「トヨタ エスクァイアは最悪だった」といった声をネットで目にして、不安に感じていませんか？上質なミニバンとして登場したエスクァイアですが、「後悔した」「買わなきゃよかった」という評価も少なくありません。
本記事では、エスクァイアが“最悪”と言われる理由を実際のユーザー口コミや比較から徹底検証。ノアやヴォクシーとの違い、満足している人の声、購入時に後悔しないためのチェックポイントも解説します。
この記事を読めば、エスクァイアの良し悪しを客観的に判断し、自分に合うかどうかをしっかり見極められるはずです。
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エスクァイアは本当に最悪？ネット上の評価を検証
トヨタ エスクァイアは、上質な内装と落ち着いた外観が魅力のミニバンとして登場しました。しかし、一部のユーザーからは「エスクァイアは最悪だった」といった辛口の評価も見られます。ここでは、そういった評価の背景を詳しく見ていきましょう。
「最悪」と言われる背景にある3つの声とは
ネット上で「エスクァイア 最悪」と言われる主な理由は以下の3つです。
- 価格と装備のバランスが悪い
ノア・ヴォクシーと比べると割高に感じる人が多く、「内装の高級感以外に大きな違いがないのに高い」と不満の声も。 - 走行性能に期待しすぎた
静粛性は高いものの、加速感やハンドリングにスポーティさを求めた人にとっては物足りない評価が目立ちます。 - リセールバリューが低め
すでに生産終了しており、中古市場でもやや人気が落ちていることから、再販価値の低さに後悔する声もあります。
実際に後悔したユーザーのリアルな体験談
Twitterや価格.comなどの口コミでは、「子どもの送迎用に買ったけど、スライドドアが片側しか電動じゃなかった」や「ノアの方が装備が良くて後悔」といった声も。特にHV車の実燃費が思ったより伸びなかったという投稿も見受けられます。
また、購入直後は満足していたものの、「家族が増えて荷室が狭く感じた」「サードシートの格納性が微妙」といった長期的な不満も出てくるようです。
中古で買って失敗？年式・グレード別の注意点
エスクァイアは2014年〜2021年に販売されており、中古市場では多くの個体が流通していますが、「失敗した」と感じやすいのは以下のようなケースです。
- Gグレードなのに装備が少ない（オプションが多かった年式あり）
- 2014〜2016年式は安全装備が貧弱（Toyota Safety Sense C以前）
- ハイブリッド車でも車重のせいで燃費がそこまで良くない
特に、内装重視で選んだ人が、走行性能や燃費面でギャップを感じやすい傾向にあります。中古で選ぶ際は、年式・安全装備の有無・走行距離・前オーナーの使用状況などをしっかり確認することが大切です。
トヨタ エスクァイアが最悪と感じる主な理由
トヨタ エスクァイアは「高級感のあるミニバン」として登場しましたが、購入後に「想像と違った」と感じるユーザーも一定数います。ここでは、エスクァイアを「最悪」と感じてしまう代表的な理由を掘り下げていきます。
ノア・ヴォクシーと何が違う？比較で見える不満点
エスクァイアは、ノア・ヴォクシーとプラットフォームを共有する兄弟車です。基本的なサイズやパワートレインは共通ですが、内装の上質さを追求する代わりに、価格が割高という特徴があります。
そのため、「見た目や高級感はいいけど、装備内容はノアとあまり変わらないのに高い」といったコスパ面での不満がよく見られます。また、ノアやヴォクシーには選べるグレードやカラーバリエーションが多く、選択肢の少なさも気になる点です。
室内は狭い？3列目や荷室の使い勝手に不満続出
ミニバンとしての広さを期待して購入したものの、3列目の足元や荷室の狭さにがっかりしたという声も少なくありません。
特に、サードシートを使用すると荷室スペースがかなり限られるため、家族での長距離旅行やキャンプ用途には不向きと感じる方も。また、シートの跳ね上げ収納が使いづらいという意見もよく見かけます。
走行性能に期待しすぎるとガッカリする理由
エスクァイアは快適な乗り心地を意識した設計ですが、加速感や操舵性にはスポーティさがありません。そのため、運転好きの方からは「走りがつまらない」「合流時の加速に不満がある」といった評価が寄せられています。
特にハイブリッド車は、モーターの静粛性は評価されるものの、エンジンとモーターの切り替え時に違和感を感じることがある点にも注意が必要です。
ハイブリッドでも燃費が悪い？実燃費と差がある実態
カタログ燃費は23.8km/L（HYBRID Giグレード）とされていますが、実際の街乗りでは13〜16km/L程度という声が多く見られます。これは、1.8L＋モーターのパワートレインが車重に対してやや非力なことや、エアコン使用時のモーター比率の低下が影響していると考えられます。
また、高速道路を多用するユーザーからは「思ったより伸びない」との指摘もあり、「ハイブリッド＝燃費が良い」と期待しすぎるとギャップを感じやすい車種です。
トヨタ エスクァイアを買ってよかった？満足している人の声
エスクァイアに対して辛口な意見がある一方で、「買ってよかった」と感じているオーナーも多く存在します。ここでは、満足している人たちの評価を見ていきましょう。
高級感ある内装に大満足という声
エスクァイア最大の魅力は、やはり高級感ある内装デザイン。インパネ周りの木目調パネルやシート表皮の質感に惹かれて購入したという方が多く、「ミニバンなのに高級セダンに乗っているような気分になれる」といった声も。
