「スーパーカブC125はおしゃれで高級感のあるカブとして人気ですが、一方で『デメリット』についても気になる方が多いのではないでしょうか？」購入を検討する上で、走行性能、快適性、価格、装備面の不満点を事前に知っておくことは重要です。
この記事では、スーパーカブC125の実際の燃費や加速性能、長時間走行での疲労感、他のカブシリーズとの比較、維持費の実情などを詳しく解説します。また、購入者のリアルな口コミをもとに、具体的なデメリットとその対策方法についてもご紹介。
「スーパーカブC125を選んで後悔しないためには？」その答えを見つけられる内容になっていますので、ぜひ最後までご覧ください！
スーパーカブC125のデメリットとは？購入前に知るべきポイント
スーパーカブC125は、レトロなデザインと最新技術を融合させた魅力的なバイクですが、購入後に「思っていたのと違う」と感じる人も少なくありません。本記事では、スーパーカブC125の基本スペックを振り返りつつ、ユーザーが感じるデメリットや不満点について詳しく解説します。購入を検討している方は、ぜひチェックしてください。
スーパーカブC125の基本スペックと特徴をおさらい
スーパーカブC125は、ホンダが誇るカブシリーズの上位モデルにあたります。
- エンジン：124cc 空冷単気筒エンジン
- 最高出力：9.7馬力（7.2kW）/ 7,500rpm
- 燃費：60km/L前後（WMTCモード）
- 変速機：4速ロータリー（クラッチ操作不要）
- 車両重量：110kg
このモデルは、クラシックなデザインながらLEDヘッドライトやスマートキーを採用しており、現代的な装備も充実しています。燃費の良さや取り回しのしやすさも魅力ですが、購入前に知っておくべきデメリットもいくつかあります。
なぜ「デメリット」と検索されるのか？主な不満点を分析
スーパーカブC125を検索すると「デメリット」というキーワードがよく出てきます。実際に購入した人が感じる主な不満点を分析すると、以下のようなポイントが挙げられます。
- 価格が高め
スーパーカブC125の新車価格は約40万円前後（2024年モデル）。一般的な原付二種スクーターと比較すると高価格帯に位置しており、「コスパが悪い」と感じる人もいます。 - 積載性が低い
カブといえば荷物を積めるイメージですが、C125には標準でリアキャリアが装備されていません。そのため、荷物を積みたい場合は別途キャリアやボックスを取り付ける必要があります。 - 最高速が物足りない
C125の最高速は100km/h弱とされていますが、実際の走行では80km/h程度が快適な巡航速度です。高速道路を走れないのはもちろん、バイパスや流れの速い幹線道路ではややパワー不足を感じることもあります。 - 足つきが悪いと感じる人も
シート高が780mmと、カブシリーズの中ではやや高め。身長が低い人にとっては、停車時の足つきに不安を感じることがあります。
購入者のリアルな口コミから見えるデメリット
実際にスーパーカブC125を購入した人の口コミをチェックすると、以下のような声が見られます。
- 「見た目は最高だけど、価格が高いのがネック。もう少し安ければ文句なしなんだけど……」
- 「ノーマル状態だと荷物が積めないのが不便。リアキャリアは必須だと思う」
- 「燃費は良いけど、ツーリング先で高速に乗れないのが地味に不便」
- 「乗り心地はいいけど、純正シートが硬くて長時間乗るとお尻が痛くなる」
- 「足つきが微妙。シートをアンコ抜きするか、厚底の靴を履かないと不安」
このように、スーパーカブC125には多くの魅力がある一方で、人によってはデメリットと感じるポイントもあります。購入を検討している方は、これらの口コミを参考にして、自分の用途に合うかどうかをしっかり考えてみるといいでしょう。
スーパーカブC125の走行性能と使い勝手の課題
