「CB250Rの評判が悪い」という声を耳にしたことはありませんか？スタイリッシュなデザインと軽快な走りが魅力のこのバイクですが、一部のライダーからは「パワー不足」「乗り心地が硬い」「コスパが悪い」といった不満も聞かれます。実際のところ、CB250Rにはどんな欠点があるのでしょうか？
この記事では、CB250Rのスペックやライバル車との違いを整理しつつ、実際のオーナーの評価をもとに「後悔するポイント」を詳しく解説します。また、それらのデメリットを解消する方法や、CB250Rが向いているライダーの特徴についても紹介。
CB250Rを購入して後悔しないための判断基準を知りたい方は、ぜひ最後まで読んでみてください！
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CB250Rの評判が悪いって本当？購入前に知るべきポイント
CB250Rはホンダのネオスポーツカフェシリーズの一台として登場し、軽量な車体とスタイリッシュなデザインが特徴の250ccネイキッドバイクです。しかし、一部では「評判が悪い」という声も聞かれます。では、それは本当なのでしょうか？この記事では、CB250Rの基本スペックや特徴、そして先代モデルやライバル車と比較しながら、その魅力や注意点を詳しく解説していきます。
ホンダCB250Rの基本スペックと特徴をおさらい
まずはCB250Rの基本スペックを見ていきましょう。
- エンジン：水冷4ストロークDOHC単気筒
- 排気量：249cc
- 最高出力：27PS / 9,500rpm
- 最大トルク：23Nm / 7,750rpm
- 車両重量：144kg（ABSモデル）
- シート高：800mm
- 燃費：41.0km/L（WMTCモード値）
CB250Rの大きな特徴は、「軽量コンパクトな車体」と「シンプルながら洗練されたデザイン」です。ネオレトロなスタイルを取り入れつつ、フルLEDライトや倒立フォークを装備するなど、クラスを超えた高級感も持ち合わせています。
また、250ccクラスのネイキッドとしては非常に軽く、144kgという重量は扱いやすさの大きなメリットになります。単気筒エンジンならではの低回転からのトルク感もあり、街乗りでもキビキビとした走りを楽しめます。
先代モデルやライバル車（YZF-R25・Z250）との違い
CB250Rのライバルとしてよく比較されるのが、ヤマハのYZF-R25とカワサキのZ250です。それぞれの特徴とCB250Rとの違いを見ていきましょう。
YZF-R25との違い
YZF-R25はフルカウルのスポーツバイクで、水冷並列2気筒エンジンを搭載しています。最高出力はCB250Rよりも高く35PSあり、高回転まで回して楽しむスポーツ走行向きのモデルです。
一方、CB250Rは単気筒エンジンのため、YZF-R25に比べて高回転域の伸びは劣るものの、低速域のトルクが強く、街乗りでの扱いやすさに優れています。加えて車両重量もYZF-R25（169kg）より25kg以上軽いため、初心者でも扱いやすいのがメリットです。
Z250との違い
Z250はカワサキのネイキッドモデルで、YZF-R25と同じく並列2気筒エンジンを搭載しています。デザインは攻撃的なストリートファイター風で、スポーティな乗り味が特徴です。
CB250Rと比べると、Z250は最高出力が高く、高回転域での伸びが気持ちいいバイクですが、重量はCB250Rよりも20kg以上重く（Z250は166kg）、取り回しではCB250Rに軍配が上がります。
CB250Rの評判が悪いと言われる理由は？
CB250Rは決して悪いバイクではありませんが、以下のような理由で「微妙」「評判が悪い」と感じる人もいるようです。
- 単気筒エンジンの特性が合わない
2気筒エンジンのような高回転の伸びがなく、「パワーが物足りない」と感じる人もいます。特に高速道路での巡航では、もう少し余裕が欲しいという意見もあります。 - 価格がライバル車より高め
CB250Rは比較的装備が充実しているぶん、価格がライバル車と比べてやや高めに設定されています。「もう少し出せば400ccクラスも狙える」という意見もあり、コスパ面で評価が分かれることがあります。 - デザインの好みが分かれる
ネオレトロなデザインは個性的ですが、スポーティな見た目が好きな人には合わないかもしれません。「もう少し無難なデザインが良かった」という声もあります。
