともに、よく挙げられるデメリットを詳しく解説します。さらに、他の125ccバイクとの比較や、後悔しないための選び方も紹介。グロムを買うべきか迷っている方は、ぜひ最後まで読んでみてください！
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HONDA グロムで後悔する人がいるって本当？実際の評価とは
HONDA グロムは、コンパクトで扱いやすい125ccバイクとして高い人気を誇ります。しかし、ネットを見ていると「買って後悔した…」という声もちらほら。実際のところ、グロムはどんなバイクで、どのような点が評価され、どのような点で後悔する人がいるのでしょうか？ここでは、グロムの魅力とよく挙げられる不満点を整理して解説します。
グロムの魅力とは？125ccクラスで人気の理由
グロムが人気の理由はいくつかありますが、特に評価されているポイントは次の3つです。
① 取り回しの良さと遊び心あふれるデザイン
グロムの車重は約102kgと軽量で、小柄な車体も相まって取り回しが非常に楽です。街乗りはもちろん、ちょっとしたカスタムや遊びバイクとしても魅力的。個性的なデザインも相まって、見た目で惹かれる人も多いですね。
② 燃費の良さと維持費の安さ
燃費は50km/L前後とかなり優秀。原付二種なので自動車専用道路は走れませんが、125ccクラスの中でも維持費が安いのは大きなメリットです。保険もファミリーバイク特約を使えばコストを抑えられます。
③ 豊富なカスタムパーツ
グロムはカスタムパーツが非常に充実しており、自分好みに仕上げる楽しみがあります。マフラー交換やハンドルの変更、サスペンション強化など、カスタムを前提に購入する人も多いです。
「後悔した…」と言われる理由は？よくある不満点
そんな魅力的なグロムですが、人によっては「思っていたのと違った…」と感じることも。よく挙げられる不満点を見ていきましょう。
① 最高速が遅い
グロムの最高速は90km/h前後ですが、実際に快適に走れるのは60〜70km/h程度。原付二種の中では決して遅くはありませんが、「もう少しスピードが欲しい」と感じる人もいるようです。特に幹線道路を走る際、流れについていけないと感じることも。
② 長距離ツーリングには不向き
シートが硬めで、長時間乗るとお尻が痛くなるという声が多いです。また、ハンドル位置や足回りの関係で、ロングツーリングにはあまり向かない設計になっています。
③ 積載性がほぼゼロ
グロムにはメットイン収納がなく、リアキャリアを付けないと荷物を載せるのが難しいです。ちょっとした買い物やツーリングの際には、積載問題を解決するカスタムが必要になるかもしれません。
④ 高速道路に乗れない
これは125cc全般に言えることですが、高速道路を使えないため、遠出の際にはルート選びに工夫が必要になります。「ツーリング先まで高速を使いたい」という人には向かないかもしれません。
グロムはコンパクトで燃費が良く、カスタムの楽しみもある魅力的なバイクですが、「スピードが物足りない」「長距離は疲れる」「積載性がない」といった点で後悔する人もいます。ただ、これらのデメリットを理解した上で購入すれば、大きな不満にはならないでしょう。「街乗りがメイン」「カスタムを楽しみたい」「気軽にバイクを楽しみたい」という方にはピッタリの1台です！
HONDA グロムのデメリットを徹底解説
グロムはコンパクトで扱いやすく、街乗りやカスタムを楽しむには最適なバイクですが、用途によっては「ちょっと厳しいかも…」と感じることもあります。特に長距離ツーリング、積載性、維持費の面で気になる点を解説していきます。
長距離ツーリングは不向き？シートと乗り心地の問題
グロムは長距離ツーリングにはあまり向いていません。その理由として、多くのライダーが指摘するのが 「シートの硬さ」 です。
標準のシートは薄めでクッション性が低いため、1時間ほど乗るとお尻が痛くなってくることも。特にツーリングで長時間走ると、休憩なしではかなりキツく感じるでしょう。
また、グロムの ホイールベース（前後のタイヤの距離）は短く、サスペンションも硬め なので、道路の段差やギャップを拾いやすく、長時間走行すると疲れがたまりやすいです。特に高速道路が使えないため、長距離移動では一般道を走るしかなく、ストップ＆ゴーが多い状況も疲労の原因になります。