スーパーカブC125は、カブシリーズの中でも上位モデルとして位置づけられています。デザインや装備の充実度が魅力ですが、走行性能や使い勝手に関しては「思っていたのと違う」と感じる人もいるようです。ここでは、最高速や加速性能、燃費や乗り心地といったポイントを詳しく解説します。
最高速や加速性能は？他のカブシリーズとの違い
スーパーカブC125は、排気量124ccの空冷単気筒エンジンを搭載し、最高出力は約9.7馬力。カブシリーズの中では比較的パワフルなモデルですが、加速や最高速に関してはそこまで速さを求めるバイクではありません。
- 最高速：実測で90〜100km/h程度（条件による）
- 加速：0〜60km/hはスムーズだが、70km/h以上は伸びが鈍る
カブ110（JA59）と比較すると、C125はやや加速がマイルドな印象があります。理由としては、C125のエンジン特性がスムーズな出力を重視しており、刺激的な加速ではなく安定した走行を目的としているためです。そのため、信号ダッシュなどでは他の原付二種スクーターに遅れを取ることもあります。
街乗り・ツーリングでの実用性と燃費の評価
スーパーカブC125の燃費性能は非常に優れており、実燃費で50〜60km/Lを記録することも珍しくありません。タンク容量は3.7Lなので、一度の満タンで200km以上走ることができます。
- 街乗り：小回りが利き、クラッチ操作不要のロータリーギアが快適
- ツーリング：燃費が良く、長距離走行にも向いているが、高速道路に乗れないのが難点
特に街乗りでは、その取り回しのしやすさが大きなメリットになります。一方で、ツーリングとなると「スピードがもう少し欲しい」「高速に乗れたら便利なのに」といった声も少なくありません。
走行中の振動や乗り心地は快適？長時間の使用での影響
スーパーカブC125は、カブシリーズの中でも比較的快適な乗り心地を提供します。ただし、長時間乗ると以下のような問題を感じることがあります。
- 振動：単気筒エンジン特有の細かい振動があり、特に60km/h以上では手やお尻に伝わりやすい
- シートの硬さ：純正シートは硬めの作りで、1〜2時間乗るとお尻が痛くなるという声も
- サスペンションの特性：フロントが少し硬めで、荒れた路面では突き上げ感がある
このあたりは、社外品のシートやサスペンションを導入することで改善できますが、ノーマルのままで長距離ツーリングを楽しむには少し工夫が必要かもしれません。
スーパーカブC125の価格とコスト面のデメリット
スーパーカブC125はカブシリーズの中でも高価格帯のモデルです。デザインや装備が充実しているとはいえ、価格に見合う価値があるのかどうかは、購入前にしっかり検討したいポイントです。
他のカブシリーズと比較！価格差に見合う価値はあるのか？
スーパーカブC125の価格は、新車で約40万円前後（2024年モデル）。一方、カブ110（JA59）は約33万円、クロスカブ110は約39万円です。
| モデル | 新車価格（目安） | 特徴 |
|---|---|---|
| スーパーカブC125 | 約40万円 | 高級感のあるデザイン、スマートキー採用 |
| スーパーカブ110（JA59） | 約33万円 | 実用性重視、燃費や走行性能はC125とほぼ同等 |
| クロスカブ110 | 約39万円 | オフロード寄りの設計、カジュアルなデザイン |
C125の最大の魅力は、上質なデザインと装備です。ただし、実用性だけを考えると、カブ110のほうがコスパは良いという意見もあります。
維持費・メンテナンスコストは高い？消耗品や部品代の実情
カブシリーズは基本的に維持費が安いことで有名ですが、C125はやや部品代が高めに設定されています。
- オイル交換：1,500〜3,000円程度（純正オイル使用時）
- タイヤ交換：前後で約1.5万円（純正タイヤ）
- チェーン・スプロケット交換：1.5万〜2万円（純正部品）
特に、C125は純正部品の価格がカブ110よりもやや高めに設定されているため、維持費を抑えたい人には気になるポイントかもしれません。
中古市場での評価とリセールバリューはどうなのか？