CB250Rは「軽くて扱いやすい250ccネイキッドバイク」を探している人にぴったりの一台です。街乗りメインで楽しみたい人や、ネオレトロなデザインが好みの人にはおすすめできます。
一方で、高回転まで回して走るのが好きな人や、2気筒エンジンのパワー感を求める人には物足りなく感じるかもしれません。YZF-R25やZ250と比較しながら、自分の走りのスタイルに合うかどうかをしっかり考えて選ぶと良いでしょう。
どんなバイクにもメリット・デメリットはあるので、ぜひ試乗などもして、納得のいく一台を選んでくださいね！
CB250Rの評判が悪い理由とは？実際の口コミをチェック
CB250Rは軽量でスタイリッシュなネイキッドバイクとして人気ですが、一部では「評判が悪い」と言われることもあります。ここでは、実際の口コミをもとに、CB250Rの気になるポイントを詳しく見ていきます。購入を検討している方は、メリット・デメリットをしっかり把握して、自分に合うバイクかどうか判断してみてください。
「パワー不足で物足りない？」エンジン性能の評価
CB250Rのエンジンは水冷単気筒249ccで、最高出力は27PS。低速域のトルクが太く、街乗りでは扱いやすい仕様になっています。
口コミを見ると、評価は大きく分かれます。
✔ 「単気筒ならではのトルク感があって、市街地では楽しい」
✖ 「YZF-R25やZ250のような2気筒エンジンと比べると、高回転の伸びがイマイチ」
✖ 「高速道路ではもう少し余裕がほしい」
特にスポーツバイクに乗ってきた人からは「物足りない」と感じる声が多いようです。一方で、低回転からしっかり力が出るので、発進や街乗りでの扱いやすさは高評価。バイクの使用用途によって満足度が変わるポイントですね。
「乗り心地が硬い？」サスペンションの賛否両論
CB250Rには倒立フォークが採用されており、フロントの剛性が高いのが特徴です。しかし、リアサスペンションについては「硬め」という意見が目立ちます。
✔ 「フロントフォークの安定感があって、ワインディングでは楽しい」
✖ 「リアが硬めで、段差を超えたときの衝撃がダイレクトに伝わる」
✖ 「長時間乗ると疲れやすい」
特に体重の軽いライダーは「跳ねる感じがする」と感じることがあるようです。ワインディングなどではしっかり踏ん張るので楽しいですが、街乗りやロングツーリングでは硬さが気になる人もいるかもしれません。
「燃費はいいけど…」タンク容量とツーリング性能の実態
CB250RはWMTCモードで41.0km/Lという優れた燃費性能を誇ります。しかし、タンク容量が10Lと小さめで、ツーリング用途ではやや不便との声も。
✔ 「燃費がいいので、こまめに給油すれば問題なし」
✖ 「10Lタンクでは航続距離が短く、ロングツーリングには不向き」
✖ 「長距離移動では給油回数が増えるので面倒」
ライバルのYZF-R25（14L）やZ250（14L）と比べると、CB250Rのタンク容量はかなり少なめ。ツーリング主体で使うなら、燃費の良さだけでなく「一度の給油でどれくらい走れるか」もチェックしておきたいポイントです。
「足つきが悪い？」ライダーの身長別フィット感を検証
CB250Rのシート高は800mmと、250ccクラスのネイキッドとしてはやや高めの設定。細身の車体のおかげで足を下ろしやすいですが、小柄なライダーからは「足つきが悪い」との意見も。
✔ 「車体が軽いので、足つきが悪くても扱いやすい」
✖ 「170cm以下だと、信号待ちで不安を感じることがある」
✖ 「足つきを気にする人は、ローダウンを検討したほうがいい」
170cm以上のライダーなら問題なく乗れますが、160cm前後だとつま先立ちになる可能性が高いです。足つきが気になる方は、シートの加工やローダウンリンクの導入を検討するといいかもしれません。
「価格が高すぎる？」コスパをライバル車と比較
CB250Rの新車価格は約61万円（税込・2024年モデル）。YZF-R25（約68万円）、Z250（約69万円）と比べると安めではあるものの、シングルエンジンのネイキッドとしては「高い」と感じる人もいるようです。
✔ 「装備が充実しているので納得できる価格」
✖ 「同じ価格帯なら2気筒のバイクが買える」
✖ 「シンプルなネイキッドなら、もっと安いモデルもある」
