プジョー208で後悔？購入前に知るべき7つの注意点

「プジョー208に興味があるけど、後悔しないか不安…」
そんな悩みをお持ちではありませんか？
スタイリッシュなデザインと欧州車らしい走りが魅力のプジョー208ですが、ネット上では「後悔した」「欠点が多い」といった声も見かけます。

本記事では、実際のオーナーの口コミや専門的な視点から、プジョー208で後悔しやすいポイントや購入前に知っておくべき注意点をわかりやすく解説します。さらに、後悔しないためのチェックリストやおすすめのグレードもご紹介。

これから購入を検討している方が納得して選べるようになる内容になっていますので、ぜひ最後までご覧ください。

プジョー208が「後悔」と言われる主な理由とは？

一見スタイリッシュで魅力的なプジョー208ですが、実際に購入した人の中には「後悔した」と感じている方もいます。その背景には、故障リスクやリセールバリューの低さ、内装の質感に対するギャップなど、いくつかの共通した理由があるようです。ここでは、プジョー208で後悔する可能性があるポイントを具体的に見ていきましょう。

故障が多い？ECUや電装系トラブルの実例

プジョー208でよく話題になるのが、ECU（エンジンコントロールユニット）や電装系のトラブルです。特に2013〜2016年式においては、以下のような不具合報告が見受けられます。

エアコンが突然効かなくなる
メーターがブラックアウトして再起動が必要
センサー系統（ABS、パーキングアシスト等）の警告灯が頻繁に点灯

これらは**「フランス車は電装が弱い」**というイメージを強めてしまっている一因でもあり、国産車に慣れている方が乗り換えると、ストレスに感じることがあるようです。

もちろん、後期型（2019年以降の新型208）では大きく改善されており、EAT8（8速AT）搭載車はトラブルが少ない傾向にありますが、中古車を検討している場合は年式や修理履歴のチェックが必須です。

プジョー208のリセールバリューは本当に低い？

プジョー208はリセールバリュー（再販価格）が低めという評価もよく聞かれます。理由としては以下の点が挙げられます。

輸入車の中でもマイナーなブランドで中古市場の需要が限定的
故障リスクへの不安が影響
ディーラーが少なく、地方での流通が弱い

3年落ち・3万km前後のプジョー208は、新車価格の約35～45％程度での買取価格になることが多く、トヨタのヤリスやホンダのフィットと比べると明らかに値落ちが早いのが現実です。

乗り換え前提の方や、数年で手放す予定の方には「後悔ポイント」となりやすい点です。

内装の質感と静粛性、価格に見合っているか？

デザイン性の高い内外装がプジョー208の魅力のひとつですが、実際に乗ってみると「思ったよりもチープに感じた」という声もあります。

ピアノブラックパネルの指紋や傷の目立ちやすさ
一部グレードでのハードプラ素材の多用
ロードノイズが意外と耳につくという声

特に静粛性に関しては、「欧州車＝静か」というイメージとは異なり、高速道路ではロードノイズやエンジン音がしっかり聞こえる仕様となっており、人によっては気になるポイントとなるでしょう。

価格帯としては、GT Lineでは乗り出し300万円前後となるため、国産のコンパクトカーやSUVと比較すると「価格に見合っていない」と感じてしまう方も一定数いるのは事実です。

プジョー208の欠点として多い声を検証

見た目はおしゃれで走りも軽快、そんな魅力に惹かれてプジョー208を検討する方も多いと思いますが、実際に購入・使用したオーナーからは、**日常使いで気になる“欠点”**についてもいくつかの声が寄せられています。ここでは、よく挙げられる使用感や装備面でのネガティブなポイントを整理していきます。

小回りは利くが後部座席とラゲッジの狭さがネック

プジョー208は全長4095mmとコンパクトで、街乗りや狭い道での取り回しに優れていますが、その反面で後席やラゲッジスペースの狭さが弱点です。

後部座席は大人が長時間乗るにはやや窮屈
チャイルドシートを設置すると足元スペースがかなり制限される
トランク容量は約311Lとやや小さめ（ヤリスやノートと同程度）

普段は1〜2人で乗ることが多い方なら問題ありませんが、家族での移動や荷物の多い方には不向きと感じる可能性があります。

AT（EAT8）のクセや発進の違和感とは？

新型プジョー208には**8速オートマチック（EAT8）**が採用されていますが、一部のユーザーからは「発進時のもたつき」や「低速域でのギクシャク感」が気になるという声もあります。