スーパーカブC125の中古市場における評価は比較的高く、人気カラーのモデルは高値で取引されています。
- 初期型（2018〜2021年モデル）：中古価格25〜35万円前後
- 2022年以降の現行モデル：30〜38万円前後
カブシリーズ全般に言えることですが、リセールバリューは非常に高いです。走行距離が伸びても比較的値崩れしにくいのが特徴で、メンテナンス状態が良ければ、購入価格の7〜8割程度で売れることもあります。
ただし、年式が新しいほど価格は安定していますが、古いモデルは価格が下がる傾向があるため、売るタイミングを見極めることが大切です。
スーパーカブC125は、高級感のあるデザインや燃費の良さが魅力ですが、価格が高めで実用性を重視する人には少し割高に感じるかもしれません。また、長距離ツーリングでは振動やシートの硬さが気になることもあります。
ただし、リセールバリューが高く、メンテナンスをしっかり行えば長く乗れるモデルでもあります。購入を検討する際は、**「デザインや装備に価値を感じるか」**がポイントになりそうです。
スーパーカブC125の装備とデザインに関する不満点
スーパーカブC125は、クラシックなデザインと現代的な装備を融合させた魅力的なバイクですが、購入者の中には「ここがもう少し改善されれば…」と感じる点もあるようです。ここでは、シートの乗り心地や積載性、ヘッドライトやメーターの使い勝手について詳しく見ていきます。
シートの硬さや乗り心地の悪さは本当か？
スーパーカブC125のシートは、デザイン的にはクラシックな雰囲気を保ちつつも、座面がやや硬めに作られています。そのため、短時間の街乗りでは問題ありませんが、1時間以上乗るとお尻が痛くなるという声も多いです。
購入者の口コミ
- 「30分くらいの走行なら問題ないけど、長距離はお尻が痛くなる」
- 「純正シートはスタイリッシュだけど、クッション性がイマイチ」
- 「社外シートに変えたら劇的に快適になった！」
対策として、ゲルザブ（衝撃吸収クッション）を敷く、または社外のクッション性の高いシートに交換することで改善できます。特に、ツーリングを考えている方は、シートの交換を検討すると良いでしょう。
積載性の問題！リアキャリアや荷物の積み方に工夫は必要？
カブシリーズといえば「荷物がたくさん積める」というイメージがありますが、スーパーカブC125には標準でリアキャリアが装備されていません。そのため、荷物を積むには工夫が必要です。
積載性に関する不満点
- 「リアキャリアがないのはカブとしては違和感がある」
- 「買い物やツーリングの時に荷物を載せにくい」
- 「カバンを固定する場所が少ないので工夫が必要」
【解決策】
- 純正・社外のリアキャリアを取り付ける（ホンダ純正やキタコ製などが人気）
- シートの後方に荷掛けフックを増設する
- サイドバッグやフロントバスケットを活用する
リアキャリアを付けるだけでも積載性は格段に向上するので、荷物をよく積む予定がある方は早めの導入がおすすめです。
LEDヘッドライトやメーターの視認性、使い勝手の評価
スーパーカブC125はLEDヘッドライトを採用しており、従来のカブに比べると明るく省エネですが、一部では「夜間の照射範囲が狭い」と感じる人もいます。
ヘッドライトの不満点
- 「思ったより暗く、遠くまで照らせない」
- 「光が集中しすぎて、周囲が見えにくい」
解決策として、ヘッドライトの角度調整や、明るいLEDバルブに交換することで改善できます。
また、スーパーカブC125のメーターはシンプルで視認性が良いですが、時計表示がない点を不満に感じる人もいるようです。
スーパーカブC125の購入を後悔しないために
スーパーカブC125は魅力的なバイクですが、すべての人に完璧にマッチするわけではありません。ここでは、どんな人に向いているのか、デメリットを補うカスタム方法、購入前にチェックすべきポイントを紹介します。
スーパーカブC125はどんな人に向いている？おすすめの使い方
スーパーカブC125は、以下のような人に向いているバイクです。