どうすれば解決できる？
・ 社外シートに交換（厚みのあるクッション性の高いものがおすすめ）
・ ゲルザブを使う（純正シートの上に敷くだけでクッション性アップ）
・ サスペンションを交換（快適性を重視した柔らかめのものにすると改善）
長距離ツーリングを考えている方は、これらのカスタムを検討すると良いでしょう。
積載性ゼロ？グロムの収納力とカスタムでの解決策
グロムのもう一つの大きなデメリットは 積載性がほぼゼロ ということ。シート下の収納スペースはなく、純正の状態ではちょっとした荷物すら積むのが難しいです。
通勤・通学やツーリングで 「荷物を持ち運びたい」 という人にとっては、この点はネックになるかもしれません。
どうすれば解決できる？
・ リアキャリアを取り付ける → ボックスを装着すれば収納力が大幅アップ！
・ タンクバッグやサイドバッグを活用 → ちょっとした荷物ならこれで十分
・ リュックを活用する → 荷物が少ない場合はシンプルにリュックで解決
特に リアキャリア＋トップケース の組み合わせは、通勤・買い物・ツーリングのすべてで便利になるので、積載性が気になる方にはおすすめです！
維持費は安い？燃費と維持コストのリアル
グロムは125ccクラスなので、一般的な大型バイクや中型バイクに比べると 維持費は圧倒的に安い です。しかし、思ったよりもコストがかかる部分もあるので、具体的に見ていきましょう。
① 燃費はめちゃくちゃ良い！
グロムの 実燃費は50km/L前後。タンク容量は6.0Lなので、単純計算で 約300km 走れます。ガソリン価格が高騰している中でも、この燃費性能はかなり魅力的ですね。
② 維持費は？（年間コストの目安）
・ ガソリン代 → 年間5,000〜10,000円（走行距離による）
・ 自賠責保険 → 5年契約なら年3,000円程度（長期契約が圧倒的にお得）
・ ファミリーバイク特約（任意保険） → 10,000〜15,000円/年（家族がいるならこれがお得）
・ オイル交換 → 2,000円/回（3,000kmごとに交換が目安）
・ タイヤ交換 → 12,000〜15,000円/セット（10,000kmごとに交換）
これらを合計すると、年間維持費は約2〜4万円程度。バイクの中ではかなり安い部類に入りますね！
③ 意外とコストがかかる部分も
・ カスタム費用 → グロムはカスタムパーツが豊富な分、ついつい色々手を出してしまう…
・ タイヤの減りが早い → 125ccクラスの中では小さいホイールなので、走り方次第では交換サイクルが早くなる
「燃費も良く、維持費も安いけど、カスタム沼にハマると意外とお金がかかる」…これがグロムオーナーあるあるかもしれません。
グロムのデメリットとしては、
・ 長距離ツーリングには向かない（シートが硬い＆乗り心地が厳しい）
・ 積載性ゼロなので、荷物を載せるにはカスタムが必要
・ 維持費は安いが、カスタムを楽しみすぎると出費が増える
といった点が挙げられます。
しかし、これらの欠点は カスタムである程度解決可能 ですし、維持費の安さや燃費の良さを考えれば、デメリットを補って余りある魅力を持っています。自分の用途に合うかどうかをしっかり考えた上で、グロムを選ぶと後悔しにくいでしょう！
HONDA グロムのメリットとは？後悔しないためのポイント
HONDA グロムは、小柄なボディながらスポーティな走りが楽しめる125ccクラスの人気バイクです。軽量コンパクトな車体で初心者からベテランライダーまで幅広く支持されていますが、実際にどんなメリットがあるのか気になりますよね。ここでは、グロムの魅力を 「取り回しの良さ」「カスタム性」「街乗りでの使い勝手」 という3つのポイントから解説していきます。
軽くて扱いやすい！125ccクラス最強の取り回し性能
グロムの最大の魅力は 軽くて扱いやすいこと です。車両重量は わずか103kg（最新モデル） と、バイクの中でもかなり軽量な部類に入ります。
取り回しが楽すぎる！
・ 押し引きが簡単 → 駐車場での取り回しが楽
・ 足つきが良い（シート高761mm） → 小柄な人でも安心
