走行距離が多いバイクを売ろうとすると、「どうせ安く買い叩かれるんじゃないか…」と不安になりますよね。
確かに、距離が伸びているほど査定額が下がる傾向はあります。しかし、実は状態や売り方次第で高額査定を狙えるケースも少なくありません。
本記事では、
- 走行距離が多いバイクが減額される理由
- それでも高く売れる条件とタイミング
- 一括査定ではなく個別申込みで高値を引き出す方法
- 距離多めでも強く買い取ってくれるおすすめ業者
までを、実体験や業者の評価基準を交えて徹底解説します。
特におすすめなのは、距離が多い車両でも積極的に査定してくれる「KATIX（カチエックス）」。
本記事を読めば、あなたの愛車を「距離の壁」に負けずに納得価格で売却できる具体的な戦略がわかります。
バイク買取で走行距離多いと本当に安くなるのか？
バイクを売る際、走行距離は査定額に大きな影響を与えるポイントです。
多くの方が「距離が多いと確実に安くなる」と考えがちですが、実際には年式や状態とのバランスによって評価が変わる場合もあります。
ここでは、走行距離と査定額の関係を詳しく解説します。
走行距離の目安と査定額への影響度
バイクの査定では、年間3,000〜5,000kmが一般的な標準走行距離とされます。
これを基準に、以下のような傾向があります。
- 1万km未満：新車に近い状態として高値になりやすい
- 1万〜3万km：中古市場での標準的な評価
- 3万〜5万km：徐々に減額対象になる
- 5万km以上：車種や状態によっては大幅減額もあり
ただし、スクーターやツアラーなど長距離走行を想定したモデルは、距離の影響が比較的少ない傾向にあります。
年式とのバランスで変わる買取評価
走行距離が多くても、年式が古くて距離が少なすぎる場合は「長期間乗られていなかった＝不動期間があった」と判断され、マイナス評価になることもあります。
逆に、新しい年式で距離が多い場合は「しっかり走っていた＝エンジンが適度に動いていた」と見なされ、意外と悪くない査定額になるケースもあります。
距離が多くても高値がつくケースとは
距離が多いにも関わらず高額査定になる例もあります。
具体的には次のような場合です。
- メンテナンス記録簿や整備履歴がしっかり残っている
- 人気の絶版車や台数が少ない限定モデル
- 海外で需要が高い車種（オフロード、125cc以下など）
- 外装や消耗品の状態が良好
こうした条件を満たすと、走行距離が多くても減額幅が小さくなり、思った以上の金額になることがあります。
走行距離多いバイクが減額されやすい理由
走行距離が多いバイクは、どうしても査定額が下がる傾向があります。
これは単純に「距離＝消耗の度合い」と見られるためです。
ここでは、具体的にどのような理由で減額されるのかを解説します。
エンジン・足回りの消耗と修理リスク
長距離を走ったバイクは、エンジン内部やサスペンション、ブレーキといった足回りに確実に摩耗が蓄積します。
査定時には以下のような項目が重点的にチェックされます。
- エンジンの異音やオイル漏れ
- サスペンションのオイル滲みやヘタリ
- ブレーキディスク・パッドの摩耗
- チェーンやスプロケットの劣化
修理や部品交換が必要と判断されれば、その分が査定額から差し引かれます。
買取業者が重視する整備履歴と保管状態
距離が多いバイクでも、定期的に整備を受けていることが証明できれば評価は下がりにくくなります。
特に以下のような履歴があるとプラス要素です。
- ディーラーでの定期点検記録
- オイル交換や消耗品交換の明細
- 屋内ガレージやカバー保管での良好な外装状態
走行距離よりも「どれだけ大切に乗られていたか」が査定士に伝わることが重要です。
人気車種・限定モデルなら距離の影響が小さい
絶版になった人気車種や、台数の少ない限定モデルは需要が高いため、距離の多さがそれほどマイナスになりません。
例えば以下のようなケースです。
- 絶版ネイキッド（例：ゼファーχ、CB400SFの限定カラー）
- 限定生産モデル（例：YZF-R1 SP仕様、特別カラー版）
- 海外市場で需要が高いオフロードバイクや125ccモデル