✅ デザインにこだわりたい人 → クラシックでおしゃれな見た目が魅力
✅ 街乗りメインで使いたい人 → 取り回しがしやすく、燃費も良い
✅ 燃費重視で維持費を抑えたい人 → 実燃費50〜60km/Lと圧倒的なコスパ
✅ バイクのカスタムを楽しみたい人 → 豊富なカスタムパーツがある
一方で、以下のような用途には向いていないかもしれません。
❌ 高速道路を使った長距離ツーリングをしたい人 → 125ccなので高速には乗れない
❌ 積載量を重視する人 → 標準でリアキャリアがないため追加装備が必要
デメリットをカバーするカスタムや対策方法
スーパーカブC125のデメリットは、カスタムによってある程度カバーできます。
| デメリット | 対策方法 |
|---|---|
| シートが硬い | クッション性の高いシートに交換、ゲルザブを敷く |
| 荷物が積みにくい | リアキャリア・サイドバッグを装着 |
| ヘッドライトが暗い | 角度調整、明るいLEDバルブに交換 |
| 最高速が物足りない | スプロケット変更（14T→15T）で巡航速度アップ |
純正の状態でも十分楽しめるバイクですが、ちょっとしたカスタムを加えることで、より快適に乗れるようになります。
購入前に試乗すべきポイントとチェックリスト
スーパーカブC125を購入する前に、以下の点を試乗でチェックすると後悔を減らせます。
✅ シートの硬さや足つき → 自分の体格に合っているか確認
✅ 振動の有無 → 50km/h以上でどの程度振動を感じるか
✅ 加速感 → 信号待ちからの発進で不満がないか
✅ 積載性 → 荷物を載せる予定ならキャリアをどうするか検討
特に、シートの硬さや加速のフィーリングは人によって感じ方が異なるため、試乗できる環境があれば実際に体感しておくことをおすすめします。
スーパーカブC125はデザイン性や燃費に優れたバイクですが、積載性や乗り心地に関しては工夫が必要な部分もあります。しかし、カスタムパーツが豊富で、デメリットを補う方法も多いため、自分の使い方に合わせて調整すれば長く楽しめるモデルです。
購入を検討している方は、**「自分の用途に合うか？」**をしっかり考えつつ、必要に応じてカスタムも視野に入れてみると、より満足度の高いバイクライフが送れるでしょう。
スーパーカブC125のデメリットと注意点を総まとめ
- スーパーカブC125のデメリットと注意点を総まとめ
スーパーカブC125は、クラシックなデザインと最新技術が融合した魅力的なバイクですが、購入前に知っておきたいデメリットもいくつかあります。 - 走行性能と使い勝手の課題
- 最高速は90〜100km/h程度だが、加速は控えめでパワー不足を感じる場面も
- 燃費は優秀（50〜60km/L）だが、高速道路を使えないのが不便
- 60km/h以上で細かい振動があり、長時間乗ると疲れやすい
- 価格と維持費のデメリット
- カブシリーズの中では高価（約40万円）で、カブ110（約33万円）と比較するとコスパ面で悩む人も
- メンテナンス費用は比較的安いが、純正部品の価格はやや高め
- リセールバリューは高く、中古市場でも比較的値崩れしにくい
- 装備やデザインの不満点
- シートが硬く、長距離走行ではお尻が痛くなることも
- 標準でリアキャリアがなく、荷物を積むには別途カスタムが必要
- LEDヘッドライトは省エネだが、照射範囲が狭く、夜間の視認性に不満を持つ人も
- 購入を後悔しないためのポイント
- デザインやブランドにこだわりたい人、街乗りメインの人には向いている
- シートやリアキャリアなどのカスタムでデメリットをカバーできる
- 購入前には試乗し、乗り心地や振動、加速感をしっかり確認すると安心
- まとめ
スーパーカブC125は、見た目や燃費の良さで人気ですが、価格や走行性能、装備面での不満点もあります。自分の用途に合っているかをしっかり考え、必要に応じてカスタムを取り入れれば、より快適に楽しめるバイクになるでしょう。