・ 小回りがきく → Uターンや狭い道もスムーズ
バイクに慣れていない初心者の方でも、 立ちゴケしにくく、取り回しに自信が持てる のは大きなメリットですね。
さらに ホイールベース（前後タイヤの距離）が短い ので、 細い道でもスイスイ走れる のがポイント。駐車場の出し入れや信号待ちでのちょっとした移動もストレスなくこなせます。
カスタムの幅広さ！人気パーツとおすすめ改造例
グロムは カスタム好きにはたまらないバイク です。社外パーツが豊富で、自分好みに仕上げる楽しみがあります。
人気のカスタムパーツ
・ マフラー → 見た目＆音をカッコよく！軽量化にもなる
・ ハンドル → 乗りやすさUP！ポジション変更も自由自在
・ リアキャリア → 積載性を高めてツーリング仕様に
・ ローダウンキット → さらに足つきを良くしたい人向け
また、 ミニバイクレース用のパーツも豊富 なので、カスタム次第でスポーツ走行を楽しむことも可能です。
おすすめの改造例
・ 街乗り仕様 → リアキャリア＋スマホホルダー＋ロングシート
・ ツーリング仕様 → ロングスクリーン＋大容量トップケース
・ スポーツ仕様 → 軽量マフラー＋ハイグリップタイヤ
純正の状態でも十分楽しめますが、 ちょっと手を加えるだけで乗り味が変わる のがグロムの魅力です。カスタム好きな人にはぴったりですね！
街乗り最強！通勤・通学でグロムが便利な理由
グロムは 街乗り最強バイク と言われるほど、日常使いに向いています。その理由を見ていきましょう。
① コンパクトだから渋滞もラクラク
軽量＆コンパクトな車体なので、 すり抜けがしやすい のが大きなメリット。渋滞が多い都市部でもスイスイ走れます。
② 燃費が良いのでガソリン代が安い
グロムの実燃費は 50km/L前後。通勤・通学で毎日使っても 燃料代がほとんどかからない のは嬉しいポイントですね。
③ 小回りがきくから狭い道でも安心
125ccクラスの中でも 特に小回りがきく ので、住宅街の細い道や裏道を使った移動もスムーズ。駐輪スペースが狭い職場や学校でも停めやすいです。
④ 維持費が安い！
・ 自賠責保険が安い（5年契約なら年間3,000円程度）
・ ファミリーバイク特約が使える（家族のバイク保険に安く追加できる）
・ オイル交換・タイヤ交換も安価（ランニングコストが低い）
「バイクに乗りたいけど、維持費は抑えたい」という方にはピッタリですね。
グロムのメリットをまとめると、
✅ 軽量コンパクトで取り回しが楽！初心者でも安心
✅ カスタムパーツが豊富で、自分好みに改造できる
✅ 街乗り最強！燃費も維持費も安く、通勤・通学にも最適
特に 「手軽に乗れるバイクが欲しい」「維持費を抑えつつ楽しみたい」 という方には、グロムはぴったりの選択肢です。カスタムの自由度も高いので、乗りながら自分好みに仕上げていく楽しさもありますよ！
HONDA グロムはどんな人におすすめ？向いているライダーの特徴
HONDA グロムは、 「気軽に乗れるバイクが欲しい」「街乗りメインで楽しみたい」 という方にぴったりの125ccバイクです。見た目はコンパクトながら、スポーティな走りやカスタムの自由度が高く、幅広い層に人気があります。
ここでは、 「初心者におすすめの理由」「遊びバイクとして楽しめるポイント」 の2つに分けて、グロムがどんな人に向いているのか詳しく解説します！
初めてのバイクに最適？初心者がグロムを選ぶ理由
「バイクに興味はあるけど、大きなバイクはちょっと不安…」
そんな初心者の方にこそ、グロムは最適な選択肢です！
✅ 初心者におすすめの理由
- 軽くて扱いやすい → 取り回しが楽で立ちゴケの心配が少ない
- シート高が低め（761mm） → 足つきが良く、安心して乗れる
- パワーが程よい → 速すぎず遅すぎず、初心者でも扱いやすい
- 維持費が安い → 燃費が良く、保険や税金も安い
▶ 初めてのバイクでも安心の理由
グロムの車重は わずか103kg。大型バイクに比べると かなり軽い ので、万が一立ちゴケしそうになっても踏ん張りやすいです。小柄な方や女性でも扱いやすいのがポイントですね。
また、 エンジンは125ccの単気筒 で、クセが少なく素直なフィーリング。大型バイクのように急加速することもないので、 「いきなり速くて怖い！」という心配が少ない です。