アクセルを踏んでもワンテンポ遅れて加速する感覚
坂道発進や右折時にタイミングが合わずヒヤッとするケースも
スムーズに感じるまで慣れが必要

これはトルコン式ATと欧州車独特の味付けによるもので、国産車のスムーズなCVTやDCTに慣れていると違和感を抱くかもしれません。

国産車と比較した維持費や修理費の落とし穴

輸入車全般に言えることですが、プジョー208もメンテナンス費用がやや高めです。以下のような維持コストが挙げられます。

オイル交換やブレーキパッド交換の工賃が国産車より高い
部品の取り寄せに時間がかかるケースがある（特に地方）
12カ月点検や車検費用が割高になることも

また、ディーラーの店舗数が限られているため、対応エリアに住んでいないと整備に不便を感じることも。コストを重視する方には大きなネックになりかねません。

カーナビが使いにくい？i-Cockpitの評価と慣れ問題

プジョー208は**独自の「i-Cockpit（アイ・コックピット）」**を採用しており、ドライバーに新しい操作体験を提供していますが、慣れるまでは「使いにくい」と感じる方もいます。

ステアリング越しにメーターが見づらい（小柄な人は特に）
ナビ画面の操作が直感的でなく、反応も遅め
スマホ連携（Apple CarPlay / Android Auto）が前提の設計

国産車のように使いやすさ重視のインターフェースではないため、「先進的だけど慣れるまで不便」といった声が多いのも事実です。

実際のオーナーが語るプジョー208の後悔ポイント

カタログやスペックでは分からない“リアルな使用感”は、実際のオーナーの声からこそ見えてくるものです。ここでは、プジョー208に実際に乗っている方々の体験談をもとに、「ここは想定外だった」「こうすればよかった」という後悔のポイントをまとめました。

納車後に気づいた「乗り心地の硬さ」のリアルな声

プジョー208は欧州車らしいしっかりとした足回りが特徴ですが、日本の道路環境では「乗り心地が硬め」と感じる方も少なくありません。

「マンホールや段差で突き上げが気になる」
「高速では安定感があるが、街乗りはゴツゴツする」
「家族から“揺れが気になる”と不満が出た」

このように、スポーティな乗り味を好む人には好印象でも、快適さを重視する方にとっては後悔ポイントになりやすいようです。特にGT Lineなど大径ホイールを装着しているグレードでは、さらに硬く感じる傾向があります。

ディーラー対応・部品供給の遅れに注意

プジョー208は日本国内ではディーラー網が限られており、アフターサポートに不安を感じる声も一定数あります。

「故障したけど部品が届くまで2週間以上かかった」
「最寄りのディーラーが片道1時間以上で面倒」
「修理やメンテナンスに日数と費用がかかる」

このように、部品の取り寄せに時間がかかるケースや、ディーラーまでのアクセスが悪いことが後悔につながるケースも。購入前には、近隣に整備対応可能な店舗があるかどうかもチェックしておくと安心です。

プジョー208で後悔しないために確認すべきこと

プジョー208は、デザインや走りの質感など魅力がたくさんある一方で、「買ってから後悔した…」という声があるのも事実です。とはいえ、ポイントを押さえておけば後悔を防ぐことは十分可能。ここでは、購入前にチェックしておきたい大切なポイントを解説します。

試乗で注目すべきポイントは「視界」「操作感」「静粛性」

試乗では「走りの良さ」ばかりに目が行きがちですが、プジョー208の特性をしっかり見極めるには、以下の点に注目することが大切です。

運転姿勢とメーターの見やすさ：i-Cockpitの特性で、身長や体格によってはハンドルが邪魔でメーターが見づらくなることがあります。
ステアリングの反応：軽快ですがクイックすぎて慣れが必要な人も。
ロードノイズと静粛性：特に舗装の荒れた路面での走行音に注目。

試乗は短時間でも構いませんが、あえて狭い路地や悪路も走ってみると、日常使用でのリアルな感覚がつかめます。

中古車選びで要注意なモデル年式と走行距離

中古のプジョー208を検討している方は、年式やトラブル報告の多い世代を事前に把握しておくことが重要です。

**初代モデル（2012〜2019年式）**は、ECUや電装系のトラブル報告が比較的多め。
**2020年以降の現行型（2代目）**は信頼性が向上しておりおすすめ。
走行距離が5万km以上の車両は、タイミングベルト交換や足回りの劣化をチェック。

信頼できる整備履歴がある車両かどうか、メンテナンス記録簿の確認は必須です。

グレード選びで失敗しない！GT LineとAllureの違い

プジョー208には複数のグレードがありますが、選び方を間違えると「思っていた装備がなかった…」と後悔するケースも。

グレード	特徴	向いている人
GT Line	スポーティな内外装、大径ホイール、装備充実	見た目重視・走り好きな方
Allure	装備バランスが良く価格も控えめ	通勤や普段使いメインの方
Style（限定モデル）	コスパ重視ながら先進装備も搭載	コストと装備のバランス派