特に上級グレードの「Gi」では本革調シートやLED照明が標準装備されており、家族を乗せても満足度が高いという評価が目立ちます。
静粛性が高くて家族が快適
ハイブリッド車に限らず、エスクァイアは静粛性の高さが強みです。「子どもがすぐに寝てくれる」「会話がしやすい」といった声が多く、ファミリーカーとしての快適性を重視する方には好評です。
エンジン音やロードノイズがしっかり抑えられており、「長距離移動でも疲れにくい」という意見も見受けられます。
中古価格が安定していて買いやすい
販売終了後も一定の人気があり、状態の良い中古車が200万円前後で手に入ることも魅力の一つです。「内装が上質でこの価格ならお得感がある」「ノアやヴォクシーより落ち着いた雰囲気が好み」という方にはピッタリ。
後悔しないために！エスクァイア購入前にチェックすべき3つのポイント
「買ってから後悔した…」とならないように、エスクァイアを検討中の方が事前に確認しておきたいポイントをまとめました。購入前にこの3点を押さえておけば、満足度の高い買い物につながります。
1. 3列目シートと荷室の使い勝手を実際に確認する
エスクァイアの3列目は跳ね上げ式で、格納時に荷室スペースが狭くなりがちです。大家族や車中泊、キャンプ用途で使いたい方は、現車でシート操作や収納方法を必ずチェックしておきましょう。
2. ノア・ヴォクシーとの装備や価格の違いを比較する
「内装が豪華だからエスクァイア」と決めてしまうのではなく、同年式・同グレードのノア／ヴォクシーと装備・価格を比較するのがポイント。
例えば、ノアのGグレードでも同等装備が揃っている場合があり、割高に感じるケースもあります。
3. 実燃費と維持費を事前に把握する
ハイブリッドでも実燃費は13〜16km/L程度で、街乗り中心だと思ったより伸びません。また、車検代やタイヤ交換費用など、ミニバン特有の維持費の高さも確認が必要です。
結論：エスクァイアは最悪？それとも狙い目？
トヨタ・エスクァイアに対して「最悪だった」という声がある一方で、「買ってよかった」と満足しているユーザーも多く存在します。どちらの意見も実際の使用環境や期待値の違いからくるものです。
エスクァイアが向いている人
- 高級感ある内装や落ち着いたデザインを重視する方
- 静粛性の高いミニバンを探している方
- 中古でコスパの良い3列シート車を求めている方
- 家族の送り迎えや日常使いでゆったり乗りたい方
エスクァイアが向いていない人
- 荷室の広さやシートアレンジを重視するアウトドア志向の方
- ミニバンにスポーティな走行性能を求める方
- ノアやヴォクシーと比べて装備差に不満を感じる方
- 維持費や燃費の面でコスパを最優先する方
まとめると、エスクァイアは万人向けではないものの、ライフスタイルに合えば非常に満足度の高い一台です。
購入前に実車を見て、他車とじっくり比較したうえで決めるのが後悔しないコツですよ。
よくある質問（Q&A）
Q1. エスクァイアはなぜ「最悪」と言われているのですか？
A. 主な理由は、ノア・ヴォクシーとの装備差や価格差、3列目シートの使い勝手、走行性能への期待外れ感です。ただし、これはあくまで一部ユーザーの意見であり、満足している方も多く存在します。
Q2. ノアやヴォクシーとどう違うの？
A. エスクァイアは上質感を強調したモデルで、フロントマスクや内装に高級感があります。一方、ノアやヴォクシーはより実用性重視で、価格帯や装備バランスに差があります。
Q3. 室内が狭いって本当？
A. 車幅はノアやヴォクシーと同じですが、3列目シートの跳ね上げ格納方式により、荷室が狭く感じられることがあります。使い方によって不便に感じる方もいます。
Q4. ハイブリッドの燃費は悪いの？
A. カタログ燃費は23.8km/L（JC08）ですが、実際は13〜16km/L程度が多いようです。渋滞やエアコン使用の多い市街地では、期待より落ちることもあります。
Q5. エスクァイアは中古で買っても大丈夫？
A. 年式やグレード、前オーナーの使用状況によります。特に内装の劣化やハイブリッドバッテリーの状態などはチェックすべきポイントです。購入前にはプロの点検をおすすめします。
まとめ
- 「エスクァイアは最悪」と言われる背景には、ノアやヴォクシーとの差別化が曖昧だったことや、価格に対する不満が挙げられます。
- 実際に「後悔した」と感じているユーザーの多くは、3列目や荷室の狭さ、走行性能の物足りなさ、期待した燃費とのギャップに悩まされていました。
- 一方で、高級感ある内装や落ち着いたデザイン、静粛性の高さなどに魅力を感じて「買ってよかった」と満足している声も少なくありません。
- 中古市場ではエスクァイアが比較的安価で手に入るため、「見た目に高級感があるミニバンが欲しい」「通勤や送迎メインで使いたい」という方には狙い目の1台です。
- ただし、購入前には**3列目の使い勝手や荷室の広さ、維持費（特にハイブリッド車）**について事前に確認しておくことが重要です。
- 特に中古で検討する方は、年式・グレードごとの違いや装備の有無をよく比較することで、後悔を防ぐことができます。
- 結論として、エスクァイアは「全員におすすめ」とは言えませんが、ライフスタイルに合えば非常に満足度の高い選択肢になります。
- まずは一度試乗し、ノア・ヴォクシーと実際に比較したうえで判断することをおすすめします。