▶ 維持費が安くて経済的
初心者にとって、維持費が安いのも大きなメリットです。
・ 燃費は50km/L前後 → ガソリン代を気にせず乗れる！
・ 軽自動車税は2,400円/年 → 大型バイク（6,000円/年）より格安！
・ ファミリーバイク特約が使える → 保険料が抑えられる
バイクデビューはしたいけど、いきなり高額な維持費は厳しい…という人にもおすすめです。
「遊びバイク」として楽しみたい人にピッタリ！
グロムは 「遊びバイク」としての楽しさも抜群 です。ガチガチのツアラーやスポーツバイクとは違い、 「気軽に乗れる楽しさ」 があるのが魅力。
✅ 遊びバイクとしてグロムが最高な理由
- 街乗り＆ちょいツーリングに最適 → 近場のツーリングも楽しい！
- カスタムの自由度が高い → 見た目も走りも自分好みにできる
- オフロードも意外と走れる → タイヤを変えれば林道もOK！
- サーキット走行も可能 → ミニバイクレースに挑戦できる
▶ 近場のツーリングにちょうどいい
グロムは 長距離ツーリングには向かない ですが、 近場を気軽に走るのには最適 です。
例えば、
・ 休日に カフェ巡りや海沿いの道を流す
・ 友達と プチツーリングを楽しむ
・ 「ちょっとコンビニまで」のつもりが 気づいたら遠回りしてる
…なんてこともよくあります。 「バイクに乗ること自体が楽しい！」 と思わせてくれるのが、グロムの魅力ですね。
▶ カスタムして自分だけの一台に！
グロムは カスタムパーツが豊富 なので、 カスタム好きな人にもピッタリ。
・ マフラー交換 → 走りのフィーリングや音を変えられる
・ ハンドルカスタム → 乗りやすさや見た目を調整可能
・ オフロード仕様 → タイヤ交換で林道やダートも楽しめる
「カスタムしていじる楽しさ」を味わいたい人には最高のバイクですね。
▶ ミニバイクレースにも挑戦できる
実はグロム、 サーキット走行やミニバイクレースにも向いている んです！
軽量な車体と適度なパワーで、初心者でも気軽にスポーツ走行を楽しめます。
「バイクを趣味にしたいけど、いきなり大型は不安…」という方は、 まずはグロムでバイクの楽しさを知る のもアリですね。
グロムが向いている人はこんな人！
✅ 初心者で、扱いやすいバイクが欲しい人
✅ 気軽に街乗りやプチツーリングを楽しみたい人
✅ カスタムやいじるのが好きな人
✅ ミニバイクレースやオフロードにも興味がある人
グロムは 「バイクに乗る楽しさを純粋に味わえる一台」 です。初めてのバイクとしても、遊びバイクとしても、 長く楽しめる125cc なので、「とりあえず乗ってみたい！」という方には、ぜひおすすめしたいですね！
HONDA グロムで後悔しないために！購入前にチェックすべきこと
グロムはコンパクトで扱いやすく、遊び心のある125ccバイクとして人気ですが、 「思っていたのと違った…」 と後悔する人もいます。そうならないために、 購入前にしっかりチェックしておくべきポイント をまとめました！
・ 新車と中古、どちらがいいのか？
・ ライバル車種との比較で違いを知る
・ グロムに向いている人の特徴をチェック！
これらを押さえて、自分にとって本当に合うバイクなのか判断しましょう！
グロムを買うなら新車？中古？選び方のポイント
グロムを購入するとき、 「新車と中古、どっちがいいの？」 という疑問を持つ人は多いですよね。それぞれのメリット・デメリットを比較して、自分に合った選び方をしましょう。
✅ 新車のメリット・デメリット
✔ 最新モデルが手に入る（現行モデルは5速ミッション搭載！）
✔ メーカー保証付きで安心
✔ 状態が良く、メンテナンスの心配が少ない
✖ 価格が高い（40万円前後）
✅ 中古車のメリット・デメリット
✔ 価格が安い（20万円台から見つかることも！）
✔ 初期費用を抑えてバイクデビューできる
✔ 絶版モデルも手に入る（初代・2代目など）
✖ 状態にバラつきがある（メンテナンス歴が不明な場合も）
✖ 人気車種のため、中古相場がそこまで安くない
▶ 新車・中古のどちらがおすすめ？
・ 安心して長く乗りたいなら新車！
・ 初期費用を抑えて気軽に乗りたいなら中古！