価格差は数十万円あるため、装備の優先順位（シート、ナビ、アシスト系）を明確にしておくと失敗しにくくなります。

それでもプジョー208を選ぶべき理由もある？

ここまでプジョー208の後悔ポイントや欠点を中心に見てきましたが、それでも「208を選んでよかった」と満足しているオーナーも多いのが事実です。ほかのコンパクトカーにはない魅力が、プジョー208には確かに存在しています。ここでは、その“選ぶべき理由”を見ていきましょう。

デザイン性と欧州コンパクトならではの走りの魅力

まず何といってもデザインの完成度の高さ。
フルLEDの牙のようなデイライト、フロントからリアまで流れるようなライン、質感高めの内装…。プジョー208は、コンパクトカーの中でもひときわ目を引く存在感を持っています。

「国産にはないおしゃれ感」
「駐車場で被らない」
「内装のデジタルメーターが近未来的で気に入っている」

さらに、走りについても「軽快でしっかりとした足回り」という評価が多く、ワインディングや高速道路での安定感が高いという点も、運転好きな方から支持を集めています。

ライバル車と比較して分かる208の独自性

プジョー208とよく比較されるのは、以下のような国産コンパクトカーです。

トヨタヤリス：燃費は優秀だが内装にチープさあり
ホンダフィット：室内広く実用性◎だがデザインは控えめ
マツダ2：質感高めだが古さを感じる部分も

それらと比べて208は、デザインと個性で大きく差別化されており、特に「人と違うクルマに乗りたい」「趣味性のある日常車がほしい」という方にとっては大きな魅力となります。

また、EV（e-208）も同一デザインで選べるなど、今後の電動化にも対応したラインナップ構成も強みです。

ありがとうございます。
それでは、最後の見出し「後悔しないための購入チェックリストまとめ」に対応した本文を以下にご提供いたします。

後悔しないための購入チェックリストまとめ

プジョー208は個性が光る魅力的な1台ですが、しっかりと準備をしておかないと「思っていたのと違う」と感じてしまうこともあります。
購入後に後悔しないためには、事前に確認しておくべきポイントを押さえておくことが何より大切です。

ここでは、プジョー208を選ぶ際にチェックしておきたい重要項目を一覧にまとめました。

購入前のチェックポイント7選

試乗は必須！視界・操作性・乗り心地を確認する
i-Cockpitの見やすさと操作感に違和感がないか確認
車両価格＋維持費（保険・税金・整備）を事前に計算
よく走る道（段差・坂道など）と208の相性を考える
信頼できるディーラーまたは整備工場が近くにあるか
希望グレードの装備内容と価格差を比較検討
中古車の場合は年式と電装トラブル歴をよく確認

国産車と迷っているなら検討すべき代替モデル3選

「デザインは捨てがたいけど、維持費や故障が不安…」という方には、以下の国産車も選択肢になります。

車種	特徴
マツダ2	欧州車のような走りと上質感。信頼性と整備性も◎
トヨタヤリス	燃費重視＆コストパフォーマンス良好。ハイブリッドあり
スズキスイフト	軽快なハンドリングと先進装備。新型モデルも高評価

これらと比較しても「やっぱり208がいい！」と思えたら、それはきっと“後悔しない選び方”ができたということ。
自分にとって何を重視するかを明確にすることが、納得の買い物への第一歩です。

Q&A｜プジョー208に関するよくある質問

Q1. プジョー208は故障が多いと聞きますが本当ですか？
A. 初代モデル（2012〜2019年式）ではECUや電装系のトラブルが報告されていますが、現行型（2020年以降）は改善が見られています。年式やメンテナンス履歴を確認することで、リスクを減らすことが可能です。

Q2. プジョー208の維持費は高いですか？
A. 国産車と比べるとやや高めです。特に消耗品や修理パーツは輸入部品となるため、部品代と工賃が割高になる傾向があります。保証やメンテナンスパックの有無も確認しておきましょう。

Q3. i-Cockpitって慣れないと使いにくいですか？
A. ドライビングポジションや体格によって「メーターが見づらい」と感じる人もいます。ただし、数日乗れば慣れるという声も多く、試乗で確認することが大切です。

Q4. プジョー208のリセールは悪いですか？
A. 一般的にリセールバリューは低めです。購入時に人気グレード・ボディカラーを選ぶことで、売却時の価値を多少保ちやすくなります。