こうしたバイクは距離よりも「市場に出回っていない希少性」が重視されます。
走行距離が多いバイクでも高額査定される条件
「距離が多い＝安い査定」というイメージがありますが、実は条件次第で高値がつくこともあります。
ここでは、高額査定を狙える具体的なポイントを解説します。
メンテナンス記録簿・カスタムパーツの有無
走行距離が多くても、整備履歴がきちんと残っていれば大きなアピールポイントになります。
特に以下のような書類や証拠は査定士に高評価です。
- 定期点検記録簿やオイル交換のレシート
- 消耗品（チェーン・タイヤ・ブレーキ）の交換履歴
- メーカー純正や有名ブランドのカスタムパーツ（マフラー・サスペンションなど）
査定前には、これらの書類をまとめておきましょう。
カスタムパーツは、純正部品が残っているとさらに評価が上がります。
人気のツアラーやアドベンチャーモデルの強み
ロングツーリング向けに作られたツアラーやアドベンチャーバイクは、距離が多くても耐久性が高く、査定で不利になりにくい傾向があります。
例としては以下のモデルが挙げられます。
- ホンダ・ゴールドウイング
- BMW・R1250GS
- ヤマハ・テネレ700
- スズキ・Vストロームシリーズ
これらのバイクは元々長距離走行を想定した設計のため、「走行距離＝大きなマイナス」にはなりにくいのです。
季節・需要期を狙った売却タイミング
同じバイクでも、売却時期によって査定額が変わります。
特に以下の時期は高額査定が期待できます。
- 春（3〜4月）：新生活・ツーリングシーズン前で需要増
- 秋（9〜10月）：気候が安定し、買い替え需要が高まる時期
- モデルチェンジ直前：旧型でも需要が残っているケースあり
逆に真冬は需要が落ちやすく、査定額も下がる傾向があるので注意です。
高く売りたいなら一括査定より個別申込みが有利な理由
走行距離が多いバイクを高く売るためには、「一括査定」よりも個別申込みの方が有利になるケースが多いです。
ここではその理由と具体的なメリットを解説します。
電話攻撃や過剰営業を避けられるメリット
一括査定サイトを利用すると、申込み後すぐに複数の業者から電話が一斉にかかってきます。
中には、しつこく何度も連絡してくる業者もあり、精神的な負担になることも少なくありません。
個別申込みなら、連絡してほしい業者だけに査定依頼ができるため、必要以上の電話攻撃を受けずに済みます。
査定担当者と直接交渉できる強み
一括査定では、複数の業者と同時進行でやり取りする必要がありますが、個別申込みなら1社ごとにじっくり交渉が可能です。
担当者と信頼関係を築ければ、相場より高い金額を提示してもらえることもあります。
また、距離が多いバイクの魅力（整備履歴やカスタム内容）をしっかり説明できるため、減額されにくいのも利点です。
高額査定を狙える業者を選び撃ちする方法
走行距離が多いバイクの買取に強い業者をあらかじめ絞って依頼すれば、効率的かつ高額査定を狙いやすくなります。
特におすすめなのは以下の4社です。
- KATIX（カチエックス）
距離が多くても高額査定に自信。公式サイトはこちら - バイクランド
整備履歴をしっかり評価。公式サイトはこちら - バイク王
老舗の安心感と柔軟な対応。公式サイトはこちら - バイクワン
現車確認重視で長距離車両にも対応。公式サイトはこちら
距離多めの車両は、これらの業者をピンポイントで狙うことで無駄なく売却が可能です。
走行距離多いバイクにおすすめの買取業者4選
走行距離が多いバイクでも、業者選び次第で高額査定は十分に狙えます。
ここでは、特に評価実績が高く、長距離車両の買取に強い4社をランキング形式で紹介します。
【1位】KATIX（カチエックス）｜距離多めでも高額査定に自信
KATIXは、走行距離が多いバイクでも高額査定を実現してきた実績が豊富な買取業者です。
専門の査定士が、距離だけでなく整備履歴やカスタム内容を総合的に評価してくれるため、他社よりも高値がつくケースが多くあります。
- 全国出張無料
- 即日現金化も可能
- 過走行車の買取実績が多数