特に「CB250Rにするなら、もう少しお金を出してYZF-R25やZ250にする」という人もいるようです。ネオレトロなデザインや軽量さに価値を感じるかどうかが、価格面の満足度を左右しそうですね。
CB250Rは向き・不向きがはっきり分かれるバイク
CB250Rの評判が悪いと言われる理由をまとめると、以下のようになります。
- エンジン性能：街乗り向きの特性だが、高回転の伸びは弱い
- サスペンション：フロントは安定感があるが、リアが硬め
- ツーリング性能：燃費は良いが、タンク容量が小さい
- 足つき：170cm以上なら問題なし、160cm前後だと厳しい
- 価格：ライバル車と比較すると割高に感じることも
逆に、CB250Rは軽量で取り回しがしやすく、街乗りやワインディングを楽しむのに向いているバイクとも言えます。「高回転域のパワーが欲しい」「長距離ツーリング向けのバイクがいい」という人には向かないかもしれませんが、「軽くて扱いやすいバイクが欲しい」「デザインに惹かれる」という人にはおすすめできるモデルです。
バイク選びは最終的に「自分の用途に合っているか」が重要。CB250Rが気になっている方は、実際に試乗してフィーリングを確かめてみるのも良いかもしれませんね。
CB250Rの評判を覆す方法はある？カスタム・対策を紹介
CB250Rの評判には「パワー不足」「サスペンションが硬い」「ツーリング性能が低い」といった意見がありますが、カスタムや調整次第でそれらの弱点をカバーすることができます。ここでは、CB250Rのポテンシャルを最大限に引き出す方法を紹介していきます。
パワー不足を補うカスタム・マフラー交換の効果
CB250Rの「パワー不足」を感じる場合、以下のカスタムが有効です。
① マフラー交換でレスポンス向上
CB250Rは排気音が控えめで、純正マフラーの抜けも大人しめです。そこで、社外マフラーに交換することで以下のメリットが得られます。
✔ 低中速のトルクが向上し、発進・加速がスムーズに
✔ 排気音に迫力が出て、乗っていて楽しくなる
✔ 軽量マフラーなら車体の軽さをさらに活かせる
ただし、マフラー交換だけで大幅なパワーアップは期待できません。音やフィーリングを改善する目的で導入するのがベターでしょう。
② スプロケット変更で加速重視に
リアスプロケットの丁数を増やすことで、加速性能を向上させることができます。
✔ 街乗りやワインディングがより楽しくなる
✖ 最高速は落ちるため、高速走行メインの人には不向き
特に「発進時のもたつきが気になる」という人にはおすすめのカスタムです。
③ ECU（エンジン制御ユニット）の書き換え
ECUをリセッティングすることで燃調を最適化し、パワーフィールを改善できます。
✔ スロットルレスポンスが良くなり、パワーの出方がスムーズに
✔ 社外マフラーと組み合わせると、さらに効果アップ
✖ 費用がかかる（ショップでの施工が必要）
サスペンション調整で乗り心地を改善する方法
CB250Rはリアサスペンションが硬めで、特に段差のある路面では衝撃がダイレクトに伝わりやすいとされています。しかし、以下の方法で乗り心地を改善できます。
① プリロード調整でしなやかさを出す
CB250Rのリアサスペンションはプリロード調整が可能です。
✔ 体重が軽い人はプリロードを緩めると乗り心地がマイルドに
✔ ツーリング時の荷物が多い場合は締めることで安定性アップ
体重や用途に合わせて調整すると、より快適な乗り味になります。
② 社外リアサスペンションに交換
より乗り心地を改善したい場合は、社外のリアショック（YSS、オーリンズなど）に交換するのもおすすめです。
✔ 純正よりもしなやかな動きになり、ギャップの衝撃を吸収しやすい
✔ ワインディングやツーリングでの安定感が向上
✖ 高品質なものは5万円以上するのでコストがかかる
③ フロントフォークにインナーリバウンドスプリングを追加
CB250Rの倒立フォークは剛性が高く、安定感がありますが、フロントの動きが硬めです。インナーリバウンドスプリングを追加すると、しなやかな動きを実現できます。
✔ 段差を超えるときの衝撃がマイルドに
✔ 接地感が増してコーナリングの安定性もアップ
他の250ccネイキッド（Z250・GSR250）と比較！
CB250Rは他の250ccネイキッドと比べると「軽量でスタイリッシュなデザイン」が特徴ですが、エンジン特性や足つきの面で好みが分かれます。ここでは、ライバル車と比較してみましょう。