中古を選ぶ場合は 「走行距離」「転倒歴」「メンテナンス履歴」 をしっかりチェックしましょう。
競合モデルと比較！モンキー125・Z125PROとの違い
グロムを買う前に、 「本当にグロムがベストなのか？」 を確認するために、ライバル車と比較してみましょう。
✅ モンキー125 vs. グロム
| グロム | モンキー125 | |
|---|---|---|
| デザイン | スポーティ・ストリート系 | クラシック・レトロ |
| 乗車姿勢 | やや前傾でスポーティ | 直立姿勢でのんびり |
| カスタム性 | 高い（社外パーツ多数） | 高い（純正アクセサリーも豊富） |
| 価格 | 約40万円前後 | 約44万円前後 |
→ カジュアルに走りを楽しみたいならグロム、レトロデザインでのんびり走りたいならモンキー！
✅ Z125PRO vs. グロム
| グロム | Z125PRO | |
|---|---|---|
| メーカー | HONDA | KAWASAKI |
| エンジン | 125cc 空冷単気筒 | 125cc 空冷単気筒 |
| ミッション | 5速（現行モデル） | 4速 |
| 足つき | やや高め（761mm） | 低め（780mm） |
| 走りの特性 | 街乗り向き | スポーツ寄り |
→ グロムは街乗りや気軽なツーリングに最適、Z125PROはスポーティな走りが好きな人向け！
グロムはこんな人なら後悔しない！失敗しない選び方
「買った後に後悔したくない…」 そんな人のために、 グロムに向いている人の特徴 をチェックしておきましょう！
✅ グロムが向いている人
✔ 気軽に乗れるバイクが欲しい人（街乗り最強！）
✔ 軽くて扱いやすいバイクがいい人（初心者にもピッタリ）
✔ カスタムを楽しみたい人（パーツが豊富！）
✔ 125ccで維持費を安く抑えたい人（税金・保険が安い）
❌ グロムが向いていない人
✖ 長距離ツーリングをメインに考えている人（シートが硬め）
✖ 高速道路を使いたい人（125cc以下なので乗れない）
✖ 大型バイクのようなパワーを求める人（あくまで原付二種）
グロムは、 気軽に楽しめる125ccバイク として高い人気があります。ただし、 「長距離ツーリング向きではない」「高速に乗れない」 といった点を理解していないと、後悔する可能性も。
✅ 新車と中古、どちらを選ぶかをしっかり考える
✅ 競合モデル（モンキー125・Z125PRO）と比較して、本当にグロムが合っているかチェック
✅ グロムの特性を理解して、自分の用途に合っているか確認する
この3つを押さえておけば、 後悔せずグロムを楽しめるはずです！ 🚀
【まとめ】HONDA グロムは後悔する？購入前に知っておきたいポイント
- グロムは125ccクラスの中でも特に人気のあるバイク
- 軽くて扱いやすく、初心者でも乗りやすい
- 維持費が安く、カスタムの楽しさも魅力
- しかし、一部のライダーは「後悔した」と感じることも
- 長距離ツーリングには不向き → シートが硬く、長時間の走行は疲れやすい
- 収納スペースがほぼゼロ → 荷物を積むならリアキャリアやサイドバッグが必須
- 高速道路には乗れない → 125ccなので自動車専用道路は走行不可
- デメリットを理解した上で、グロムならではの楽しみ方もある！
- 街乗り最強！ コンパクトな車体で通勤・通学にも便利
- カスタムの幅が広い → エンジン・外装・足回りなど、改造パーツが豊富
- 遊びバイクとしても優秀 → 街乗りからプチツーリングまで気軽に楽しめる
- 購入前にしっかりチェックすべきポイント
- 新車と中古、どちらがいい？ → 初期費用を抑えたいなら中古、安心して乗りたいなら新車
- 競合車種（モンキー125・Z125PRO）と比較する → デザインや走行特性の違いを理解
- グロムに向いている人の特徴を知る → 街乗りメイン・カスタム好き・気軽にバイクを楽しみたい人向け
- 結論：グロムは「バイクを楽しむ」ことに特化した一台！
- 125ccの手軽さを活かして、街乗りやカスタムを楽しむなら後悔しない
- 逆に 「高速に乗りたい」「ツーリングメイン」なら別の選択肢も検討を
- 購入前に 自分の用途とグロムの特徴をしっかり確認することが大切！