【2位】バイクランド｜全国対応で整備履歴を高評価
バイクランドは、全国対応の大手バイク買取業者で、走行距離が多くても整備履歴やメンテナンス状態をしっかり評価してくれます。
長年乗り続けたツアラーやアドベンチャーバイクを得意とし、ライダーからの信頼も厚いです。
- 複数拠点から迅速対応
- メンテナンス記録が査定額アップに直結
- 大型バイクや長距離車両の買取に強い
【3位】バイク王｜老舗の安心感と豊富な買取実績
バイク王は、業界最大手ならではの買取実績とノウハウを持つ老舗業者です。
距離が多いバイクでも、市場価値や中古需要を踏まえた適正価格を提示してくれるため、納得感のある売却が可能です。
- 全国出張無料査定
- 買取台数業界No.1の実績
- 過走行でも拒否されにくい
バイクワン｜現車確認重視で長距離車両にも柔軟対応
バイクワンは、現車確認を重視する査定スタイルが特徴。
走行距離が多くても、外装やメンテナンス状態が良ければ思わぬ高額査定になることもあります。
とくに、査定担当者が細かい部分まで見てくれるため、距離以外のアピールポイントを伝えやすいのもメリットです。
- 出張査定も柔軟に対応
- 長距離走行のツーリング車両に強い
- 買取スピードも早め
走行距離が多いバイクを売った人のリアル体験談
実際に走行距離が多いバイクを売却した人の声は、これから売却を検討している方にとって非常に参考になります。
ここでは、距離が多くても納得価格で売れた事例を3つ紹介します。
KATIXで思った以上の高値がついた事例
40,000km以上走った大型ツアラーバイクをKATIXに依頼したところ、他社よりも15万円以上高い査定額が提示されたケースがあります。
査定士がカスタムパーツや定期的なオイル交換記録を評価してくれた結果、走行距離のマイナスを補えたとのことです。
「正直、距離が多いから二束三文だと思っていましたが、KATIXは整備状態まで細かく見てくれて本当に満足です」
バイクランドで整備履歴が評価された例
走行距離55,000kmのアドベンチャーバイクをバイクランドで査定したライダーは、メンテナンス記録簿や定期点検の証明書が高く評価されました。
結果、当初の予想額よりも10万円アップで成約。長距離でもしっかり手入れしてきた価値が反映された例です。
「距離の多さよりも、どれだけ大事に乗ってきたかを見てもらえるのはありがたい」
一括査定を避けて納得価格になった話
一括査定を使わず、KATIXとバイク王のみに絞って査定依頼をしたライダーは、無駄な電話対応がなくスムーズに売却できたそうです。
複数社に連絡する手間を省きつつ、直接交渉で3万円アップに成功しました。
「営業電話に疲れることもなく、査定士と落ち着いて話せたので安心して売れました」
よくある質問（Q&A）｜走行距離多いバイク買取の疑問解消
Q：何キロ以上から「走行距離多い」とみなされる？
一般的には、小型〜中型バイクなら20,000〜30,000km以上、大型バイクなら40,000〜50,000km以上が「走行距離多め」と判断されることが多いです。
ただし、ツアラーやアドベンチャーモデルのように長距離走行を前提とした車種は、この基準より緩く評価される場合があります。
Q：距離が多いと買取拒否されることはある？
極端な例を除けば、走行距離が多いだけで買取拒否されることはほとんどありません。
ただし、エンジンの焼き付きや重大なフレーム損傷など、走行に支障がある場合は査定額が大幅に下がったり、買取対象外になるケースがあります。
Q：どの業者が一番高く買ってくれるの？
距離が多いバイクの買取に強いのは、
1位：KATIX（カチエックス） – 整備状態やカスタムを細かく評価
2位：バイクランド – 全国対応＆整備履歴重視
3位：バイク王 – 老舗の信頼感と幅広い車種対応
バイクワン – 現車確認重視で柔軟な査定
👉 KATIX公式サイトはこちら
👉 バイクランド公式サイトはこちら
👉 バイク王公式サイトはこちら
👉 バイクワン公式サイトはこちら
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