| モデル | エンジン特性 | 重量 | シート高 | タンク容量 | 価格（新車） |
|---|---|---|---|---|---|
| CB250R | 単気筒・トルク型 | 144kg（最軽量） | 800mm | 10L | 約61万円 |
| Z250 | 並列2気筒・高回転型 | 164kg | 795mm | 14L | 約69万円 |
| GSR250 | 並列2気筒・安定型 | 183kg | 780mm | 13L | 約52万円（生産終了） |
✔ CB250Rのメリット
・クラス最軽量で、取り回しやすさは圧倒的
・燃費が良く、街乗り向き
・スタイリッシュなデザインで個性的
✖ CB250Rのデメリット（他車と比較して）
・単気筒エンジンなので、高回転域の伸びが物足りない
・タンク容量が小さく、ツーリング向きではない
・サスペンションが硬めで好みが分かれる
どんな人にCB250Rがおすすめ？
- 軽量で扱いやすいバイクが欲しい人
- 燃費が良く、街乗りメインの人
- ネオレトロなデザインに惹かれる人
逆に、
- 2気筒のパワフルな走りを求めるなら「Z250」
- ツーリング性能を重視するなら「GSR250」
を選ぶのもアリですね。
カスタムでCB250Rをもっと楽しもう！
CB250Rは標準のままだと「パワー不足」や「サスペンションの硬さ」が気になるかもしれませんが、カスタム次第で大きく印象が変わります。
✅ パワー不足 → マフラー交換やスプロケット変更で加速UP
✅ 乗り心地の硬さ → プリロード調整やサスペンション交換で改善
✅ ツーリング性能 → タンク容量は小さいが、燃費の良さでカバー
CB250Rは「軽さ」と「デザインの良さ」が大きな魅力のバイク。自分の使い方に合わせたカスタムを施すことで、不満点を解消しながらCB250Rの良さを最大限に活かせます。カスタムを楽しみながら、より快適なバイクライフを送ってみてはいかがでしょうか？
CB250Rは買いなのか？後悔しないための最終判断
CB250Rは軽量で扱いやすく、スタイリッシュなネオレトロデザインが特徴の250ccネイキッドバイクです。しかし、ライダーの用途や好みによって「買ってよかった！」となるか、「思っていたのと違った…」と後悔するかが分かれます。ここでは、CB250Rが向いているライダーの特徴や試乗時に確認すべきポイントを紹介し、最終的な判断材料を整理していきます。
CB250Rが向いているライダーの特徴とは？
CB250Rの魅力を最大限に活かせるのは、以下のようなライダーです。
✅ 軽量で扱いやすいバイクが欲しい人
CB250Rはクラス最軽量の144kg。バイクの取り回しがしやすく、初心者や小柄なライダーでも気軽に乗れます。
✅ 燃費が良く、維持費を抑えたい人
燃費性能はリッター35km以上（実走行でも30km/L前後）。タンク容量は小さいですが、街乗りメインならコスパの良いバイクです。
✅ シンプルでスタイリッシュなバイクが好きな人
無駄をそぎ落としたネオスポーツカフェのデザインは、他の250ccにはない個性を持っています。見た目の好みを重視する人にはピッタリ。
✅ 街乗り・ワインディングをメインに考えている人
軽快なハンドリングとコンパクトなボディは、市街地や峠道でのライディングに向いています。
CB250Rが向いていないライダーの特徴
✖ 高速道路を多用する人
単気筒エンジンのため、高速巡航では振動が気になることも。ロングツーリングメインなら、Z250のような2気筒モデルの方が快適かもしれません。
✖ タンク容量の少なさが気になる人
燃費は良いものの、タンク容量は10Lと少なめ。長距離ツーリング派には不便に感じることもあります。
✖ パワーを求める人
低速トルクはありますが、高回転域の伸びは控えめ。250ccクラスでも速さを求めるなら、YZF-R25やZ250の方が満足度は高いでしょう。
試乗で確認すべきポイントとチェックリスト
CB250Rは、スペック表だけでは分からない特徴が多いため、試乗でしっかり確認しておくのがベストです。以下のチェックリストを活用して、実際の乗り味を体感してみましょう。
① ポジションと足つき
☑ シート高800mmは問題ないか？
☑ 膝が曲がりすぎたり、ハンドルが遠すぎたりしないか？
② エンジン特性と加速感
☑ 発進時のトルク感は十分か？
☑ 高速域の伸びは許容範囲か？
③ 乗り心地（サスペンションの硬さ）
☑ 街乗りで段差を超えたときの衝撃は気にならないか？
☑ 長時間乗っても疲れにくいか？
④ ブレーキの効き具合
☑ フロント・リアともにしっかり効くか？
☑ フルブレーキング時のコントロール性は良いか？
⑤ 取り回しのしやすさ
☑ 車体の軽さを実感できるか？
☑ バイクを押し引きするときの負担は少ないか？
このチェックをもとに、「自分の使い方に合うか？」を判断するのが大切です。
CB250Rを選ぶべきか？後悔しないための結論
CB250Rは、軽量で燃費が良く、デザイン性も高い優秀な250ccネイキッドバイクですが、用途や好みによっては「合わない」と感じる場合もあります。
CB250Rを選ぶべき人
✅ 街乗り・ワインディングがメインの人
✅ 軽量なバイクで取り回しを重視したい人
✅ 燃費が良く、維持費の安いバイクが欲しい人
✅ ネオレトロなデザインが好みの人
CB250Rを選ばない方がいい人
✖ 高速道路を多く走る人 → Z250やMT-25の方が向いている
✖ タンク容量が気になる人 → GSR250やVストローム250の方が安心
✖ 250ccでも高回転の伸びやパワーを求める人 → YZF-R25やCBR250RRがベター
もし、CB250Rに興味があるけれど「サスペンションが硬い」「パワー不足が気になる」などの懸念がある場合は、試乗をしっかり行い、カスタムで補えるかも考えておくと後悔しにくくなります。
総評：CB250Rは用途に合えば「買い」！
CB250Rは「軽さ・スタイリッシュなデザイン・燃費の良さ」が魅力のバイク。特に街乗りメインで気軽に乗れる250ccを探しているなら、非常におすすめです。
ただし、タンク容量の小ささやパワー不足、高速巡航の快適性に関しては事前に理解しておくことが大切。試乗をしっかり行い、「自分の使い方に合うか？」をチェックすることで、納得のいく選択ができるでしょう。
CB250Rの特性を理解し、自分に合ったバイク選びをして、後悔のないバイクライフを楽しんでください！
CB250Rの評判は悪い？後悔しないためのまとめ
- CB250Rはスタイリッシュなデザインと軽量な車体が魅力の250ccネイキッドバイク
- しかし、一部のライダーから「パワー不足」「足つきの悪さ」「価格の高さ」などが不満点として挙げられている
CB250Rの評判が悪いと言われる理由
- パワー不足が気になる
- 単気筒エンジンのため、YZF-R25やZ250と比べると高回転の伸びが弱い
- 街乗りでは十分なトルクがあるが、高速道路では物足りなさを感じることも
- 乗り心地が硬め
- フロントフォークが倒立式でスポーティな味付けになっており、段差での突き上げが気になるという声も
- 反対に、「しっかりした足回りで安定感がある」という評価もある
- タンク容量が少ない
- 10Lタンクのため、ツーリングでの航続距離が短め
- 燃費は良いが、給油回数が多くなるのが気になる人も
- 足つきの悪さが不安要素
- シート高800mmでスリムな車体だが、小柄なライダーにはやや高めに感じることも
- かかとまでベタ足にならないと不安な人には厳しいかも
- 価格がライバル車より高い
- 単気筒エンジンながら、Z250（2気筒）と同じくらいの価格帯
- 「もう少し出せば2気筒モデルが買える」と考える人もいる
CB250Rの弱点を克服する方法
- パワー不足対策
- 軽量な車体を活かし、スプロケット交換やマフラー交換でレスポンスを向上させる手も
- 街乗りなら十分な加速感があるため、用途を考えて選ぶのが大事
- 乗り心地を改善する方法
- サスペンションのプリロード調整や社外サスペンションに交換することで、快適性を向上させることが可能
- 足つきをよくする方法
- シートのアンコ抜きやローダウンリンクを使えば、足つき改善も可能
CB250Rは結局「買い」なのか？
- 街乗りメインで、軽快なハンドリングとデザインを重視するならアリ！
- 高速巡航や長距離ツーリングを考えるなら他の選択肢も検討すべき
- 試乗して自分のライディングスタイルに合うかチェックするのが大切！
CB250Rは万人向けではないですが、軽量でスタイリッシュなバイクが欲しい人には十分魅力的な一台です。後悔しないためにも、自分の用途に合うかしっかり確認して選びましょう！
